TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, Ем-501 № 6954
  Санкт-Петербург,  Ем-501 № 6954 
Электродепо "Автово" (ТЧ-1)

Автор: Kolpinec · Санкт-Петербург           Дата: 19 ноября 2023 г., воскресенье

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 21.11.2023 07:39 MSK
Просмотров — 747

Подробная информация

Санкт-Петербург, Ем-501 № 6954

Локация:СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Депо/Парк:ТЧ-1 «Автово»
С...:02.2008
Модель:Ем-501
Построен:1978
Заводской №:18943
Текущее состояние:Списан (11.2023)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:11.2023
Примечание:До 02.2008 — ТЧ-4; до 1995 — ТЧ-1
История

• КВР ТЧ-2 Дачное 2009 г.
• Тематическое брендирование "Поезд Возможностей" 07.2021 — 04.2022

Формирование состава (07.2021 — 04.2022)

• 6607-6913-6915-6935-6937-6939-6954-6608

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 500D
Время съёмки:19.11.2023 15:13
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 17

21.11.2023 10:54 MSK
Ссылка
Vertel · Санкт-Петербург
Фото: 584
Сняли много чего, но неужели не нужны сигнальные лампы, которые можно было поставить на Номерные вместо обычных с лампами накаливания?
+4
+8 / –4
21.11.2023 12:06 MSK
Ссылка
MirZz · Санкт-Петербург
Фото: 121
Цитата (Vertel, 21.11.2023):
> которые можно было поставить на Номерные

В ТЧ-1 нет номерных, а заморачиваться передачей в другие депо снятых деталей никто не будет.
+7
+8 / –1
21.11.2023 16:41 MSK
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
И этот вагон который проходил капиталку на заводе?
+6
+7 / –1
21.11.2023 22:10 MSK
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Мне Е-образные жалко по одной простой причине: они комфортнее тех вагонов, что им на смену приходят.
+6
+11 / –5
22.11.2023 08:06 MSK
Ссылка
Makach · Москва
Фото: 2
Цитата (Skygroz, 21.11.2023):
> И этот вагон который проходил капиталку на заводе?

Да, проходил, можете посмотреть другие фотки в профиле вагона. Кстати, ещё из интересного: это вагон был в составе "Поезда Возможностей"
+3
+3 / –0
22.11.2023 12:31 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Vertel, 21.11.2023):
> Сняли много чего, но неужели не нужны сигнальные лампы, которые можно было поставить на Номерные вместо обычных с лампами накаливания?

Круглые уже давно никуда не ставят и меняют на квадратные.
Да и куда их ставить, если уже везде есть?
+3
+3 / –0
22.11.2023 12:32 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Skygroz, 21.11.2023):
> И этот вагон который проходил капиталку на заводе?

Да, а не заметно что ли?
+3
+3 / –0
22.11.2023 14:49 MSK
Ссылка
Vertel · Санкт-Петербург
Фото: 584
Цитата (Михаил Жуков, 22.11.2023):
> Да и куда их ставить, если уже везде есть?

Далеко не везде. КВРы в начале 10ых годов и 540/541. Причём к примеру на 10105, 10212, 10213, 10349 такие сигнальные лампы (как у Ем) стоят
+3
+3 / –0
22.11.2023 15:19 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Vertel, 22.11.2023):
> Далеко не везде. КВРы в начале 10ых годов и 540/541. Причём к примеру на 10105, 10212, 10213, 10349 такие сигнальные лампы (как у Ем) стоят

Я имел в виду, что менять лампы старого образца на лампы старого же образца смысла нет, а вагонов совсем без ламп не осталось.
+3
+3 / –0
23.11.2023 20:37 MSK
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (Иван Волков, 21.11.2023):
> Мне Е-образные жалко по одной простой причине: они комфортнее тех вагонов, что им на смену приходят.

А чем они комфортнее? Шумоизоляция в старых вагонах вообще никакая.
+3
+4 / –1
23.11.2023 21:19 MSK
Ссылка
Vertel · Санкт-Петербург
Фото: 584
Цитата (Atlantis, 23.11.2023):
> А чем они комфортнее?

Вентиляцией и отсутствием противных звуков (закрытие дверей у некоторых и тормоза).
+2
+5 / –3
23.11.2023 21:29 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Нельзя вечно ездить на старых вагонах. А что касается вентиляции, противных звуков, то это вопрос к руководству ПМа, которые вместо серийной Москвы-2020 заказали необкатанных Балтийцев.
0
+5 / –5
23.11.2023 21:52 MSK
Ссылка
Vertel · Санкт-Петербург
Фото: 584
Можно было даже Москву 2018 или 2019 заказать, но нет, у нас сквозные проходы запрещены, а ПМ насыщен прохладным воздухом...
+3
+4 / –1
23.11.2023 21:57 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Вот-вот, именно об этом я и говорю. Старпёры из руководства ПМа не ездят в метро, а в их люксовых машинах установлены кондиционеры.
+2
+3 / –1
23.11.2023 23:55 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Vertel, 23.11.2023):
> Вентиляцией и отсутствием противных звуков (закрытие дверей у некоторых и тормоза).

А также нормальными окнами, в которые сидя видно не только потолок станции, но и встречный состав.
+1
+2 / –1
25.11.2023 20:22 MSK
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (Vertel, 23.11.2023):
> Вентиляцией и отсутствием противных звуков (закрытие дверей у некоторых и тормоза).

На мой взгляд, улучшение шумоизоляции куда более важно, чем звуки закрытия дверей.
0
+1 / –1
25.11.2023 22:38 MSK
Ссылка
Vertel · Санкт-Петербург
Фото: 584
Но можно же было сделать пищание не таким противным?
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика