TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Даугавпилс, Tatra T3DC2 № 079
  Даугавпилс,  Tatra T3DC1 № 080 
 Tatra T3DC2 № 079 
Tramvaju depo
Большая вероятность, что следующая система в последний путь из Шверинцев будет 070+071, в итоге в городе уже сейчас катастрофа с вагонами большой вместимости для часы пик на 1-ом маршруте. В общем: из 4-х 71-631 сейчас работают только две (009 н 012), из пяти систем Т3 осталось три (072+073, 078+077 и 074+075)

Автор: K.Paiken           Дата: 28 февраля 2024 г., среда

Статистика

Опубликовано 03.03.2024 16:13 MSK
Просмотров — 418

Подробная информация

Даугавпилс, Tatra T3DC2 № 079

Депо/Парк:Трамвай
С...:2002
Модель:Tatra T3DC2
Построен:1975
Заводской №:164366
Текущее состояние:Списан (12.2021)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:2021
Примечание:080+079. До 2002 — Шверин, 204; до 1992 — Tatra T3D № 208
Работает с 02.01.2011

Параметры съёмки

Модель камеры:ILCE-7M2
Время съёмки:28.02.2024 13:29
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:55 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

03.03.2024 18:42 MSK
Ссылка
IvanIvanich6200 · Даугавпилс
Фото: 2
Приходит время татрам(
Чисто технически можно было бы сцеплять 623-е в СМЕ и получались бы 4 системы в часы пик, а вне - расцеплять на 8 одиночек, но "колхозиться" такими сцепками врядли будут...
+2
+2 / –0
03.03.2024 20:32 MSK
Ссылка
Фото: 21
Длины остановочных платформ хватит на двухвагонные 623?
+3
+3 / –0
04.03.2024 10:53 MSK
Ссылка
Фото: 116
Цитата (IvanIvanich6200, 03.03.2024):
> Чисто технически можно было бы сцеплять 623-е в СМЕ
Нельзя.Их для этого нужно переделать,а тут никто этим не будет заниматься...
Но ситуация критичная с длинными вагонами,но купить хоть на какое то время в Риге Татры DS видимо религия не позволяет...
+2
+2 / –0
04.03.2024 11:28 MSK
Ссылка
Фото: 16
Quote (Zidoff, 04.03.2024):
> Нельзя.Их для этого нужно переделать,а тут никто этим не будет заниматься...

В плане переделать? Не были закуплены межвагонные кабели имеете в виду? Система управления в этой модели позволяет работать по СМЕ.
+4
+4 / –0
04.03.2024 11:57 MSK
Ссылка
Фото: 11501 · Локальный редактор
Цитата (Zidoff, 04.03.2024):
> Цитата (IvanIvanich6200, 03.03.2024):
> > Чисто технически можно было бы сцеплять 623-е в СМЕ
> Нельзя.Их для этого нужно переделать,а тут никто этим не будет заниматься...
> Но ситуация критичная с длинными вагонами,но купить хоть на какое то время в Риге Татры DS видимо религия не позволяет...

Даже не религия, а просто не хотят учиться обслуживать Т3А. Лучше тогда идти прямой дорогой к коллапсу. Уже сейчас не удобно пользоваться трамаям в Дпилсе. Слава Богу, можно работать на отдаленке и не ездить на офис...
+1
+1 / –0
04.03.2024 12:43 MSK
Ссылка
Фото: 116
Цитата (Илья, 04.03.2024):
> Не были закуплены межвагонные кабели имеете в виду?

Помимо кабелей там что то ещё,я спрашивал у знающих людей...Если бы дело было только в кабелях,это не было бы проблемой
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика