Даже московский шрифт надписи сохранили.
Только во весь борт не разгрохали...

Я вам даже больше скажу. Изначальным проектом дизайна этой надписи не планировалось. Но затем кто-то кого-то во что-то клюнул и всем КАМАЗам было велено нанести надпись «Это электробус». На вопрос «Зачем?», был дан ответ, что, мол, пассажиры путаются… С чем именно путаются - не понятно, т.к. даже несмотря на то, что электробусы работают от МУП «Метроэлектротранс», проездные в них всё те же автобусные (на троллейбусном не проедешь), и пассажирам, собственно, всё равно, автобус это или электробус.

Скорее надо предупреждать пассажиров, что действительны только автобусные проездные, а то кто-то будет платить троллейбусным, а потом ругаться с контролерами.

Хм... А с чего вообще пассажиру должно прийти в голову применять здесь троллейбусный проездной? На основании чего?

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> Хм... А с чего вообще пассажиру должно прийти в голову применять здесь троллейбусный проездной? На основании чего?

Ну, как минимум на основании той самой надписи «Волгоградский электротранспорт», , что над «Это электробус» красуется, которая при таком же дизайне подвижного состава красуется на троллейбусах с автономным ходом. А когда такие троллейбусы ещё и едут с опущенными штангами, так они и вовсе как автобусы выглядят.
У автобусов в новой ливрее такая надпись отсутствует.

Так и спереди надпись МУП "Метроэлектротранс", который, как известно, обслуживает электротранспорт города. И в транспорте данного предприятия принимаются трамвайные/тролейбусные проездные.

Тем не менее, насчёт того, что ни на троллейбусах, ни на электробусах не действуют и не действовали трамвайные проездные, ни у кого вопросов почему-то не возникает. Хотя это точно такой же волгоградский электротранспорт и точно такой же Метроэлектротранс. Странная какая-то логика.

Цитата (Aleks, 02.12.2023):
> А когда такие троллейбусы ещё и едут с опущенными штангами, так они и вовсе как автобусы выглядят.

Да вот не совсем: штанги (хоть и опущенные) выступают хоть каким-то визуальным отличием. Тогда как электробус от автобуса визуально не отличается практически ничем.

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> Да вот не совсем: штанги (хоть и опущенные) выступают хоть каким-то визуальным отличием

Ну, что за бред? К чему эти придирки?
Ок. Стоит человек (потенциальный пассажир) на остановке. К нему подъезжает тралик с опущенными штангами и останавливается не проезжая целиком. Для этого человека данное "визуальное отличие" есть? Нет. Или ему предлагается бежать в хвост ТС и смотреть, есть там опущенные штанги или нет?
А вот надписи "Волгоградский электротранспорт" на электробусах имеются с двух сторон, а под лобовым ещё и надпись "МУП "Метроэлектротранс" влепили (этого даже у БКМов нет).

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> Тем не менее, насчёт того, что ни на троллейбусах, ни на электробусах не действуют и не действовали трамвайные проездные

Ну, всё... Приплыли. Действительно. Почему нельзя в самолёт Волгоград - Москва сесть по билету на поезд Волгоград - Москва? Странно... Наверное из-за того, что поезда стучат колёсами по железной дороге, а самолёты по небу летают.

А ведь если внимательно почитать моё первое сообщение, то там, как раз, и идёт речь об абсурдности новомодных надписей, которые затребовали чинуши разместить для пиара, и которые для пассажира не несут никакой ценности, кроме информирования о том, что автобус у него на "батарейках"

Это не придирки, это фактическое положение вещей. Да, можно было бы в теории сделать для всех маршрутов города сквозную нумерацию маршрутов и общие проездные. Но в условиях, когда этого нет (а отталкиваться желательно от фактического положения вещей, а не от фантазий), пассажир волей-неволей вынужден отличать виды транспорта визуально. Так всю жизнь было: может, кто-то и путал троллейбус 2 с автобусом 2, маршрутку 21 с автобусом 21, а маршрутку 59 с автобусом 59; но таки вряд ли это было массово. Да и с проездными вряд ли тогда путались. И, я так думаю, все эти пассажиры сильно бы удивились, узнав о том, что виды транспорта они теперь должны различать по узорам и надписям. По крайней мере, чтобы это было так, их нужно было сначала в этом убедить хотя бы разъяснительными работами. Которых не было.

