Chelyabinsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 1352; Chelyabinsk — Historical photos — Fotografia

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Chelyabinsk,

71-605 (KTM-5M3)

č. 1352

— linka 15

Historical photos

Ленинградский мост

СМЕ 1352+1353
Фото из музея ГЭТ Челябинска

Zaslal Антифактор ·

Chelyabinsk Dátum: 1985 (približne)

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 12.09.2009 18:12 MSK
Návštev — 1086

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +14

Ed Dobrov	+1
Синий трамвай	+1
Dima61	+1
Александр М5	+1
Siachoquero	+1
Евгений Барцио	+1
nic	+1
ekb Alex	+1
Семен Семеныч	+1
Вололя	+1
Petroskoi	+1
Palmer	+1
Maxtor	+1
PRESSA74	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Chelyabinsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 1352

Vozovňa/Remíza:	Tramway depot # 1
Typ:	71-605 (KTM-5M3)
Súčasný stav:	Vyradené
Účel:	Osobné

Komentáre · 7

12.09.2009 18:17 MSK
Odkaz

PRESSA74 ·

Chelyabinsk

Fotografií: 249

А какокав вероятность что прицеп 1353?!

+0 / –0

12.09.2009 18:25 MSK
Odkaz

Антифактор ·

Chelyabinsk

Fotografií: 19243 · Moderátor / Fotomoderátor / Redaktor videokatalogu / Miestny editor

Скорее всего именно 1353. Сейчас они уже не работают в СМЕ.

+0 / –0

12.12.2017 16:08 MSK
Odkaz

Юрий74

Bez fotografií

Это вагон не 1990 года. И год прим. 1985-ый, а не 1995-ый. В 1995 году уже были новые госномера,а у "копейки" номер ещё старый, которые заменяли ещё в 1993 году.И если вагон 1990 г.в. то должны быть лодочки габаритов, и ук.поворотов.Так что: выкладывая исторические фото - то не привязывайте вагоны 70-ых гг. выпуска к вагонам поздних выпусков.

✔ Thanks! This comment was taken into account

+1 / –1

14.04.2019 16:57 MSK
Odkaz

Ed Dobrov

Fotografií: 20

На фото действительно первая половина 80-х, но никак не 1995 г.

✔ Thanks! This comment was taken into account

+1 / –0

14.04.2019 17:19 MSK
Odkaz

Дмитрий Иванов

Fotografií: 53

Цитата (Юрий74, 12.12.2017):
> Это вагон не 1990 года. И год прим. 1985-ый, а не 1995-ый.
> выкладывая исторические фото - то не привязывайте вагоны 70-ых гг. выпуска к вагонам поздних выпусков.

Да, это другой вагон, не тот к которому была привязка. Старых вагонов в БД почему-то нет.

> В 1995 году уже были новые госномера,а у "копейки" номер ещё старый, которые заменяли ещё в 1993 году.

На фото с виду почти новый ВАЗ-21011 (013), зарегистрированный скорее всего не позднее 1982 года.
Белые госномера СССР выдавались в провинции с 1981-1982 (в Москве с 1980-1981), в 1993 появились госномера РФ (RUS). Старые черные госномера на личном автотранспорте можно встретить до сих пор, обязательной замены не было.

PS: когда в Челябинске появилась четырехзначная нумерация вагонов?

+0 / –0

15.09.2022 17:06 MSK
Odkaz

Юрий74

Bez fotografií

Цитата (Дмитрий Иванов, 14.04.2019):
> PS: когда в Челябинске появилась четырехзначная нумерация вагонов?

Точно не скажу, но в 50-ых на КТМ-1 уже были четырёхзначные номера. Что касается вагонов 30-ых-40-ых гг. выпуска -- никакой инфы не нашёл насчёт четырёхзначных цифр.

+0 / –0

15.09.2022 18:37 MSK
Odkaz

Thorn77 ·

Chelyabinsk

Bez fotografií

Цитата (Дмитрий Иванов, 14.04.2019):
> PS: когда в Челябинске появилась четырехзначная нумерация вагонов?

Если судить по датировке фотографий, то очень постепенно, с 1976 до 1980. Возможно, что старые вагоны списывались со старыми одно-трехзначными, а новым давали уже четырехзначные. На КТМ/КТП-1/2 они от начала и до конца четырехзначные были.

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.