Продолжение Наклеечных Традиций...

Зачем на окнах????

Цитата (Silbervogel, 31.12.2023):
> Зачем на окнах????

Как говорится "это уже не боян, а классека!"

Землю - Крестьянам!
Фабрики - Рабочим!

Так и не научились у нас симпатичные слоганы придумывать.

Фабрики - Крестьянам
Электробус - Ростову

окрас для прямо под Чебоксары.
КАМАЗ спасибо, но оставьте себе))

вот это двум заводам счастья привалило. по всей стране хайп пошел с этими электробусами. хотя, что мешает в том же кузове выпустить транспорт с другим типом токосъема? понты?

Цитата (nova1michael, 01.01.2024):
> что мешает в том же кузове выпустить транспорт с другим типом токосъема? понты?

На них больше отмыть можно.

Цитата (nova1michael, 01.01.2024):
> хотя, что мешает в том же кузове выпустить транспорт с другим типом токосъема? понты?

Вас забыли спросить, что же им выпускать...

Цитата (AlMax, 01.01.2024):
> Вас забыли спросить, что же им выпускать

тип токосъема лишь слегка будет отличаться от троллейбуса. остальное на 95% такое же. откуда, спрашивается, такая фанатичная любовь именно к электробусам?

Цитата (nova1michael, 01.01.2024):
> откуда, спрашивается, такая фанатичная любовь именно к электробусам?

Смотря у кого, фанатам просто нравится, что это - что-то новое. Людей, которые несильно вникают в суть, вообще, почти всегда привлекают всякие новшества.
А про "верхи" я писал выше.

По такому же принципу в Ростове, в свое время, выбрали Сити-стары. Просто ткнули пальцем в самый дорогой вагон - все равно за бюджетные деньги...

Цитата (AlMax, 01.01.2024):
> Вас забыли спросить, что же им выпускать...

Вам с утра пораньше хочется поругаться? Обычно этим занимаются обладатели социальных карт, страдающие от недостатка внимания противоположного пола в силу своего возраста или других причин.

Цитата (nova1michael, 01.01.2024):
> мешает в том же кузове выпустить транспорт с другим типом токосъема
Производить - ничего. Покупать - отсутствие госпрограмм на покупку рогоносцев.

Цитата (nova1michael, 01.01.2024):
> вот это двум заводам счастья привалило. по всей стране хайп пошел с этими электробусами. хотя, что мешает в том же кузове выпустить транспорт с другим типом токосъема? понты?

У них есть и троллейбус
https://transphoto.org/photo/1874467/?vid=575184
https://transphoto.org/photo/1738158/?vid=530817

ЫлЭктОбАс - Ростову!


Раскраска красивая, только надпись весь внешний вид электробуса испортила.

Морду бы чёрную…

Цитата (Вадимка, 01.01.2024):
> ЫлЭктОбАс - Ростову!
>
>
> Раскраска красивая, только надпись весь внешний вид электробуса испортила.

А мне дизайн не нравится, и, соглашусь, надпись - это вообще шлак.
Хоть я и не в восторге от волгоградской «чешуи» https://transphoto.org/photo/1867644/ , но даже она смотрится в разы интереснее этой белой сверху и голубой снизу раскраски. Когда вижу такого рода дизайн, сразу вспоминаю школьные годы и «на линейке у всех должен быть белый верх и тёмный низ!»

Лучше бы эта надпись была полностью капсом и находилась на фальшборте, имхо

Нельзя было шрифт найти получше? Arial слишком банален

Цитата (UnknownHardError, 01.01.2024):
> получше

И вправду, наша Красноярская вариация с "Я - электробус" и Bahnscrhift получилась очень неплохо https://transphoto.org/photo/1880731/

А на коком маршруте будет ходить? И в чём смысл 88-го автобусного маршрута, который является сокращённым маршрутом троллейбуса №1. Ведь можно было увеличить выпуск троллейбусов на маршрут №1 и не изобретать велосипед.

Цитата (Сантьяго, 02.01.2024):
> увеличить выпуск троллейбусов на маршрут №1
Чем? Где машины свободные?

Цитата (Сантьяго, 02.01.2024):
> А на коком маршруте будет ходить? И в чём смысл 88-го автобусного маршрута, который является сокращённым маршрутом троллейбуса №1. Ведь можно было увеличить выпуск троллейбусов на маршрут №1 и не изобретать велосипед.

