Он еще живой0_0

Это ж каким везунчиком надо быть, чтобы такой раритет поймать в Москве

Не особо то редкость, ездят регулярно куда-то.

Цитата (Taganka, 10.03.2024):
> Не особо то редкость, ездят регулярно куда-то.

Они иногда по разным конечным ездят и что-нибудь туда возят. Бутылки с водой для кулеров, например.

Цитата (nizhegorodsky52, 10.03.2024):
> Это ж каким везунчиком надо быть, чтобы такой раритет поймать в Москве

Ну, например, водителем трамвая:)

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.03.2024):
> Бутылки с водой для кулеров, например.

Не жирно для такого вагон гонять? Это можно и на легковом автомобиле развести. Причём проще и быстрее...

Мне всегда было интересно: почему в линейных вагонах превращаемых в служебки не снимают сидения в салоне? Ну, оставить пару-тройку рядов человек на 6...
Нет их конечно могут использовать, скажем: для доставки рабочих к месту какого-нибудь ремонта, в качестве временной диспетчерской, вагона отдыха и т.д. В них вообще, как в буксирах, теперь есть надобность? Их же ни к какими линейным вагонам (Витязи и Львята) не подцепишь, ни физически, ни по массе. К "морковкам" разве что только.

Цитата (ARTём, 10.03.2024):
> Это можно и на легковом автомобиле развести. Причём проще и быстрее...

Бензин дорогой, а водители-перегонщики всё равно чай пьют сидят.


Цитата (ARTём, 10.03.2024):
> почему в линейных вагонах превращаемых в служебки не снимают сидения в салоне?

Это тоже лишняя работа. Зачем их снимать? Если дефицит где-то будет, сняли бы, а тут зачем? Стоят, каши не просят.

Цитата (Александр Конов, 10.03.2024):
> Зачем их снимать? Если дефицит где-то будет, сняли бы, а тут зачем? Стоят, каши не просят.

Больше полезная грузовая площадь салона. Для тех же самых бутылок... С водой. :-)