TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Смоленск, 71-608К № 218; Смоленск — Исторические фотографии (1992 — 2001 гг.)
  Смоленск,  71-608К № 217  —  СМЕ 218+217
 71-608К № 218  —  СМЕ 218+217
Исторические фотографии (1992 — 2001 гг.)
Трамвайное депо
Автор: Сергей Пучков

Прислал Tostro_4537           Дата: 1997 г.

Статистика

Опубликовано 22.10.2023 16:55 MSK
Просмотров — 281

Подробная информация

Смоленск, 71-608К № 218

Депо/Парк:Трамвай (1524 мм)
С...:1993
Модель:71-608К
Построен:1993
Заводской №:594
Текущее состояние:Списан (03.2021)
Назначение:Пассажирский
Начало работы:04.04.1994
Утилизирован:03.2022
Оборудован:
— новыми мягкими сидениями;
— светодиодным освещением салона.

Работал по СМЕ 218+217; 218+215.

Комментарии · 8

22.10.2023 17:09 MSK
Ссылка
Фото: 110
какая-то невероятно красивая окраска
+1
+1 / –0
22.10.2023 17:16 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17736 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Выполненная школьной кисточкой )
+3
+3 / –0
22.10.2023 18:20 MSK
Ссылка
Янис Витолс · Тверь
Фото: 1507
Не совсем понятно: почему СМЕ работала на заднем пантографе? Что за особенность?
+1
+1 / –0
22.10.2023 18:40 MSK
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Цитата (Янис Витолс, 22.10.2023):
> Не совсем понятно: почему СМЕ работала на заднем пантографе? Что за особенность?

Так было удобнее конкретным водителям.
+3
+3 / –0
22.10.2023 19:15 MSK
Ссылка
Янис Витолс · Тверь
Фото: 1507
Цитата (Jen, 22.10.2023):
> Так было удобнее конкретным водителям.

Это не было случайно связано с тем, что ранее были бугели на РВЗ, и точка контакта с проводом располагалась дальше?
+1
+1 / –0
22.10.2023 19:23 MSK
Ссылка
Bender · Санкт-Петербург
Фото: 89
Если в городе нет автоматических стрелок, то очень даже удобно проезжать трамвайно-троллейбусные пересечения
+1
+1 / –0
22.10.2023 20:59 MSK
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Цитата (Янис Витолс, 22.10.2023):
> Цитата (Jen, 22.10.2023):
> > Так было удобнее конкретным водителям.
>
> Это не было случайно связано с тем, что ранее были бугели на РВЗ, и точка контакта с проводом располагалась дальше?

Вряд ли. Большинство остальных систем в городе то время ездили либо на двух либо на пантографе первого вагона.
+1
+1 / –0
22.10.2023 21:00 MSK
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Цитата (Bender, 22.10.2023):
> Если в городе нет автоматических стрелок, то очень даже удобно проезжать трамвайно-троллейбусные пересечения

Уже в то время автоматические стрелки были по всему городу. Проблем не возникало при такой схеме.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика