Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
伊萬諾沃, ZiU-682 GOH Ivanovo # 434
  伊萬諾沃ZiU-682 GOH Ivanovo # 434  —  路线 5
Улица Смирнова
Едет в сторону Меланжевого комбината

作者: Максим Таничев · 伊萬諾沃           日期: 7 十月 2009 年, 星期三

展示拍摄地点

照片数据

发布 08.10.2009 02:01 MSK
观看 — 509

详细信息

伊萬諾沃, ZiU-682 GOH Ivanovo # 434

运营商/停车场:Trolleybus depot # 1
从...:10.2009
型号:ZiU-682 GOH Ivanovo
制造日期:10.2009
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
启运日期:07.10.2009
附加信息:КВР в депо №1
12-м (2-м в 2009 г.) прошёл КВР нового образца в депо №1. На линии с 7 октября 2009 г.
Обслуживал 5 маршрут, работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
В январе 2014 г. оборудован автоинформатором.
В сентябре 2015 г. вышел с капитального ремонта.
Примерно с 29 января 2021 г. вместо него на 5 маршруте закреплён 016. 434 в первые несколько месяцев оставался персональным резервом водителей, пересевших с него на 016.
Примерно с 11 июня 2021 г. стал работать как постоянный резерв на 8 маршруте вместо 313, ранее отставленного от эксплуатации.
Примерно с сентября 2021 г. закреплён на 8 маршруте вместо 477, сменившего месяцем ранее 313.
С 12 марта 2022 г. формально закреплён на 6 маршруте на разрывных графиках 2/2 вместо 002 в общем обороте с 023. На 8 маршруте его сменил 002.
В июне 2022 г. отставлен от эксплуатации в ожидании ремонта, в т.ч. кузовных работ.
16 декабря 2023 г. вышел с текущего ремонта, переоборудован в учебный.
По-прежнему формально закреплён на 6 маршруте, но в свободное от учебной езды время используется как резервный.

EXIF

Model:Canon PowerShot SX200 IS
Date and Time:07.10.2009 10:35
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:160
Focal Length:20.968 mm
展示完整EXIF

评论 · 4

08.10.2009 02:51 MSK
链接
照片:: 483 · 当市编辑人员
Другие фото 434-го также выложены здесь:
http://ivanovo.tramvaj.ru/photot/page.php?dir=2009kvr434troll
0
+0 / –0
30.10.2016 06:11 MSK
链接
TransportnikZt · 日托米爾
照片:: 217
Извините за глупый вопрос: но, чем КВР старого образца отличается от нового?
0
+0 / –0
30.10.2016 10:53 MSK
链接
Кирилл Людин · 伊萬諾沃
照片:: 46
КВР старого образца делался только для того, чтобы машина могла дальше работать: меняли обшивку внутри и снаружи, электрику да сидения. На экспорт ремонт выполняли более качественно, уделяя внимание внешнему виду троллейбуса. С 2005 года такого рода КВР стали выполнять и для своих нужд.
Пример КВР старого образца - http://transphoto.ru/photo/964100/.
+1
+1 / –0
30.10.2016 13:31 MSK
链接
TransportnikZt · 日托米爾
照片:: 217
Спасибо за полученную информацию)
0
+0 / –0

你的评论

请勿键政;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.