Prokopyevsk, 71-605 (KTM-5M3) # ГП-18т

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Prokopyevsk,

71-605 (KTM-5M3)

# ГП-18т

Трамвайное депо № 3

Kuvaaja: MMG ·

Prokopyevsk Kuvauspäivä: 19 kesäkuuta 2009 v., perjantai

Tilastot

Julkaistu 05.07.2009 23:16 MSK
Näyttökerrat — 523

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +26

Novert Байкальский	+1
tatra t4su	+1
Антифактор	+1
Serj	+1
(Пассажир-И)	+1
Максим Раевский	+1
Petko21	+1
Федор Киселев	+1
Справедливый	+1
Яковлев Александр	+1
Владимир Мартынов	+1
Maxim Dmitriev	+1
Дмитрий Кояш	+1
maks ivanovo	+1
Voldemar	+1
Дальнобойщик	+1
Володя Мадоян	+1
misa	+1
Серко	+1
S7	+1
Ник Харлей	+1
ZZ-TOP	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
Yotjeg	+1
Григоров Станислав	+1
Пианист	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Track Department
Tulo:	1988
Malli:	71-605 (KTM-5M3)
Valmistettu:	07.1986
Sarjanumero:	10335
Nykytila:	Poistettu
Käyttötarkoitus:	Huoltokulkuneuvo
Romutettu:	2018
Huom.:	1988 ex # 1, 152; 1987 ex 252
► Поступил в депо №1, присвоен бортовой номер 252 ► 1986 — 1987 ▬ СМЕ 251+252 ► 1987 ▬ присвоен бортовой номер 152 ► 1988 ▬ переоборудован в грузовой и передан в Службу Пути ► 2011 — 2018 ▬ не работал

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DMC-FX8
Software or Firmware:	Ver.1.0
Date and Time:	19.06.2009 10:47
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	80
Focal Length:	5.8 mm
Equivalent Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 6

05.07.2009 23:18 MSK
Linkki

Пианист ·

Pardubice

Kuvat: 554

Очевидно ГП - ГрузоПеревозочный

+0 / –0

05.07.2009 23:50 MSK
Linkki

MMG ·

Prokopyevsk

Kuvat: 1315 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä

По мне так похож на хоппер. Но название... на СТТС таких вообще нет

+0 / –0

07.12.2016 18:30 MSK
Linkki

(Пассажир-И)

Kuvat: 350

Цитата (MMG, 06.07.2009):
> название... на СТТС таких вообще нет

В смысле ГП-18т?
Тут есть один момент: я про "т", которая одно время наносилась рядом с номерами практически на всех вагонах. Я, конечно, не понимал и до сих пор не понимаю смысла, но маленькая "т" всегда находилась справа от номера вверху. Поэтому можно смело исправлять просто на "ГП-18".
P.S. Примеры, как выглядели бортовые №№: 112т , 340т и т.д., только буковка "т" вверху.

+0 / –0

07.12.2016 18:33 MSK
Linkki

Макс И ·

Yaroslavl

Kuvat: 1791 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä

Цитата ((Пассажир-И), 07.12.2016):
> Я, конечно, не понимал и до сих пор не понимаю смысла, но маленькая "т" всегда находилась справа от номера вверху.
Работа на тяжёлом профиле?

+0 / –0

07.12.2016 18:36 MSK
Linkki

(Пассажир-И)

Kuvat: 350

Цитата (MMG, 06.07.2009):
> По мне так похож на хоппер.

А теперь вот дожили до ГП, которые стали так похожи на снегочисты)

+0 / –0

07.12.2016 18:41 MSK
Linkki

(Пассажир-И)

Kuvat: 350

Цитата (Макс И, 07.12.2016):
> Работа на тяжёлом профиле?

Допустим. Но ТП у нас и так нигде не объехать, и, по моим ЛН, маленькая "т" наносилась рядом с номером какой-то период. Кажется в середине 2000-х. Какая-то "экспериментальная" нумерация)

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.