Ну 88-му с нынешней схемой от ЖДВ до автовокзала осталось немного. Скоро он будет изменен на вариант от ВОСа до Карла Маркса по садовой (некий аналог старого 98)

Цитата (Сантьяго, 02.01.2024):
> И в чём смысл 88-го автобусного маршрута, который является сокращённым маршрутом троллейбуса №1.

В том же, что и 15 тролл. маршрута - ЖДВ, Садовая, К. Маркса.
Сами по себе 3 и 3а, если их обрезать по Карла Маркса (будут троллейбусы - может, когда и обрежут наконец-то), будут иметь мизерный пассажиропоток. Потому что основные люди по Садовой, чуть меньше до пригородного автовокзала, до Сельмаша еще меньше, а уж дальше - деревни, там вообще сидячку не возят даже.

Их вообще надо, как раньше, поделить надвое - разрезать по Сельмашу.

Цитата (Mito, 02.01.2024):
> Чем? Где машины свободные?

Троллейбусами, ведь в западном депо были московские троллейбусы, которые так и не разу не выходили на линию. Из того железного ряда два-три троллейбуса можно было отремонтировать.

Цитата (ПАССАЖИР, 02.01.2024):
> Скоро он будет изменен на вариант от ВОСа до Карла Маркса по садовой (некий аналог старого 98)

Та да уже лучше с Каратаев больше пассажиропоток будет.

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> Троллейбусами, ведь в западном депо были московские троллейбусы,
Старые машины с недавних пор заборонены на садовой. Повторю вопрос. Чем увеличивать собираетесь?

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> Каратаев больше пассажиропоток будет
Поселок пятью пазиками спокойно вывозится.

Цитата (Mito, 06.01.2024):
> Чем увеличивать собираетесь?
>

Вопрос уже не ко мне, а к Вашему руководству, зачем списали и порезали на металл те троллейбусы, которые ещё можно было отремонтировать. А теперь выпускать нечего. Конечно нечего, если такое разгильдяйство творить. Был слух, что ООО ГТР Синара, берёт трамвай, а троллейбус останется в МУП и что ООО ГТР Синара в качестве компенсации закупит для МУПа несколько новых троллейбусов. Видимо на это был расчёт, что быстренько и массово начали списывать троллейбусы, которые стояли в западном депо под забором. Да ещё и автобусы ЛиАЗ решили тоже списать.

Синара не обещали РТК никаких компенсаций. Условную компенсацию РТК уже получили из средств городского, областного и федерального бюджетов в виде 17 новых автобусов и 20 новых электробусов. Новые троллейбусы приобретать никто не планирует, а старые списывали в основном потому, что на них всё равно некому работать (не было никакого смысла вкладываться в ремонты).

Цитата (Wetal, 06.01.2024):
> Новые троллейбусы приобретать никто не планирует

А что разве в конце этого года уже не будет приобретения новых троллейбусов?

Цитата (Wetal, 06.01.2024):
> а старые списывали в основном потому, что на них всё равно некому работать (не было никакого смысла вкладываться в ремонты).

Да ладно, можно подумать из Таганрога, никто не приезжал работать в Ростов-на-Дону после того как в Таганроге остановили троллейбусное движение. И конечно, постоянно учебный комбинат учит новых водителей и естественно некому работать. И с водителей трамваев никого не переучивали на троллейбус. Зачем тогда лукавить, что некому работать? А теперь, если без лукавства, на 5-ый маршрут удалось поднять выпуск, теперь не два троллейбуса в будний день ездит. В отличии от 2021 года, когда их там было 2 или в лучшем случае три. По 9-ому маршруту не один уже ездит, а два. Так что водители есть, ещё два человека примерно в марте выпустятся.
А по поводу ООО ГТР Синара, то не всё так плохо как раздули. Раздуть скандал обиженные работники у нас могут. А на самом деле не всё так однозначно было. Водитель трамвая, пока стоит на остановке не обязательно на конечной, может поговорить по телефону или почитать сообщение, ни кто за это не наказывает. Да разговаривать по телефону во время движение запрещается, так как не безопасно. К деньгам водители трамваев в Таганроге не имеют никакого отношения, оплата идёт за часы. Сломался трамвай, если нет резерва, время простоя оплачивается. Можешь спокойно попить кофе в депо или посидеть в телефоне, пока слесари ремонтируют трамвай это время водителю оплачивается. Так что все условия для нормальной работы есть и зарплата примерно 40 тысяч пришёл отработал смену и ушёл. А точнее есть доставка на работу рано утром и поздно вечером с работы доставят. Никто из "обиженных" водителей Синары наверное не рассказывает о том, что алкоголь под запретом от слова совсем и это правильно. А когда бригада слесарей в на рабочем месте водку распивали, конечно за это и уволили. А кому это понравиться на работе нужно работать, а не водку пить. Так что с приходом в Ростов ООО Синара это шанс на то что трамвайное движение в Ростове получить развитие и трамваи будут хорошо ходить.

