Что-нибудь слышно про линию на Уралобувь?

Пока не будет продления, вроде как "Ольгердов" не хватило на него. Всё уехало на продление 28 и 34.

Цитата (Андрей Svrd, 18.02.2024):
> Пока не будет продления, вроде как "Ольгердов" не хватило на него. Всё уехало на продление 28 и 34.
Звучит неправдоподобно и глупо. В ОРДЖ ТД 25 машин. Давайте возьмём 10 на 34 и 12 на 37, итого 3 в резерве. Зная гортранс эти графики никогда не будут закрываться обязательно будет -1, -2. Вот вам ещё машины. В крайнем случае можно из ОКТ ТД передать 2-3 машины. Реформа одного маршрута более глобально выглядит, чем 5 машин на 31 маршруте.
Так что тут причина явно не в нехватке подвижного состава.

Цитата (Rio, 19.02.2024):
> Давайте возьмём 10 на 34 и 12 на 37

Прямо сейчас посмотрел, на 34 всего 6 Ольгердов, а на 37 всего 10 машин, из них 7 Ольгердов

Цитата (dima2004, 18.02.2024):
> Что-нибудь слышно про линию на Уралобувь?

С 15 февраля на 37 увеличили количество выходов с 7 до 10. Предположу, что когда наладят стабильное закрытие Ольгердами, тогда и переведут на Уралобувь.


Цитата (Андрей Svrd, 18.02.2024):
> вроде как "Ольгердов" не хватило на него

В ОрджТД 25 машин. Выпуск на 34 - 8 штук, на 37 - 10. Резерв составляет почти 40%.
Другой вопрос, что на 34 крайне странное расписание, при котором половина выпуска выходит уже после утреннего час пика,а большая его часть заезжает в депо до 21 часа.

Е1 пишут, что маршрут могут продлить 1 марта https://t.me/e1_news/135683

Допустим. А не получится так, что с отменой 37 от Академической маршрут растеряет много пассажиров? Не проще в Университетский продлить пару частных маршрутов? С ними-то у нас точно нет проблем: всегда найдётся что продлить и куда.

Продление 34 до ГБ N7 оказалось удачным?

Цитата (Андрей Svrd, 25.02.2024):
> Не проще в Университетский продлить пару частных маршрутов?

Разве что 70, 89 (030) туда протянуть.

Вот и я о том же. А то получится как у нас часто бывает: там, где очень нужно-транспорта нет или не будет. Там, где можно "малой кровью"- отдают целый маршрут. Я понимаю продлить 37 до Синих камней, там из транспорта только 054. 54 и 76 с их интервалами можно не учитывать. А как сейчас просто до новостроек - не тот масштаб

Имхо, при том трэше, что творится сейчас в час пик на Библиотечной и Комсомольской, продление на Синие камни парализует маршрут. Как-то в 8 утра только от Мира до Комсомольской ползли (точнее, стояли) 20 минут. А навигатор показывает такое чуть ли не каждое утро. Может, после полного пуска развязки на Калине что-то и изменится.

Вообще, изначально маршрут должен ходить только там, где хорошо востребован и где проживают люди в районе Студенческой - Академической.

Вот именно на Академическую не так много пассажиров едет. И аналогично с неё. Больше садиться уже начиная с Профессорской. Да и едут тоже в основном до этой остановки.

Цитата (Продвинутый пассажир, 26.02.2024):
> творится сейчас в час пик на Библиотечной и Комсомольской, продление на Синие камни парализует маршрут. Как-то в 8 утра только от Мира до Комсомольской ползли (точнее, стояли) 20 минут.

Вам повезло. Я из УрФУ, если выезжаю в 16, то стою минут 15 перед Калиной по Комсомольской, если в 16:15 то уже 20, а если не дай бог уезжаешь в 17, то проще и быстрее по ЕКАД :) Небольшой пример прошлой недели, не относящийся непосредственно к Калине/Комсомольской. Нужно было от УрФУ съездить на Лесное кладбище и обратно. В 12 стартовал и поехал по Ленина-Репина-ШР - ровно час 15 минут. Обратно по ЕКАД и Сибтракту почти 40 км за 30 минут. 22.02 ехал домой к ДС. В городе 9-балльные пробки. Через дублер Сибтракта-Компрессорные мосты-старый Сибтракт-Россельбан-Объездную-8 Марта - 30 минут езды, а не нервов :)

Цитата (Андрей Svrd, 26.02.2024):
> продлить 37 до Синих камней

хотят после завершения реконструкции Калиновской развязки, а сейчас из-за пробок не делают

Цитата (Никита Григорьев, 26.02.2024):
> Вообще, изначально маршрут должен ходить только там, где хорошо востребован и где проживают люди в районе Студенческой - Академической.


В результате конечном, чуется, эти люди принуждены будут, судя по всему, перенимать опыт у взвинченных визовчан:

https://www.e1.ru/text/transport/2024/02/27/73271627/

P.S.: Что здесь ни говори, а своё право на «двадцать первый» тем отстоять удалось.

А чего перестали наносить оформление про 300-летие Екатеринбурга? Без него уже не один Ольгерд ездит.

Цитата (Ivaner, 26.02.2024):
> Вот именно на Академическую не так много пассажиров едет.

А будет ли востребован вообще на Уралобувь?

Цитата (NIK2011, 27.02.2024):
> А чего перестали наносить оформление про 300-летие Екатеринбурга? Без него уже не один Ольгерд ездит.