Все же лишним объявлять, что действительны только автобусные проездные, не будет. Ведь то на БКМах чуть-ли не каждую остановку объявлялось о возможности бессмысленной пересадки на СТ, то и в электробусах объявляется очень много информационного "мусора" и по какой программе они закуплены, и что это самый инновационный вид транспорта, и что оборудованы различными системами, многие из которых не инновация для нашего города, как электронные табло и бескондукторная система оплаты проезда. Так вместо большого количества записей лучше бы постоянно объявляли о способах оплаты проезда и выделяли возможность оплаты автобусными проездными, и что троллейбусные проездные недействительны.

Цитата (Vasilii Ivanov, 02.12.2023):
> и что троллейбусные проездные недействительны

А вот это на фига?

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> А вот это на фига?

Чтобы не пробовали тролейбусным проездным оплатить, а пенсионеры не показывали бумажные тролейбусные проездные.

Логично! Тогда надо заодно объявлять о том, что недействительны и трамвайные проездные тоже. Чтобы (не дай бог) не пробовали оплатить ещё и им. Иначе хана всей системе видимо.

А что за придирка? Не важно как будут это объявлять, главное, чтобы пассажиры понимали, что действительны только автобусные проездные.

В таком случае зачем упоминать про троллейбусы?

Потому что будут одарённые, кто будет пытаться оплатить троллейбусным проездным и чесать голову, не понимая почему терминал пишет отказ, а с бумажными проездными ругаться с контролерами, почему им не сказали, что такой проездной в электробусе не действителен. Ведь на электробусе указано "волгоградский электротранспорт", "это электробус", "метроэлектротранс" и часть пассажиров будет это воспринимать, что можно платить троллейбусным проездным.

Да ладно! То есть лет 50 таких одарённых (практически) не было, а тут вдруг БАЦ и должны появиться. Может, не стоит всех по себе судить?

"Волгоградский электротранспорт" - это и трамвай, и троллейбус, и электричка, и теперь ещё и электробус. Не видел ещё пассажиров настолько тупых, чтобы это всё путали.

Лет 50 не было электробусов, и ТУАХов. А по первому времени, когда пустили троллейбус 8А, многие пытались оплатить проезд автобусным проездным, другая часть пассажиров считала, что когда троллейбус опускает штанги, он резко становится автобусом и можно плачивать автобусным проездным.

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> Не видел ещё пассажиров настолько тупых, чтобы это всё путали.

Если бы работали на 8А, когда на нем работали кондуктора, знали бы.

Так я на нём и работал.

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> Так я на нём и работал.

Когда его запустили замен 95 автобуса? Тогда странно, что вы заставали только умных пассажиров, а вот ваши коллеги встречали, когда я решил покататься на новом чуде технике, слышал например, как пенсионерка кондуктору сказала, что когда троллейбус опустит штанги и станет автобусом, она покажет автобусный проездной. А на обратном пути, когда пассажир приложил карту и валидатор написал отказ, кондуктор сказала, что необходимо повторно приложить, на что пассажир злобно сказал, что он уже один раз приложил и что еще от него надо. Это по вашему умные пассажиры?

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> Не видел ещё пассажиров настолько тупых, чтобы это всё путали.

Приплыли. Сколько раз я слышал "еду в трамвае" на самом деле в тралике. Бабки часто при входе спрашивают "что это" или "это автобус"?
Цитата (Pif, 02.12.2023):

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> "Волгоградский электротранспорт" - электричка

А электричка тут каким боком?

Тем же, что и троллейбус.

Цитата (Vasilii Ivanov, 02.12.2023):
> Лет 50 не было электробусов, и ТУАХов. А по первому времени, когда пустили троллейбус 8А, многие пытались оплатить проезд автобусным проездным, другая часть пассажиров считала, что когда троллейбус опускает штанги, он резко становится автобусом и можно плачивать автобусным проездным.

Если уж на то пошло, то троллейбус с опущенными штангами действительно можно перепутать с автобусом - ладно. Но каким в таком случае хреном можно электробус перепутать с троллейбусом? Речь же в первую очередь об этом.

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> Если уж на то пошло, то троллейбус с опущенными штангами действительно можно перепутать с автобусом - ладно. Но каким в таком случае хреном можно электробус перепутать с троллейбусом?

Как минимум тем, что это ЭЛЕКТРОбус, а не автобус. А так как у нас нет отдельного проездного на электробус, поэтому люди и не понимают - на какой вид транспорта действует проездной тролейбусный, или автобусный

Как минимум за людей решать не надо. Если руководствоваться обычной логикой, то людям куда проще перепутать его с автобусом, чем с троллейбусом. А поскольку на электробусы действует обычный автобусный проездной (без привязки к перевозчику, но с привязкой к виду транспорта, что логично), то получается, что для пассажира в данном случае и проблемы нет никакой. Вся "проблема" существует только в фанатских обсуждениях, а пассажиры о ней вряд ли вообще догадываются.

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> Вся "проблема" существует только в фанатских обсуждениях, а пассажиры о ней вряд ли вообще догадываются.

На самом деле нет. Слышал как тётенька с дяденькой обсуждали. Решили что нужен проездной троллейбус+автобус.


Цитата (Vasilii Ivanov, 02.12.2023):
> А так как у нас нет отдельного проездного на электробус, поэтому люди и не понимают - на какой вид транспорта действует проездной тролейбусный, или автобусный

Надпись пониманию вида проездного никак не способствует.

Так может стоило писать "это автобус"? Не надо плодить лишние сущности. В идеале и троллейбусы от автобусов не должно быть необходимости отличать, но пока с этим сложно.

Цитата (Pif, 02.12.2023):
> Тем же, что и троллейбус.

А не смущает что это пригородный электропоезд? Мы же не приписываем АК 1732 и ВАТ к Волгоградскому автобусу?

Цитата (Волк134rus, 03.12.2023):
> А не смущает что это пригородный электропоезд?

Смущает конечно. Меня это смущает ровно настолько, насколько смущает возможность перепутать электробус почему-то с троллейбусом. Вдобавок автоколонна 1732 не обслуживает внутригородские маршруты Волгограда, тогда как Волгоградтранспригород обслуживает.

Цитата (Волк134rus, 03.12.2023):
> Мы же не приписываем АК 1732 и ВАТ к Волгоградскому автобусу?

При этом приписывая волгоградский электробус к троллейбусу. Благо, что только между собой (то есть не среди пассажиров).

Цитата (Pif, 03.12.2023):
> При этом приписывая волгоградский электробус к троллейбусу

Так власти же как приписывают Электробус вместо троллейбусов
Цитата (Pif, 03.12.2023):
> Вдобавок автоколонна 1732 не обслуживает внутригородские маршруты Волгограда

Но тариф есть и можно спокойно ехать по Волгограду
А чем отличается троллейбус на ГЭСе или на Жилгородке от электробуса?

Цитата (Волк134rus, 03.12.2023):
> Так власти же как приписывают Электробус вместо троллейбусов

Где об этом написано?

Цитата (Волк134rus, 03.12.2023):
> А чем отличается троллейбус на ГЭСе или на Жилгородке от электробуса?

А где там электробус?

Цитата (Волк134rus, 03.12.2023):
> Но тариф есть и можно спокойно ехать по Волгограду

У Волгоградтранспригорода такой тариф был ещё в те времена, когда у волжского автобуса по Волгограду никакого городского тарифа не было.

Цитата (Pif, 03.12.2023):
> А где там электробус?

Троллейбусы тут едут без штанг, поэтому можно спутать с автобусом/электробусом. Вы, такое ощущение, кондуктором не работаете, раз не знаете, что даже есть пассажиры, кто купил дешевый проездной на один вид транспорта, а считает, что может им оплачивать проезд во всех видах транспорта. А выше, другой комментатор вам привел пример, что двое пассажиров, чей разговор услышал, пришли к выводу, что действителен проездной троллейбус+автобус.

Электричку невозможно спутать с другим видом транспорта, ведь линия изолирована, действует другое тарифное меню и на некоторых остановках в электричку просто так не попасть.

Цитата (Vasilii Ivanov, 03.12.2023):
> Вы, такое ощущение, кондуктором не работаете, раз не знаете, что даже есть пассажиры, кто купил дешевый проездной на один вид транспорта, а считает, что может им оплачивать проезд во всех видах транспорта.

