О, сделали нормальные платформы, поздравляю!

Платформы нормальные, но ненормальное их расположение. Пассажирам придётся угадывать, с какой платформы трамвай раньше отправится (ибо не все пассажиры настолько умные, чтобы использовать соответствующие интернет-сервисы по отслеживанию движения транспорта, чтобы заранее знать, какой трамвай раньше уедет), вот только перебегать с одной платформы на другую будет сложнее по сравнению с другими трамвайными конечными. Спрашивать у водителей - тоже не вариант: может ответить, а может и к диспетчеру послать за такой информацией.

Очевидно, стоянка перед отправлением с начальной остановки продолжительнее, чем на промежуточной остановке. Пассажиры увидят, к какому пути прибыл трамвай, перейдут на нужную платформу и сядут. В чём проблема? Заранее знать необязательно. А если маршрутов будет несколько и пути будут специализированы по маршрутам, то тогда тем более трудностей не возникнет.

Не совсем очевидно, не знаю как у вас в СПБ, а в ЕКБ по личным наблюдениям, трамвай может на конечной простоять как 10-15 минут, так и отправится почти сразу после прибытия и беглого осмотра салона. Сколько бы тут маршрутов не было, следующие 7 с лишним километров у них будут всегда общие (линия на Юлиуса Фучика), а если пустят 14 и 17 одновременно, то выбор будет сравним лотереи, ибо у них очень длинный общий маршрут, который расходится только у цирка, до которого как раз большинство людей и едет. Соответственно, если человеку надо будет на какую то из остановок, на этом общем участке, ему не будет разницы, на какой маршрут садится. Расписание в интернете тоже не аргумент, оно крайне часто не соблюдается, трамвай может уехать как раньше него, так и сильно позже, не говоря о том, что из-за дефицита водителей и прочих проблем он может вовсе не приехать, это уже не говоря о том, что в популярных Яндекс картах оно может не соответствовать реальному. Места там для конечной с хорошим запасом, лично я не вижу никаких проблем, почему нельзя было заложить отдельную общую посадочную платформу на самым выезде с кольца, параллельно Лучистой, перед самым перекрёстком с Чемпионов, было бы очень удобно для всех, водителей с кондукторами не будут тыкать пассажиры, а пассажирам не придётся включать внутреннего экстрасенса и детектива.

А закрепить платформы за маршрутами не получится?

Цитата (Dima V, 23.10.2023):
> А закрепить платформы за маршрутами не получится?

туда по последней информации только один маршрут поедет (9), так что не из чего выбирать, только если что-то изменится

Цитата (FeenTech, 23.10.2023):
> туда по последней информации только один маршрут поедет (9), так что не из чего выбирать, только если что-то изменится

А он справится один, да еще и одновагонными поездами укомплектованный? По информации с е1 тамошние ПАЗики и Богданы битком всегда по утрам

Цитата (Austin, 23.10.2023):
> ПАЗики и Богданы битком всегда по утрам

они поэтому и битком, потому что 57А регулярно не ходит, а 58 пикулями в центр едет, и то особо не доезжает. 9 хотя бы до метро будет довозить, но хотелось бы сюда ещё маршрут, например 17

Цитата (Austin, 23.10.2023):
> одновагонными поездами укомплектованный

тут писали, что концессии не будет на солнечный. значит разденут опять какой-нибудь маршрут ради девятки

Как я понимаю, вне зависимости концессия/неконцессия, в идеальном варианте, при наличии водителей и кондукторов, городу дополнительно требуется этак вагонов 30, а то и 50? А, что если попросить безвозмездно отставленные вагоны у Волгограда, НиНО, Липецка, Самары и Ростова? Понятно, что состояние у них не фонтан, но на 2-3 года закроют потребность, пока новые вагоны не станут поступать? Судя по информации, на сегодняшний день все производители трамваев загружены, поэтому даже если сейчас сказать, вот, мол, 100500 миллиардов на новые вагоны для Екб, то никто их за год не сделает?

Цитата (Austin, 23.10.2023):
> А, что если попросить безвозмездно отставленные вагоны у Волгограда, НиНО, Липецка, Самары и Ростова?

Идея то неплоха, но вот в Волгограде едва ли вы найдёте что-то живое (а по логике, свежие вагоны метротрама после завершения ремонта должны ведь отдать обычному трамваю на замену издыхающим Татрам), в Ростове колея другая, а в Самаре.... вообще не слышал, чтобы у них было ненужное. Список сужается : )

Цитата (Austin, 23.10.2023):
> А, что если попросить безвозмездно отставленные вагоны у Волгограда, НиНО, Липецка, Самары и Ростова?

Потребность в водителях это не закроет, а это куда более острая проблема, чем с ПС.

