TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, 71-153 (ЛМ-2008) № 3050
  Москва 71-153 (ЛМ-2008) № 3050 
Салон, вид вперёд

Автор: Артём Светлов · Москва           Дата: 8 ноября 2009 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 09.11.2009 01:59 MSK
Просмотров — 2142

Подробная информация

Москва, 71-153 (ЛМ-2008) № 3050

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
С...:09.2009
Модель:71-153 (ЛМ-2008)
Построен:09.2009
Заводской №:19
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (11.2010) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 11.2010 — им. Русакова, 5901; с 07.2015 — Октябрьское, 4912; с 11.11.2018 — Нижний Новгород, 2512
Москва
До 11.2010 работал на маршруте №27
Был закреплен на маршруте №2
Заводская табличка отсутствует
Нижний Новгород
Не эксплуатировался

Комментарии · 73

09.11.2009 13:24 MSK
Ссылка
Петрович · Москва
Фото: 105
А форточка всего одна?
0
+0 / –0
09.11.2009 13:53 MSK
Ссылка
Шпекавыг · Москва
Фото: 2616
Нет, их больше.
0
+0 / –0
09.11.2009 13:57 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Но в целом их мало. Кстати, а кондиционер в нём есть? Или потолок точечно истыкали просто так, для красоты?
0
+0 / –0
09.11.2009 14:47 MSK
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 946
Цитата (03223, 09.11.2009):
> Или потолок точечно истыкали просто так, для красоты?

Это отопление, как в электричке.
0
+0 / –0
09.11.2009 15:24 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Значит, летом будет жара...
0
+0 / –0
09.11.2009 16:04 MSK
Ссылка
Muz · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Хм.. Мне всегда казалось, что электричка отапливается печками, что под сиденьями. Всё-таки потолок там довольно высокий, а тёплый воздух ведь поднимается, никак не опускается. Так и здесь. Не думаю, что стоит искать какой-то скрытый смысл в панелях обшивки потолка и в их дырочках.
Печки установлены под сиденьями, это можно заметить, посмотрев на сиденье, расположенное по правой стенке, сразу после дверей.
0
+0 / –0
09.11.2009 16:13 MSK
Ссылка
carpenter · Волгоград
Фото: 2
Цитата (Muz, 09.11.2009):
> Хм.. Мне всегда казалось, что электричка отапливается печками, что под сиденьями. Всё-таки потолок там довольно высокий, а тёплый воздух ведь поднимается, никак не опускается. Так и здесь. Не думаю, что стоит искать какой-то скрытый смысл в панелях обшивки потолка и в их дырочках.

Во всех электропоездах начина ЭР1-ЭР2 существует калориферное отопление, оно более эффективное, но т.к. требудет обслуживания, им редко пользуеются.
0
+0 / –0
09.11.2009 16:14 MSK
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
В электричках отопление конечно расположено не в потолке! Откуда такое придумали. Конечно отапливается печами, что стоят под сидениями или вдоль стен. Отопление к перфорации в потолке не имеет никакого отношения.
0
+0 / –0
09.11.2009 16:31 MSK
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 946
Тем не менее в КТ8 отопление тоже под потолком. Поэтому зимой в нем ноги мерзнут.
0
+0 / –0
09.11.2009 16:56 MSK
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 946
Цитата (AS, 09.11.2009):
> как в электричке.

Упс. Опечаточка произошла. Я просто когда вспоминал про потолок ЛВС-2009, вспомнил что он высокий как в электропоездах. Что же касается отопления, то что-то не припоминаю "нижних" печек в зайце, как здесь на фото.
0
+0 / –0
09.11.2009 17:16 MSK
Ссылка
Фото: 704
Отверстия в потолке для шумопоглощения.
0
+0 / –0
09.11.2009 17:18 MSK
Ссылка
Макс GrUser · Москва
Фото: 10
Цитата (MMG, 09.11.2009):
> В электричках отопление конечно расположено не в потолке!
Увы, именно там оно и расположено. Что, впрочем, не отменяет наличия и печей внизу.
0
+0 / –0
09.11.2009 17:48 MSK
Ссылка
Фото: 100
Давно интересует вопрос - а вот эта "гладильная доска" для чего?
0
+0 / –0
09.11.2009 17:58 MSK
Ссылка
alti · Москва
Фото: 13
Цитата (Александр Чебаненко, 09.11.2009):
> Давно интересует вопрос - а вот эта "гладильная доска" для чего?

Место для инвалидной коляски. Как её ставить там что бы мягко было вопрос сложный.
0
+0 / –0
09.11.2009 18:07 MSK
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (alti, 09.11.2009):
> Место для инвалидной коляски. Как её ставить там что бы мягко было вопрос сложный.

Вообще там изначально ремни для закрепления ещё были запланированы, ставят ли их сейчас - не в курсе
0
+0 / –0
09.11.2009 18:24 MSK
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
Цитата (Макс GrUser, 09.11.2009):
> Увы, именно там оно и расположено. Что, впрочем, не отменяет наличия и печей внизу.

Да откуда вы это придумали? В потолке находится оборудование для циркуляции воздуха, отопительного там ничего нет. Единственное, что может нагреваться на крыше электропоезда (и только постоянного тока) - реостаты. На ж/д приборы отопления/охлаждения находятся в потолке только у рефрижераторных секций.
0
+0 / –0
09.11.2009 18:25 MSK
Ссылка
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1614
Цитата (AS, 09.11.2009):
> что-то не припоминаю "нижних" печек в зайце, как здесь на фото.

http://transphoto.ru/photo/200138/ - за сочленением под правыми сиденьями проглядывают два отопителя "Этна". В 5839 на какой-то фотке тоже видел часть отопителя.

А вот сколько их там всег на вагон и холодно ли зимой - надо спрашивать у вас :)
0
+0 / –0
09.11.2009 18:30 MSK
Ссылка
denver · Санкт-Петербург
Фото: 30
Какое нафиг отопление на потолке???
Над этими дырочками стекловата в полиэтиленовых пакетах, а выше только стальная обшивка крыши.
Отопление только внизу, а вот с вентиляцией и форточками напряжёнка, (скажите спасибо Питерскому ГЭТу, виновнику этой компоновки) летом в трамвае очень душно и жарко - это факт, увы.
0
+0 / –0
09.11.2009 18:44 MSK
Ссылка
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1614
Цитата (denver, 09.11.2009):
> летом в трамвае очень душно и жарко - это факт, увы.

Сколько не ездил (а ездил почти ежедневно в силу места проживания), ни разу в 71-152/153 жарко мне не было. Правда и лета не было в этом году...
0
+0 / –0
09.11.2009 18:44 MSK
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 946
Цитата (Роман Агапитов, 09.11.2009):
> и холодно ли зимой - надо спрашивать у вас :)

Очень даже тепло, можно даже двери не закрывать :)
0
+0 / –0
09.11.2009 18:50 MSK
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 946
Цитата (Роман Агапитов, 09.11.2009):
> Цитата (denver, 09.11.2009):
> > летом в трамвае очень душно и жарко - это факт, увы.
>
> Сколько не ездил (а ездил почти ежедневно в силу места проживания), ни разу в 71-152/153 жарко мне не было.

Дык мы не только про Питер говорим. В Питере возможно в них жарко и не бывает.
Цитата (denver, 09.11.2009):
> а вот с вентиляцией и форточками напряжёнка,

А есть какие-нибудь идеи у завода как это можно устранить?
0
+0 / –0
09.11.2009 19:02 MSK
Ссылка
denver · Санкт-Петербург
Фото: 30
Скажу ещё раз - увы, недостаток этого вагона в том что вентиляция салона вообще не продумана, если в волгоградском варианте есть хотя бы несколько люков, то в новых Питерских вагонах (кроме 1101~1105 если мне не изменяет память) их нет вообще. Благо что у нас не бывает сильной жары, хотя париловка в нашем влажном климате, в новых вагонах летом ой как чувствуется. В "пчеле" хоть форточки большие, а в новых наверно больше для смеху. Не подумайте что я так не люблю продукцию нашего родного завода, просто этот факт так и остаётся фактом и покуда он не исправлен, а пассажирам комфорт всё-таки важен, а так же и от него тоже зависит будущее Питерского трамвая.
Можно любоваться на дырочки в потолке, но вентиляции там нет, и это печально. Но даже такой трамвай я всё равно люблю.
0
+0 / –0
09.11.2009 19:09 MSK
Ссылка
denver · Санкт-Петербург
Фото: 30
Цитата (AS, 09.11.2009):
> А есть какие-нибудь идеи у завода как это можно устранить?

Если пнуть руководство завода через Питерский ГЭТ, или указать требования в заказе для какого либо города - то идеи сразу же появятся, я вас уверяю!
0
+0 / –0
09.11.2009 19:14 MSK
Ссылка
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1614
Цитата (AS, 09.11.2009):
> Дык мы не только про Питер говорим.

Как пишет выше denver, бывает :) Но я этого не заметил :)

> А есть какие-нибудь идеи у завода как это можно устранить?