Вы правы: действительно не знаю. За 9 лет работы ещё не видел пассажиров именно такой степени тупизны. Что, в свою очередь, наводит на мысли о том, что пассажиры бывают умнее иных фанатов.

Цитата (Pif, 03.12.2023):
> Вы правы: действительно не знаю. За 9 лет работы ещё не видел пассажиров именно такой степени тупизны.

Вот пример: недавно еду на 21 автобусе, пассажирка прикладывает зеленую карту, кондуктор, говорит, что у нее не автобусный проездной. Пассажирка хоть и оплатила другой картой, но удивленно спросила почему она не может этой картой оплатить проезд, ведь она предназначена для оплаты на всех видах транспорта.

Единичный пример, не более того. И что из этого?

Цитата (Pif, 03.12.2023):
> А где там электробус?

По другому задам вопрос в чём тогда разница троллейбуса на Жилгородке от автобуса? и электробус на вокзале от автобуса?
Цитата (Pif, 04.12.2023):
> Единичный пример, не более того

Пустить на девятку БКМ с голубым табло а не ЗИУ и вот тогда точно не единственный случай будет

Ох уж этот вечный срач насчет идиотизма с разделением проездного на виды транспорта. Проездной должен быть единый.

А вот насчет батарейбусов очень интересно как они переживут утренние и вечерние пробки. Сейчас вот один стоял в мертвой пробке в тоннеле на Тулака в сторону центра.

Цитата (Волк134rus, 04.12.2023):
> По другому задам вопрос в чём тогда разница троллейбуса на Жилгородке от автобуса? и электробус на вокзале от автобуса?

Троллейбус с рогами, автобус и электробус нет. С уважением, капитан Очевидность. Жесть конечно, что на профильном транспортном сайте такие очевидные вещи разжёвывать приходится. Поэтому автобус визуально неотличим от электробуса (а по сути это автобус и есть), поэтому на автобус и электробус и проездной один. Уже писали об этом.

Цитата (Волк134rus, 04.12.2023):
> Пустить на девятку БКМ с голубым табло а не ЗИУ и вот тогда точно не единственный случай будет

Там речь шла не про БКМ, а про 21-й автобус. И в принципе логика понятна: зелёная карта действительно является универсальной, но только либо если на ней записан разовый проезд, либо проездной сразу на всё (к картам других цветов относится только второй случай). Ну и вдобавок, БКМы и так уже ездят на 8А и 10А, и с оплатой там по-любому справляются.

Цитата (Сергей_Н, 04.12.2023):
> Проездной должен быть единый.

А вот это действительно было бы годным решением в данном вопросе - вместо бесполезного спора между фанатами (!) общественного (!!) транспорта (!!!) о том, что троллейбус с рогами, а автобус и электробус нет.

Цитата (Pif, 04.12.2023):
> Троллейбус с рогами, автобус и электробус нет

Вот тогда в картинках в чём тут разница для пассажира: https://transphoto.org/photo/1866553/
https://transphoto.org/photo/1845256/
https://fotobus.msk.ru/photo/3191843/
Рогов нигде не видно
Цитата (Сергей_Н, 04.12.2023):
> Проездной должен быть единый

Вопрос цены. 200р для пенсионеров не сделают а вот 730р как сейчас это дорого и мало кому так надо

Цитата (Pif, 04.12.2023):
> Троллейбус с рогами, автобус и электробус нет. С уважением, капитан Очевидность.

ПК ТС считают, что капитан Очевидность сел в лужу, так как они делают электробус с рогами.

Цитата (Pif, 04.12.2023):
> Поэтому автобус визуально неотличим от электробуса

Автономный троллейбус с высокими фальшбортами на крыше и в режиме автономного хода, ну вроде новых Транс-Альф, тоже не особо отличим визуально от автобуса, потому что сложенные штанги вообще не с каждого ракурса видно.

Так-то оно так, но какое это имеет отношение к изначальному вопросу о том, нужно ли на ЭЛЕКТРОБУСАХ объявлять о том, что на них НЕ действуют ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ проездные?

Цитата (Pif, 04.12.2023):
> что на них НЕ действуют ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ проездные?

А тем что это Электротранспорт а не автобус

"На колу мочало - начинай сначала". Повторяю для тех, кто в танке: визуально он не отличается от автобуса. А чем он питается - пассажирам уж точно плевать. Высосанная из пальца проблема и совершенно бессмысленная демагогия.