Цитата (YURION, 23.10.2023):
> Ростове колея другая,

Поставить другие тележки на нашу колею никогда не было проблемой. Вон в Ижевске и Новосибе с Владикавказом вовсю ездят/ездили экс-германские Татрыс бывшей 1435 колеи. В Харьков и другие города Украины тоже поставлено дофига техники с бывшей евроколеей и ничего, ездят себе.

Цитата (Тимур Нураев, 23.10.2023):
> Потребность в водителях это не закроет,

Я говорил про идеальное состояние с водителями/кондукторами. Сейчас, сегодня и в ближайшей перспективе, конечно, везти новые старые трамваи, которые будут таке стоять без водителей смысла нет.

Да вроде на 9 маршрут достаточно будет 1-2 вагона добавить, чтобы сохранить те же интервалы в 12-15 минут, что и сейчас. Или предполагается уменьшить интервалы? Или сейчас не все графики на этом маршруте закрываются?

Цитата (FeenTech, 23.10.2023):
> Цитата (Dima V, 23.10.2023):
> > А закрепить платформы за маршрутами не получится?
>
> туда по последней информации только один маршрут поедет (9), так что не из чего выбирать, только если что-то изменится

То есть в первое время на этой конечной в регулярной эксплуатации будет только один путь использоваться, при этом даже диспетчерской не будет?

Радостно, что не только Москва теперь делает себе нормальные остановки, но и Таганрог, Екатеринбург как минимум. Могут быть разные детали и мелочи, которые можно и лучше гораздо делать, но в целом постепенно в сознании людей сформируется, что:
- отсутствие павильона с крышей — это не_нормально
- остановки с низкой платформой или без неё — это не_нормально
- остановки без пандуса — это не_нормально
- уродливые грубые навесы из профнастила или поликарбоната — это не_нормально

а когда люди привыкли к нормальному, их потом уже полумерами не обманешь)

с другой стороны, и город, и коммунальщики тоже будут учиться. например, очень скоро они обнаружат, что остановочные комплексы это самое грязное место на линии, там всегда есть мусор и окурки. и делать в таком месте открытую РШР с балластом — залог, что тут всегда будет грязно и некрасиво, потому что убирать такое очень трудно.

Цитата (Пeresvet, 23.10.2023):
> Екатеринбург как минимум.

это не Екатеринбург делает, а застройщик нормально спроектировал. Как делает Екатеринбург, посмотрите фотографии линии в Академический, с шумозащитными экранами и виляниями линии туда-сюда вдоль дороги

Цитата (Пeresvet, 23.10.2023):
> - отсутствие павильона с крышей — это не_нормально

При всём том, что это выглядит красиво, от ветра не защитит, при осеннем косом дожде не поможет. Когда у нас научатся делать, чтобы было сразу и эстетично, и функционально...

Цитата (danik231, 23.10.2023):
> дефицита водителей

Платить не хотят?

Цитата (Даня, 24.10.2023):
> Платить не хотят?

Именно так, также на остальных водителей перекладывают нагрузки из за недостающих, практически всегда просят добровольно-принудительно выйти в выходной, некоторые работают прерывниками, а то и все 12 часов

Остановки как в Москве:)

В новостях написали, что сегодня пошел первый пробный трамвай в Солнечный! К новому году запустят! Ура, товарищи! Развиваемся!

Об это заявил мэр https://www.e1.ru/text/transport/2023/11/03/72876710/
Но никаких фото и видео свидетельств этому нет, люди в комментариях пишут, что там ещё даже контактного провода нет. В городских пабликах тоже ни фото, ни видео, как было с академом.

Вот и фото: https://www.skyscrapercity.com/threads/О...5983493
Служебный хоппер для нужд строителей, который там уже где то около недели, никакой обкатки нет. Так же на фото видно, что в обратном направлении ещё нет контактного провода.

Цитата (danik231, 03.11.2023):
> Об это заявил мэр

Да, вы правы. Мэр в очередной раз обманул ;) В субботу специально прокатился. КС вообще вроде нигде нет, ни туда, ни обратно. Ближе к Солнечному стоял хоппер, который "тянул" синий трактор, похожий на китайский, на рельсовом ходу (не знаю как правильно называется, у него перед штатными колесами приделаны колеса для передвижения по рельсам).

Брехня оказалась, которую разнесло куча СМИ. Думаю, они реально хотели на прошлой неделе начать обкатку, 2 недели назад была даже новость анонс о грядущей обкатке, но видимо снег сорвал их планы. Но чисто на словах, мэр ляпнул про обкатку, как это возможно, планировалось изначально.

Судя по всему, только сегодня в Солнечный реально поехал первый трамвай: https://vk.com/ekbtrolley?w=wall-221700613_69
Правда в отличии от прошлых разов, об этом не написало ни одно СМИ)) Зато когда Орлов крякнул якобы о начале обкатки, все о ней написали.