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> А что разве в конце этого года уже не будет приобретения новых троллейбусов?
Будет 35 электробусов и 7 зарядных станций.

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> И конечно, постоянно учебный комбинат учит новых водителей
Лови пример, женщина с этого фото https://transphoto.org/photo/1868797/ она же на лиазе https://fotobus.msk.ru/photo/3209005/ и так со всеми кто приходит с открытой категорией "д". Отучить на тб-то отучат, а вот дальше - на электро/абобус без возможности перевода на троллейбус

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> И с водителей трамваев никого не переучивали на троллейбус
Кто хотел, тех не перевели по разным(и часто надуманным) причинам

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> ? А теперь, если без лукавства, на 5-ый маршрут удалось поднять выпуск, теперь не два троллейбуса в будний день ездит.
Удалось поднять благодаря бану старых машин на садовой. 338 и 340 вместе с пилотами(пенсионного возраста) перешли

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> ещё два человека примерно в марте выпустятся.
Не выпустятся

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> естественно некому работать
Да, некому. Посчитайте сколько людей ушло только за последний год

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> можно подумать из Таганрога, никто не приезжал работать в Ростов-на-Дону после того как в Таганроге остановили троллейбусное движение

И из Таганрога приезжали, и из Мариуполя приезжали. Но я слышал, что никто из них здесь особо долго не задерживался. Все поувольнялись, потому что условия работы в РТК (и вообще в Ростове) очень уж тяжёлые для них оказались.


Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> на 5-ый маршрут удалось поднять выпуск, теперь не два троллейбуса в будний день ездит. В отличии от 2021 года, когда их там было 2 или в лучшем случае три. По 9-ому маршруту не один уже ездит, а два

Общие выпуски на все маршруты в лучшем случае какие были, такие и остались. Просто количество действующих маршрутов стало меньше. 8, 10, 12 не работают, 7 по факту уже закрыт (ждём выхода электробусов на его линию), на 17а только 2-3 троллейбуса выезжают вместо 4-5, как это было раньше. Это потому, что маршрут тоже переводится на электробусы. В связи с этим появилась возможность увеличить выпуски на 5 и 9, иногда 6 тоже балует по остаточному принципу. На остальных маршрутах выпуски примерно те же, что и были.


Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> А что разве в конце этого года уже не будет приобретения новых троллейбусов?

Всё может быть, но пока никто таких планов не озвучивал. В администрации только говорили о том, что хотели бы ещё электробусов закупить.

Цитата (Mito, 06.01.2024):
> Будет 35 электробусов и 7 зарядных станций.

Это уже хорошо.

Цитата (Mito, 06.01.2024):
> Лови пример, женщина с этого фото https://transphoto.org/photo/1868797/ она же на лиазе https://fotobus.msk.ru/photo/3209005/ и так со всеми кто приходит с открытой категорией "д".

Категория D у женщин это вообще редкость, да и у мужчин не так уж много у кого есть категория D. С категорий B, проще найти людей. А данная женщина перешла в пределах предприятия. На любом предприятии, есть люди, которые приходят поработают год или пол года и уходят, так что насильно никого не удержишь.

Цитата (Mito, 06.01.2024):
> Кто хотел, тех не перевели по разным(и часто надуманным) причинам
Как трамвай станет официально ООО ГТР Синара, то уже надуманных причин не будет.

Цитата (Mito, 06.01.2024):
> Не выпустятся
>

Это почему?