Цитата (Pif, 04.12.2023):
> Так-то оно так, но какое это имеет отношение к изначальному вопросу о том, нужно ли на ЭЛЕКТРОБУСАХ объявлять о том, что на них НЕ действуют ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ проездные?

Ну вообще в условиях конкретно Волгограда я бы сказал, что такое объявление будет вполне уместным.
https://transphoto.org/photo/1798234/?vid=550295
Взгляните на фото. Что на нём видит обыватель? Есть 2 ТС, у которых на крыше какая-то халабуда. Чем он там питается и как называется обывателю параллельно. Однако в первом почему-то троллейбусный проездной работает, а во втором нет. И проще просто объявлять, что троллейбусный проездной не работает, чем пытаться научить обывателя различать похожие внешне и близкие по характеристикам типы ТС. Газовый автобус на фото можно мысленно заменить на электробус, для обывателя не изменится ничего, он по-прежнему не понимает, почему первое ТС троллейбус, так как рога не подняты, и с этого ракурса их практически невидно.

Мужики, вы чём тут устроили, третий день тонны хурмы какой-то написывают. Вам заняться нечем??? Столько всего ведь есть, чем можно заняться - работой, творчеством, девушками (не, может, конечно, ничего из этого списка нет ни у кого, я ХЗ, конечно)... А они, гулящая женщина, на серьёзных щах несколько суток про рога на крыше ТС и их отсутствие... Это ппц, товарищи.

Цитата (Чока, 04.12.2023):
> https://transphoto.org/photo/1798234/?vid=550295
> Взгляните на фото. Что на нём видит обыватель? Есть 2 ТС, у которых на крыше какая-то халабуда. Чем он там питается и как называется обывателю параллельно. Однако в первом почему-то троллейбусный проездной работает, а во втором нет. И проще просто объявлять, что троллейбусный проездной не работает, чем пытаться научить обывателя различать похожие внешне и близкие по характеристикам типы ТС.

Логично, блин! Из чего просто впрямую следует, что во всех автобусах нужно объявлять о недействительности троллейбусных проездных. Мы вот реально должны во всех автобусах об этом объявлять на основании вот этого фото, да??

Цитата (Pif, 04.12.2023):
> визуально он не отличается от автобуса.

Как и БКМ с опущенными штангами. Как по мне надо взять пример с Казани каждый транспорт имеет свой цвет. И там было тяжело спутать троллейбус с автобусом: https://transphoto.org/photo/1851313/

Это и у нас тяжело.

Цитата (Pif, 04.12.2023):
> Это и у нас тяжело.

Опять шило мочало начинай с начала. Одно дело рассуждать с точки зрения фаната а с другой точки зрения пассажира который не понимает разницу. Фанату Это не понять!!!

Абсолютно верно. Именно поэтому я и рассуждаю с точки зрения пассажира. Это правило у меня было ещё до начала работы на предприятии, с ним я пришёл на предприятие, и ему же следую до сих пор.

Цитата (Pif, 04.12.2023):
> Именно поэтому я и рассуждаю с точки зрения пассажира

Вообще это не видно. Так пассажир не рассуждает

Я думаю, я и пассажиров побольше видел, и сам пассажиром в Волгограде побольше был. Посему отклоняется.

Тут считающие себя фанатами участники сайта по ходу совсем нить разговора потеряли. Если коротко: если уж троллейбус можно перепутать с автобусом, то электробус ТЕМ БОЛЕЕ можно перепутать с автобусом. А это в свою очередь означает, что проблем с проездными в электробусах уж точно быть не должно. Артём, ты абсолютно прав: феерический детский сад получается. Когда нас (фанатов) было меньше, беседы были куда умнее. Поскольку тогда надо было заморочиться, чтобы найти друг друга, и соответственно, не все подряд это делали: был хоть какой-то естественный отбор.

Цитата (Vasilii Ivanov, 03.12.2023):
> Электричку невозможно спутать с другим видом транспорта, ведь линия изолирована, действует другое тарифное меню и на некоторых остановках в электричку просто так не попасть.

Смотря где. На некоторых линиях ходят и междугородние, и пригородные Ласточки с той же конечной, и единственный способ отличить одно от другого — трёх- или четырёхзначный номер поезда на табло. Если же табло на платформе нету, или скажем из-за опоздания оно показывает неправильный поезд, то я прям затрудняюсь сказать, какие вообще есть внешние отличия.

Цитата (zz27, 05.12.2023):
> На некоторых линиях ходят и междугородние, и пригородные Ласточки

У нас их к нету и в принципе они не нужны
Цитата (Pif, 04.12.2023):
> Посему отклоняется.

Сам себя отклонил прикольно.

Цитата (Pif, 04.12.2023):
> Если коротко: если уж троллейбус можно перепутать с автобусом, то электробус ТЕМ БОЛЕЕ можно перепутать с автобусом.

Ну покажите отличия:
https://transphoto.org/photo/1866553/
https://transphoto.org/photo/1866493/
https://transphoto.org/photo/1845256/
Предприятие одно. Принцип работы в данном случае одинаков. Вот только первый и второй считаются троллейбусами а третий автобус.

Отличия между электробусом и автобусом? Да их нету.

Цитата (Pif, 05.12.2023):
> Отличия между электробусом и автобусом? Да их нету.

Так между ТУАХом и электробусом тоже нет различий.

Ну вот: поскольку ТУАХ (как сказано выше) похож на электробус и на автобус (а не наоборот), электробус тоже похож на автобус, проездные в ТУАХах действуют троллейбусные, в электробусах и автобусах автобусные - следовательно, в ТУАХах надо объявлять, что там не действуют автобусные проездные, а в электробусах и автобусах ничего объявлять не надо (поскольку в них проездные и так соответствуют их внешнему облику). Последнее я и говорил с самого начала.

Цитата (Артём Дмитриев, 04.12.2023):
> Мужики, вы чём тут устроили, третий день тонны хурмы какой-то написывают.

Ну видишь, у некоторых видимо дефицит общения.

Цитата (Pif, 05.12.2023):
> а в электробусах и автобусах ничего объявлять не надо (поскольку в них проездные и так соответствуют их внешнему облику). Последнее я и говорил с самого начала.

Объявлять, может, и не надо, а вот объявление наклеить не будет лишним. Допустим человек с троллейбусным проездным проехал на ТУАХе, но не обратил внимание, что где-то там у него есть рога. Он даже вполне вероятно удивился, что в автобусе (по внешнему виду) его провезли по троллейбусному проездному. В другой раз подъехал к нему электробус. Пассажир на радостях рассчитывает, что похожий ПС его опять повезёт по троллейбусному билету, а тут облом. Правда, это всё лирика, по-хорошему, просто должен быть один проездной на все виды транспорта. Максимум, могут быть отдельные проездные на отдельные маршруты.

Цитата (Чока, 05.12.2023):
> Объявлять, может, и не надо, а вот объявление наклеить не будет лишним.

У нас объявления не читают, это бессмысленный перевод бумаги.

Конкурс на проведение работ по ТО электробусов https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...6094738
на 2 года за 48 400 076,25 рублей.

Участок Вернадского - Торговый Центр
1 место 15Э Электробус 38 минут
2 место 3с маршрутка 49 минут
3 место 2 автобус 54 минуты
4 место от Оптики до Торговый Центр 55 автобус 59 минут - 1 час 08 минут.
В Волгограде однако появился суперЭкспресс маршрут и он у Метроэлектротранса !!!

Цитата (Pif, 05.12.2023):
> Ну вот: поскольку ТУАХ (как сказано выше) похож на электробус и на автобус (а не наоборот), электробус тоже похож на автобус, проездные в ТУАХах действуют троллейбусные, в электробусах и автобусах автобусные - следовательно, в ТУАХах надо объявлять, что там не действуют автобусные проездные, а в электробусах и автобусах ничего объявлять не надо (поскольку в них проездные и так соответствуют их внешнему облику). Последнее я и говорил с самого начала.

А что сейчас скажешь? https://transphoto.org/photo/1882539/#last

Всё то же самое с добавлением того, что сейчас в одном (!) электробусе надо объявлять, что в нём действует троллейбусный проездной (как не соответствующий его внешнему облику), и не только это: по логике вещей надо ещё и объявлять "следует про ТРОЛЛЕЙБУСНОМУ маршруту № 10". К тому же вряд ли такой кавардак вообще предполагался, и, скорее всего, он временный.