Потому что уже неактуально такое лепить, 300-летие уже прошло в августе.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 27.02.2024):
> P.S.: Что здесь ни говори, а своё право на «двадцать первый» тем отстоять удалось.

А тут вообще непонятно чего жители ВИЗа жалуются? Есть же 3 маршрут, который так же с ВИЗа и полным дубляжом 1-ого маршрута едет до гринвича. Да, ездит редко, но можно же это как-то оптимизировать. Тут всем жителям не угодишь, всем подавай транспорт до подъезда. Я не спорю что существует проблема нехватка с кадрами водителей ОТ, но пока такие реали на данный момент.

Цитата (Артём Мальгинов, 28.02.2024):
> Есть же 3 маршрут, который так же с ВИЗа и полным дубляжом 1-ого маршрута едет до гринвича.

С интервалом в 25 минут? Трамвай в большом городе - это не автобус между деревнями в Курганской области, расписание которого знаешь как Отче наш. Оптимизировать можно только сокращением интервала.

Цитата (Артём Мальгинов, 28.02.2024):
> А будет ли востребован вообще на Уралобувь?

Черт его знает. По идее - должен быть востребован, а как в реальности будет - не понятно. С одной стороны, в том же Университетском у меня живет приятель и вся семья бывшей жены. Итого 4 машины. Нужен ли им троллейбус до центра, где они все работают? Не уверен, тем более, что на машине едешь и покуриваешь, а в троллейбусе ползешь и ползешь. С другой - вроде как охват большого района получается. С третьей - коллега живет на Библиотечной и до УрФУ ходит пешком. Не знаю, надо смотреть

Цитата (Austin, 28.02.2024):
> С интервалом в 25 минут?

Поэтому я и написал))

Цитата (Артём Мальгинов, 28.02.2024):
> Да, ездит редко

Это уж лучше, чем ничего на данный момент...

Цитата (Артём Мальгинов, 28.02.2024):
> Это уж лучше, чем ничего на данный момент...

Повторю то, что писал ранее. Лучше ничего, чем получасовой интервал для маршрута по центру города и связующего ключевые точки притяжения нескольких районов. Пользуясь транспортом, любой адекватный человек не будет ждать 25-30 минут трамвай, а поедет либо с пересадкой, либо на другом виде ОТ.

Цитата (Артём Мальгинов, 28.02.2024):
> Потому что уже неактуально такое лепить, 300-летие уже прошло в августе.

Так-то трёхсотлетие в ноябре едва только наступило. Город ведь основан в четверг, 07 (18) ноября 1723 г. Отнюдь не Лев он, с жалом скорпионьим. На предпоследний августовский weekend празднество перекочевало с 1987-го для пущего удобства желающих по случаю покарнавалить.

Интервалы по 25 минут на 3 и 21 маршрутах - это когда на каждом маршруте по 5 вагонов работают. Но фактически на этих маршрутах обычно работают по 2-3 вагона, то есть фактические интервалы на этих маршрутах бывают и по 50 минут. И если 25 минут ещё можно подождать, то 50 минут - это слишком много.

При этом никаких альтернативных маршрутов у жителей ВИЗа нет. Можно разве что на 18 или 19 поехать с пересадкой на Волгоградской на переполненную единицу, в которую не всегда можно влезть... И при этом не факт, что успеет сработать бесплатная пересадка на полчаса.

Цитата (Омич, 28.02.2024):
> сли 25 минут ещё можно подождать, то 50 минут - это слишком много.
>

25 минут можно (придется) подождать на маршрутах типа 11. Жители "Кубы" прекрасно знают расписание, время ходьбы до остановки и подходят к единственному маршруту, который их вывезет в город. У них нет альтернативы, поэтому они вынуждены знать расписание. Если человек, например я, приехал на Луначарского/Куйбышева допустим и увидел уходящий в сторону ЖДВ трамвай 3 маршрута, то совершенно точно, 146 процентов, ждать не то что 50 минут не будет, но и 25, так как за это время можно пройти остановку до Белинского и сесть на другой ОТ или доехать на 14 или 20 до Челюскинцев и пройти остановку там. Только безумец будет стоять 25 минут на холоде/жаре/под проливным дождем/под грязью из-под машин на остановке Куйбышева/Луначарского или как там она сейчас называется лишь бы уехать на 3 :)
Цитата (Омич, 28.02.2024):
> При этом никаких альтернативных маршрутов у жителей ВИЗа нет. Можно разве что на 18 или 19 поехать с пересадкой на Волгоградской

Можно и на автобусах, но тоже с пересадками. Смотря куда надо на Волгоградской/Белореченской.

Цитата (Артём Мальгинов, 28.02.2024):
> Потому что уже неактуально такое лепить, 300-летие уже прошло в августе.

Понятно, спасибо. Хорошее было оформление - хотя бы уже оставили просто с тремя полосами и названием города, без 300-летия.

Цитата (Омич, 28.02.2024):
> При этом никаких альтернативных маршрутов у жителей ВИЗа нет.

Ну есть, 43 автобус, который пади тоже изредка ходит.

43 ездит с интервалом в 20-30 мин, в выходные интервал 30-40 мин, но там 100%-е закрытие с августа прошлого года или почти 100%. Один из самых стабильных маршрутов не на окраины. С тем же 57, на который выпуск по остаточному принципу не сравнить.