Не знаю, что конкретно случилось с троллейбусом, но он сначала встал чуть выше места съёмки, водитель копошился в контакторной панели, потом при помощи монтировки спустился вниз (к месту, где сделано фото), и встал. Возможно что вызвал также техничку.

Поэтому не могу точно сказать, машина встанет на списание или ещё поездит.

Теперь "шестёрка" осталась единственным маршрутом, на котором остались работать старые троллейбусы? Новые, ЯТП, вышли на 9 (только 2361 на 2 и 2359 на 105)?

Они есть на всех маршрутах, кроме 7,8,105 и опционально 1, как и было в последнее время, а возможно с начала года.

А 2359 не было на 105, он с первого дня на 9 и там закреплён.

Ну с 9 фото на этом сайте вообще мало (видимо, никто из фотографов не тусуется вдоль трассы данного маршрута). Потому и хочется верить, что там теперь тоже достойная техника работает. Даже интересно, на 9 водители активно используют автономный ход (на Шуисте, например) или нет?

Цитата (Игорь Сериков, 13.03.2024):
> А 2359 не было на 105, он с первого дня на 9 и там закреплён.

Да, я ошибся. Речь шла о 2358.

Цитата (RM7570, 14.03.2024):
> Потому и хочется верить, что там теперь тоже достойная техника работает.

Настолько "достойная" техника, что уже не раз показала свою "достойность", ломаясь и глюча в первый же день (!) работы. Апофеоз был вчера, когда 2365 в первый РЕЙС умудрился изломаться!

Какие бы замученные ЗиУ не были, они на 9 маршруте работали более стабильно, даже в руках водителей, славящихся скиллом ломания техники.

Цитата (RM7570, 14.03.2024):
> Даже интересно, на 9 водители активно используют автономный ход (на Шуисте, например) или нет?

Нет. В автономном ходе сейчас нет никакого смысла, т.к. 100% трассы проходит под проводами. Только 2359 ездил на АХ, и то потому что водитель задолбался ставить штанги, ибо голосовал постоянно.

Цитата (Игорь Сериков, 14.03.2024):
> Настолько "достойная" техника, что уже не раз показала свою "достойность", ломаясь и глюча в первый же день (!) работы. Апофеоз был вчера, когда 2365 в первый РЕЙС умудрился изломаться!

"Качество" отечественной техники давно известно. Ещё в советские времена ходил анекдот про "доработать напильником". Да и сейчас качество продукции зачастую намного хуже чем в 1986-1989 гг. (не зря же живы многие ЗиУ-В-шки и ЗиЛы этих годов выпуска, на которых стоит знак качества - именно в те годы шла борьба за реальное качество, а не фиктивное). Поэтому в парке идёт "доработка напильником", в т.ч. и по гарантии. От поставщиков там перманентно находятся какие-то рабочие.

Т.ч. пройдёт какое-то время (я понимаю, что сейчас пассажирам от этих слов не легче), и сегодняшние 235х-236х будут стабильно работать как сейчас 230х-232х, которые поначалу (год назад) тоже постоянно сбоили.

Так ничего не поменялось, они как сбоили, так и сбоят. Так ещё и разваливаются, без трещин стенки за водителем или перегородки наверное только те, чьи номера старше 355.

Цитата (RM7570, 14.03.2024):
> я понимаю, что сейчас пассажирам от этих слов не легче

Вы явно преувеличиваете количество пассажиров, читающих комментарии на этом сайте. Да и как мне кажется, пассажиры мало обращают внимание на новые машины, вау-эффект от них уже иссяк. Вот когда они поедут другими маршрутами - там вот будет что почитать.

Цитата (Игорь Сериков, 14.03.2024):
> Вы явно преувеличиваете количество пассажиров, читающих комментарии на этом сайте

Я ориентируюсь, в первую очередь, на СМИ и различные паблики.

И, кстати, странно, что жители, например, Шуиста не оценили в СМИ замены на новые машины. Про жителей Калинина понятно - их уже несколько недель приучали к "Сябрам" и "Горожанам". Скажем, 1017, 2070, 2349 уже давненько встали на 2. Больше удивляло заполнение ЗиУ на 2 в часы пик. Видимо, выбор у людей в это время невелик.

Цитата (RM7570, 15.03.2024):
> Я ориентируюсь, в первую очередь, на СМИ и различные паблики.

При чём тут СМИ? Я говорю, что ваши сообщения на СТТС если и читают пассажиры, то их количество не составит и 1 процента от общего. Особенно если учесть, что немалая доля пользователей СТТС - это работники депо. И да, даже если написать в ВК или ТГ о том, что новые машины ломучие и надо подождать их стабильности работы - никому дела не будет.

Цитата (RM7570, 15.03.2024):
> И, кстати, странно, что жители, например, Шуиста не оценили в СМИ замены на новые машины.

Всем пофигу. Вот вообще всем. А в СМИ писать про замену ПС на маршруте - ну глупость, и опять же, всем пофигу. Про новые машины на 9 напишут только в одном случае - когда этот самый 9 маршрут продлят. И обсуждать будут точно не машины... И почему жители Шуиста, если 9 проходит по бОльшему количеству микрорайонов? Хотя... смотрим первые два слова.

Цитата (RM7570, 15.03.2024):
> их уже несколько недель приучали к "Сябрам" и "Горожанам"

Никто их не приучал ни к белорусам, ни к зелепугам. Даже такой мысли не было. Ставят машины по принципу "что есть в депо".

Цитата (RM7570, 15.03.2024):
> 2070

Ясно, машина, закреплённая на 6, вдруг "внезапно" на двойке работает. Видимо из Катании виднее, чем из Пензы.

Думал, что машина уже всё, больше не поедет, ибо шанс, что её кто-то возьмёт за те оставшиеся дни, что ей отвели для эксплуатации, был очень мал. Но он случился: сегодня будет работать на 8.

Сколько уже можно блин, машина страховку имела по 30 марта (вроде как), а не успеваю помечать отстранённой - выезжает. То ли страховку продлили, то ли ездит без неё, то ли чует, что её отправляют на тот свет и не хочет сдаваться в рагу, чудеса.

PS возможно про 30 марта это просто пустые разговоры были, ибо официально у машины есть действующая страховка.

Сегодня ехал мимо него, у него заднее левое колесо болтается из стороны в сторону, очень опасно выглядело. Как его выпустили вообще?

Думаю также, как выпускали 1483 и 2014 с проваливающимся полом - пока не жалуются, значит всё норм, ездить можно.