Цитата (Mito, 06.01.2024):
> Да, некому. Посчитайте сколько людей ушло только за последний год


Цитата (Wetal, 06.01.2024):
> И из Таганрога приезжали, и из Мариуполя приезжали. Но я слышал, что никто из них здесь особо долго не задерживался. Все поувольнялись, потому что условия работы в РТК (и вообще в Ростове) очень уж тяжёлые для них оказались.
>

Дело в том, что работают люди семейные, а семейный человек, так или иначе хочет проводить время со своей семьёй. А что получается, а получается, то что водили в РТК вынуждены работать со дним днём выходным или вообще без выходных. А теперь представьте такую ситуацию суббота выходной день, дочка или сын спрашивает у мамы или папы: папа или мама пойдём в субботу в парк ты же обещал(а) когда у тебя будет выходной мы обязательно сходим в парк, тем более сегодня хорошая погода. А что вынужден(а) отвечать папа или мама, сынок или дочка я сегодня работаю, вот в свой выходной вызвали работать, не получиться у нас сегодня погулять. Но папа или мама ты обещал(а) погулять со мной, тем более что в прошлый свой выходной ты работал(а). И кому это понравиться? Да хоть за двойную, хоть за тройную оплату никакие деньги не заменят время проведённое с семьёй. Вот поэтому люди и увольняются.

Цитата (Wetal, 06.01.2024):
> Общие выпуски на все маршруты в лучшем случае какие были, такие и остались. Просто количество действующих маршрутов стало меньше. 8, 10, 12 не работают, 7 по факту уже закрыт (ждём выхода электробусов на его линию), на 17а только 2-3 троллейбуса выезжают вместо 4-5, как это было раньше. Это потому, что маршрут тоже переводится на электробусы. В связи с этим появилась возможность увеличить выпуски на 5 и 9, иногда 6 тоже балует по остаточному принципу. На остальных маршрутах выпуски примерно те же, что и были.

Понятно.


Цитата (Wetal, 06.01.2024):
> Всё может быть, но пока никто таких планов не озвучивал. В администрации только говорили о том, что хотели бы ещё электробусов закупить.

Так в Ростове-а-Дону нет метрополитена, то количество троллейбусов, трамваев, электробусов должно быть в разы больше. Троллейбусы БКМ хорошие и вроде белорусские троллейбусы дешевле стоят чем российские. Но один или два троллейбуса завод не будет делать. Нужно хотя бы не больше партия штук 10 может сделают.

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> Троллейбусы БКМ хорошие и вроде белорусские троллейбусы дешевле стоят чем российские. Но один или два троллейбуса завод не будет делать. Нужно хотя бы не больше партия штук 10 может сделают.

Я практически убеждён, что для областного бюджета, совместно с городским, не составит никаких проблем закупить даже 20 шт, даже вот таких дорогих машин https://transphoto.org/photo/1877320/?vid=582039. Проблема только в том, что для Логвиненко и остальной компании бывших полицейских - это уже не модно. Газовые автобусы и дорогущие электробусы - вот этот экологичный транспорт для них теперь символ крутости в их работе.

Цитата (Wetal, 07.01.2024):
> Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> > Троллейбусы БКМ хорошие и вроде белорусские троллейбусы дешевле стоят чем российские. Но один или два троллейбуса завод не будет делать. Нужно хотя бы не больше партия штук 10 может сделают.
>
> Я практически убеждён, что для областного бюджета, совместно с городским, не составит никаких проблем закупить даже 20 шт, даже вот таких дорогих машин https://transphoto.org/photo/1877320/?vid=582039. Проблема только в том, что для Логвиненко и остальной компании бывших полицейских - это уже не модно. Газовые автобусы и дорогущие электробусы - вот этот экологичный транспорт для них теперь символ крутости в их работе.

Всегда можно обратиться с таким вопросом на интерактивный приём к губернатору, то есть в Областное Правительство и если в Областном Правительстве услышат то вопрос приобретения троллейбусов будет актуален.

За примером далеко ходить не надо, 2018-2019 год и впервые информация о передачи московских машин прозвучала там.
Поэтому вместо негативных мыслей лучше писать во все инстанции соответствующие и поднимать вопрос на приёмах.

ПС.
Я собственно и пишу и на личных приёмах,как попаду озвучу данный вопрос.

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> Троллейбусы БКМ хорошие и вроде белорусские троллейбусы дешевле стоят чем российские. Но один или два троллейбуса завод не будет делать. Нужно хотя бы не больше партия штук 10 может сделают.

И один, и два и сколько угодно троллейбусов заводы сделают. Дешевле всего Авангарды и Горожанины/МАЗы. К слову, тот же Камаз может взять заказ, будет унификация с электробусом.

Цитата (Девдариани Отар, 07.01.2024):
> Я собственно и пишу и на личных приёмах,как попаду озвучу данный вопрос.

