TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Оборудование электротранспорта — Разное
Оборудование электротранспорта — Разное
Нижний Новгород
Ключ от вагона Tatra T3. Используется для выбора направления движения и открытия двери перегородки водителя. Судя по всему, ранее использовался на вагоне 2609.

Автор: Йотон · Нижний Новгород           Дата: 30 марта 2024 г., суббота

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 01.04.2024 23:15 MSK
Просмотров — 396

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:TECNO KH7n
Время съёмки:30.03.2024 13:43
Выдержка:30001/1000000 с
Диафрагменное число:1.6
Чувствительность ISO:895
Фокусное расстояние:4.11 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

01.04.2024 23:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Он должен лежать в стеклянной витрине и с табличкой, которая должна заканчиваться «Нижний Новгород, XX век»
+12
+12 / –0
02.04.2024 20:23 MSK
Ссылка
WEST · Нижний Новгород
Фото: 1206
Глядя на то как уничтожается нижегородский трамвай имеет смысл по возможности спасать разные его детали от сдачи в металлолом путём прихватизации.
+5
+5 / –0
03.04.2024 10:27 MSK
Ссылка
Йотон · Нижний Новгород
Фото: 17
Цитата (WEST, 02.04.2024):
> Глядя на то как уничтожается нижегородский трамвай имеет смысл по возможности спасать разные его детали от сдачи в металлолом путём прихватизации.

Два ключа для Татр и реверсивка были переданы мне одним сотрудником трамвайного депо. Все это барахло было покрыто большим слоем ржавчины, которую до конца вывести не получилось. На реверсивку пришлось заново мотать каноничную синюю изоленту
+1
+1 / –0
03.04.2024 10:31 MSK
Ссылка
Йотон · Нижний Новгород
Фото: 17
Ещё небольшая поправочка: маленькие зубчики по краям предназначены для препятствования извлечения ключа из реверсора в позициях "вперед" и "назад". По словам тех, кто работал на Татрах в 90-2000-х годах, зубчики нередко стачивались водителями
+1
+1 / –0
07.04.2024 22:54 MSK
Ссылка
Ma France · Челябинск
Фото: 39
Цитата (Йотон, 03.04.2024):
> зубчики нередко стачивались водителями

А зачем, кстати?
+2
+2 / –0
10.04.2024 11:06 MSK
Ссылка
Йотон · Нижний Новгород
Фото: 17
Цитата (Ma France, 07.04.2024):
> Цитата (Йотон, 03.04.2024):
> > зубчики нередко стачивались водителями
>
> А зачем, кстати?

Как мне рассказывали - что бы можно было уйдя на обед, извлечь ключ из реверсора и не отключать вагон. Рассказывали, что был некий начальник, который любил угонять вагоны с оставленным ключом в назидание водителям. Ну наверное для того, что бы зайдя в кабину можно было увидеть отсутствие ключа и не получать втык. Детали уточню на неделе
+2
+2 / –0
10.04.2024 11:20 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Йотон, 10.04.2024):
> Как мне рассказывали - что бы можно было уйдя на обед, извлечь ключ из реверсора и не отключать вагон. Рассказывали, что был некий начальник, который любил угонять вагоны с оставленным ключом в назидание водителям. Ну наверное для того, что бы зайдя в кабину можно было увидеть отсутствие ключа и не получать втык. Детали уточню на неделе

Ну в принципе правильно. Ключ реверсора это как ключ противоугонка, перед выходом из кабины ставишь вагон на нейтраль вынимаешь ключ и показываешь его диспетчеру. При срезанном блокировочном выступе можно ключ вынуть и при включенном вперед или назад реверсе, и ключ диспетчеру покажешь и вагон угнать можно.
+3
+3 / –0
10.04.2024 12:39 MSK
Ссылка
gorozhanin · Нижний Новгород
Фото: 35
> что бы можно было уйдя на обед, извлечь ключ из реверсора и не отключать вагон.

Ох уж эти водители... а потом у них вагоны горят :-D
+9
+9 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.