Экспериментально сформированная статистика возраста линейного подвижного состава ГЭТ по городам РФ. Данные Трансфото на 02.01.2024 г.

Прошлая версия выгрузки за 07.01.2023 г.: https://transphoto.org/photo/1706871/

Картинки составлены по полному кругу линейного подвижного состава, зафиксированного базами городов РФ, за исключением некоторых машин, год постройки которых неизвестен. Также из рассмотрения исключены:
- трамвайный вагон 71-142 в Волжском (хранение)
- трамвайные вагоны 71-415 и 71-415 в Екатеринбурге (испытания)
- троллейбус ПКТС Адмирал во Владикавказе (хранение)
- троллейбус БЕЛРУС в Красноярске (опытный экземпляр)
- троллейбус КАМАЗ-62825 в Москве (опытный экземпляр)
- троллейбус Volgabus "Пересвет" из "Прочих городов" (опытный экземпляр)
- троллейбус УТТЗ-6242 в Уфе (опытный экземпляр)
- два троллейбуса ПКТС Адмирал с завода в Энгельсе
- четыре заводских электробуса в Волжском
- опытный электробус НПП Итэлма в Москве
- электробус КАМАЗ-2257Э из Иннополиса
- два электробуса с завода Синары
- электробус КАМАЗ-6282 из Нефтекамска (испытания?)
- электробус ПКТС Генерал с завода в Энгельсе
- испытательный Volgabus-5270.E0 для Краснодара
- четыре служебных машины заводов КАМАЗ и Альтекс в Набережных Челнах
- Электрогазель Next 7720 из Одинцово
- опытный электробус Пионер-6245 в Санкт-Петербурге

Все машины, которые выходили в регулярную работу с пассажирами на линию, засчитывались как городские, пусть даже временно, и не исключались. Ожидающие исключения на балансе предприятий также все вошли в статистику.

Ну, а выводы делайте сами... :)