Обратите внимание на мягкие, удобные кресла, выполненные из самых современных материалов. Какой дизайн! Удобные ортопедические спинки наверняка позволяют пассажирам полностью расслабиться и почувствовать истинное удовольствие от поездки :)

Глядя в вентиляционные отверстия в полу на мелькающую землю :)

Салон с дер. сиденьями в Новокузнецке, по сравнению с этим просто идеал!

К тому же их становится всё меньше и меньше!

А в Смоленске вот так вот. А ещё трамвай при движении грохочет так, что разговаривать невозможно, ну или надо кричать, как в метро. А максимальная скорость 25 км/ч. И при всё при этом альтернативы трамваю в Смоленске нет! Это даже не Иваново, там трамвай спасать надо во что бы то ни стало: автобусов мало, троллейбусов два маршрута на юге города, а трамвайная сеть развита и вагоны ещё есть, но надо привести их в нормальное состояние и пути отремонтировать. Кто ещё за это взялся...

не только кресла удобные, но и место для курения предусмотрено :)

Цитата (Чока, 11.06.2009):
> А максимальная скорость 25 км/ч.

Состояние пути ужасное, в некоторых местах такая вибрация, что дурно становится, особенно если сидя едешь.

Плюс полное отсутствие отопления зимой, правда в ряде вагонов поставили в этом году калориферы, по одному на салон, но проблемы это не решает. Представьте каково на этих анатомических креслах из самых современных материалов :) в мороз, бррррр аж мороз по коже, в дождь же через отсутствующие уплотнения между подвижной и неподвижной частями форточек на пассажиров вода льется, а зимой и снег сыпаться может :(((((( Ладно пассажир проехал и все, а кондуктору смену отработать? Вот так и ездим увы. А за грохот и вибрацию наши трамваи частенько лифтами зовут :))

Цитата (Дима Горбатский, 10.06.2009):
> Глядя в вентиляционные отверстия в полу на мелькающую землю :)

У меня даже есть такая интересная фотография :)..., только там отверстия от недостающих сидений :)...

Материалы сидений самые "современные", да ещё и салон в болотный цвет выкрашен. Однако же капремонт называется... У нас даже со среднего лучше выходили.

http://transphoto.ru/photo/301259/ во многих вагонах сейчас стоят такие мягкие кресла..., а КР мог быть кузова, да тележек, за салон думаю не брались просто...

Цитата (Bearcat, 10.05.2010):
> в мороз, бррррр аж мороз по коже,

Ничё-ничё, мы с Роговым в -25 катались у вас на трамвае и живы))) Хотя 10 рублей за такой комфорт жалко.

Цитата (Даниил Александров, 10.05.2010):
> а КР мог быть кузова, да тележек, за салон думаю не брались просто...

Тогда не знаю, может ли это называться КР, если не брались за салон.