Трамвайное кольцо с видом на здание института Гидропроект - "визитная карточка" Сокола. Исторические маршруты № 6 и № 28 - неотъемлемая ассоциативная составляющая места. Если пренебречь одним переносом - в 1978м г. с угла Новопесчаной улицы, и двумя, по сути переустройствами кольца на данном месте, то 28й тут неизменно с 1967 г., а 6-ка вообще столичный маршрутный долгожитель - в неизменности с 1944 г.

31406 - прям, в сугроб едет, сам хочет проложить себе дорогу.))))

Кольцо на старом месте тоже не раз изменялось. Первоначально стрелки были со стороны центра. Потом было время, когда вагоны заезжали на него с третьего пути, который был напротив входа в метро.

Хм! Про 3й путь любопытно... Доводилось про него слышать, но всё в контексте, что это было при сдвиге, когда автотоннель на Ленинградское шоссе строили.

Изначальное кольцо Всехсвятское было ближе к центру - на углу Чапаевского переулка https://retromap.ru/0619354_55.803325,37.519683. У него и была возможность оборота в обоих направлениях. В 1950 г. его перенесли на Площадь Расковой, за угол с Новопесчаной. Там потом были манёвры в период реконструкции развилки, а в 1978 г. его перенесли на место на фото - за угол улицы Алабяна, поскольку к Олимпиаде-80 начали прокладывать дублёр от Сокола до Беговой.

Третий путь на Соколе хорошо виден на старых фотографиях. Однажды лавным-давно я сам увидел его следы, когда из асфальта показались старые рельсы напротив въезда в пожарное депо.
Когда расширяли Ленинградский проспект, был проект сдвига трамвайных путей на обочину. О причинах отказа от этого говорили разное. Наиболее правдоподобным было возможное наличие коммуникаций в этом месте.

Цитата (Александр Шанин, 21.12.2023):
> Третий путь на Соколе хорошо виден на старых фотографиях. Однажды лавным-давно я сам увидел его следы, когда из асфальта показались старые рельсы напротив въезда в пожарное депо.

Есть и фото 1962г.https://pastvu.com/_p/a/2/u/w/2uwioeyl2jwmikndrv.jpg
И появился скорее всего в 1959г.

Вот на этом фото (https://pastvu.com/p/1795435) третий путь также хорошо видно. И похоже он даже использовался, поскольку рельсы снегом не засыпаны.
А вот на этом фото (https://pastvu.com/p/1795436) внизу слева видно сходную стрелку, где этот третий путь соединялся с главным. И всё же это не совсем у въезда в пожарное депо, а аккурат напротив входа в метро. И получается это было что-то вроде обгонного пути, но не въезд на кольцо у площади Марины Расковой.

Цитата (Sergey, 21.12.2023):
> Есть и фото 1962г.https://pastvu.com/_p/a/2/u/w/2uwioeyl2jwmikndrv.jpg
> И появился скорее всего в 1959г.

По-моему на этом фото два пути, которые уже кладут под привычную современнику трассу вдоль "генеральского" дома https://transphoto.org/photo/144835/, в самом начале строительства автотоннеля. Левее вроде проглядывает 4й путь, а вдали что-то разрыто и стоит какая-то бытовка (может строительная, а может торговая какая конечно).
Ещё фото интересно тем, что видна вилка и старая линия по Ленинградскому шоссе на Войковскую (которая мимо 1ТБп проходила, как на Нагатинской у 7Тбп).


Цитата (Дмитрий Касаткин, 21.12.2023):
> Вот на этом фото (https://pastvu.com/p/1795435) третий путь также хорошо видно. И похоже он даже использовался, поскольку рельсы снегом не засыпаны.

Очень грустно, что на наш век достались такие крохи от былого великолепия. Сколько интересностей погубили! :(((

Вот 3й путь в действии https://pastvu.com/p/967004

Если я не ошибаюсь, первоначально третий путь шел до круга, потом его укоротили.

Возвращаясь к обсуждению про третий путь у метро "Сокол", в кинохронике 1956 года "Москва и москвичи" https://www.net-film.ru/film-15606 в 4-й части на таймкоде 00:01:00:11 и далее видно как по этому пути идут и высаживают пассажиров трёхвагонные поезда. Скорее всего этот путь использовался для поездов 6-го маршрута.

Вот как раз трамвай на этом пути
https://pastvu.com/p/821890
Самое ранее фото которое встречается датированное 1959г.,но вот видео еще более ранний период за 1956г.