о не ожидал, что на transphoto есть люди, которые пытаются, что-то полезного добиться полезного для ГЭТа. Это радует. Ну как будете озвучьте, пожалуйста данный вопрос.

Цитата (Сантьяго, 08.01.2024):
> Цитата (Девдариани Отар, 07.01.2024):
> > Я собственно и пишу и на личных приёмах,как попаду озвучу данный вопрос.
>
> о не ожидал, что на transphoto есть люди, которые пытаются, что-то полезного добиться полезного для ГЭТа. Это радует. Ну как будете озвучьте, пожалуйста данный вопрос.

Как будет ответ, обычно 1-2 месяца нужно ждать.

Гос. номера все электробусы получили, ждём на маршрутах!

Сегодня вышли на 88 и 58

Цитата (Алексей Кошельников, 16.01.2024):
> Сегодня вышли на 88 и 58

Немного не в теме, скажите пожалуйста, зачем нужен 88 м-т, если есть ав3?
И ещё, электробусы так же стоят по 5 мин на остановках, как и другой транспорт?

Цитата (Михаил Селивёрстов, 16.01.2024):
> Немного не в теме, скажите пожалуйста, зачем нужен 88 м-т, если есть ав3?
> И ещё, электробусы так же стоят по 5 мин на остановках, как и другой транспорт?

88 теперь ходит от ВОС по Стачки, Большая Садовая, Карла Маркса

Цитата (Михаил Селивёрстов, 16.01.2024):
> зачем нужен 88 м-т, если есть ав3

Его открывали для понтов перед ЧМ-2018, чтобы показать всем что такое электробус (маршрут короткий, улицы центральные). Ещё и номер красивый (88) украли ради этого (ранее так назывался нынешний 82 маршрут автобуса). Но с сегодняшнего дня схема уже совсем другая и в западные районы города снова возвращается электротранспорт.

Цитата (Алексей Кошельников, 16.01.2024):
> 88 теперь ходит от ВОС по Стачки, Большая Садовая, Карла Маркса

У 88-маршрута электробуса площадь Карла Конечная? Почему бы не продлить до жилого комплекса Вересаево?

Зачем ? Там есть 82 и 84 автобусы (+ 63 ещё), их вполне хватает. Вот когда с другой стороны ул. Вересаева построят огромный торговый центр (насколько я слышал), вот тогда может и будет смысл.

Цитата (Wetal, 18.01.2024):
> Зачем ? Там есть 82 и 84 автобусы (+ 63 ещё), их вполне хватает. Вот когда с другой стороны ул. Вересаева построят огромный торговый центр (насколько я слышал), вот тогда может и будет смысл.

Непонятно зачем тянуть туда 88. Электробусы не справятся просто ездить с другого конца города в другой, тем более сейчас есть 70,80

Цитата (Mito, 06.01.2024):
> Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> > А что разве в конце этого года уже не будет приобретения новых троллейбусов?
> Будет 35 электробусов и 7 зарядных станций.
>
> Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> > И конечно, постоянно учебный комбинат учит новых водителей
> Лови пример, женщина с этого фото https://transphoto.org/photo/1868797/ она же на лиазе https://fotobus.msk.ru/photo/3209005/ и так со всеми кто приходит с открытой категорией "д". Отучить на тб-то отучат, а вот дальше - на электро/абобус без возможности перевода на троллейбус
>
> Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> > И с водителей трамваев никого не переучивали на троллейбус
> Кто хотел, тех не перевели по разным(и часто надуманным) причинам
>
> Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> > ? А теперь, если без лукавства, на 5-ый маршрут удалось поднять выпуск, теперь не два троллейбуса в будний день ездит.
> Удалось поднять благодаря бану старых машин на садовой. 338 и 340 вместе с пилотами(пенсионного возраста) перешли
>
> Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> > ещё два человека примерно в марте выпустятся.
> Не выпустятся
>
> Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> > естественно некому работать
> Да, некому. Посчитайте сколько людей ушло только за последний год

338 снова на 1 маршруте ездит, по крайней мере сегодня он точно там.

Цитата (Сантьяго, 06.01.2024):
> ещё два человека примерно в марте выпустятся.
не выйдут. группа отчислена в полном составе

Цитата (Mito, 14.02.2024):
> не выйдут. группа отчислена в полном составе

Странно, ещё вчера учебка (173 борт) выезжала на линию 9 маршрута, судя по Бустайму. Или это уже новая группа ?

Цитата (Wetal, 14.02.2024):
> Или это уже новая группа ?
Да.