К сожалению, похоже, что эту систему надо было закрывать вместе с КТМ-5, а так протянули на несколько лет существование. Тут не только вливания денежные были нужны, но и серьезная организационная работа.
Цитата (Михаил Павлович, 12.02.2024): > Цитата (tavalex2007, 11.02.2024): > > Может, к юбилею его покрасят... > > Предприятие на грани банкротства, вагонов рабочих нет, а тут еще и вышку красить?)
Цитата (Т.Л.Н., 12.02.2024): > Тут не только вливания денежные были нужны, но и серьезная организационная работа.
Город вошёл в федеральную программу "Чистый воздух", в 2025 году планируется начало активной фазы работ, в которую войдёт полный капитальный ремонт системы, реконструкция депо и закупка нового подвижного состава (на Думе озвучивалась цифра - 6 вагонов).
Цитата (Михаил Павлович, 12.02.2024): > Предприятие на грани банкротства, вагонов рабочих нет, а тут еще и вышку красить?)
А правда, что водители работают по графику 6/1?
Цитата (Михаил Павлович, 02.03.2024): > Город вошёл в федеральную программу "Чистый воздух", в 2025 году планируется начало активной фазы работ, в которую войдёт полный капитальный ремонт системы, реконструкция депо и закупка нового подвижного состава (на Думе озвучивалась цифра - 6 вагонов).
Цитата (Т.Л.Н., 13.02.2024): > К сожалению, похоже, что эту систему надо было закрывать вместе с КТМ-5, а так протянули на несколько лет существование. Тут не только вливания денежные были нужны, но и серьезная организационная работа.
Было бы хорошо, если бы "Синара" взялась за Новочеркасский трамвай. Хотя, это пока ещё фантазии...
Цитата (Темерник, 17.03.2024): > Было бы хорошо, если бы "Синара" взялась за Новочеркасский трамвай.
Это было может логично с точки зрения географии: Таганрог, Ростов-на-Дону, Новочеркасск, но в Синаре решили: Челябинск, Таганрог, Ростов-на-Дону, Краснодар.
链接