Вы здесь ждёте представителей завода с подробным отчётом о том, как они решают проблему плохой вентиляции в зайцах? :)
Думаю будет проще их растормошить или самим выйти с предложением об увеличении размера форточек на завод-производитель стёкол для ЛМов/ЛВСов: http://www.pilkington.com/europe/russia/russian/about+pilkington/default.htm
0
+0 / –0
09.11.2009 19:52 MSK
Ссылка
denver · Санкт-Петербург
Фото: 30
Думаю ПТМЗ закажет окна у завода производителя так как захочет (...заплатит...) заказчик.
Если заказчику пофиг - то он закажет что есть.
0
+0 / –0
09.11.2009 20:15 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (denver, 09.11.2009):
> Если заказчику пофиг - то он закажет что есть.

Плохая позиция. Заказать нормальные форточки ПТМЗ ничего не стоит, но как же, заказчик молчит - значит, всё в порядке. А то, что внутри ездят пассажиры, а не заказчик - плевать.
0
+0 / –0
09.11.2009 20:23 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Плохая позиция. Заказать нормальные форточки ПТМЗ ничего не стоит, но как же, заказчик молчит - значит, всё в порядке. А то, что внутри ездят пассажиры, а не заказчик - плевать.

Вы уже откровенно задолбали со своей позицией, что всё должен и обязан делать завод. Заводу вообще должно быть по фиг, что с вагоном будет. Будут ли там ездить пассажиры, будут ли там возить рабочих завода, будет ли вагон вообще складом или его в первый же день сдадут на металлолом. Он продал, получил деньги - и разошлись
0
+0 / –0
09.11.2009 20:45 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (03223, 09.11.2009):
> Вы уже откровенно задолбали со своей позицией

Ололо.

Цитата (03223, 09.11.2009):
> Заводу вообще должно быть по фиг, что с вагоном будет.

Не должно быть. Товар делают только для того, чтобы тупо сбыть?
Если вам пофиг, то не меряйте других по себе.
0
+0 / –0
09.11.2009 20:52 MSK
Ссылка
Фото: 4268 · Локальный редактор
Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Не должно быть. Товар делают только для того, чтобы тупо сбыть?

Естественно, а для чего же ещё... Другое дело, что товар должен соответствовать определённым требованиям (ГОСТ, ОСТ, ТУ). А уж если эти требования несовершенны (ну не указывается там, что форточки должны быть только такие и никакие другие), то тут завод виноват быть не может. Стандарты соблюдены, а всё остальное - жарко, душно, сквозит - это вещи субъективные...
0
+0 / –0
09.11.2009 21:00 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Не должно быть. Товар делают только для того, чтобы тупо сбыть?Если вам пофиг, то не меряйте других по себе.

Нет, это Вы не меряйте других по себе. С такой "правильностью", как у Вас, Вам бизнес лучше вообще не заводить. Прогорите
0
+0 / –0
09.11.2009 21:18 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (03223, 09.11.2009):
> . С такой "правильностью", как у Вас, Вам бизнес лучше вообще не заводить.

А я и не собираюсь заводить бизнес. Но тут завод не сэкономил ни копейки на форточках, вот в чём проблема.
Кстати, вы таки признали, что ваш принцип - "впарил клиенту и хорошо"? Потому так и живём...
0
+0 / –0
09.11.2009 21:21 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Кстати, вы таки признали, что ваш принцип - "впарил клиенту и хорошо"? Потому так и живём...

Открою Вам страшный секрет: так весь мир живёт;-)
0
+0 / –0
09.11.2009 21:29 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Европа живёт так же, как мы? Я бы не сказал.
0
+0 / –0
09.11.2009 21:38 MSK
Ссылка
Фото: 4268 · Локальный редактор
Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Европа живёт так же, как мы? Я бы не сказал.

Ну вот к примеру вполне себе европейский автобус: http://fotobus.msk.ru/photo/65327/
Тоже сделан по какому-то ТУ. Форточек - ни одной. Кому-то в нём жарко, кому-то нормально... Всё относительно...
0
+0 / –0
09.11.2009 21:39 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Там просто заказчики более требовательны и пунктуальны. Поэтому там и лучше. А если бы просто попросили сделать четырёхосный вагон, то производитель так бы и сделал. Сейчас за бесплатно прыщ не вскочит...
0
+0 / –0
09.11.2009 21:43 MSK
Ссылка
лихвар · Тернополь
Фото: 61
Цитата (03223, 09.11.2009):
> Открою Вам страшный секрет: так весь мир живёт;-)
рф большая, но не настолько)
0
+0 / –0
09.11.2009 21:47 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Ну тогда надо писать письма заказчику...только вот какой текст в них писать...Я был в том то городе, где эксплуатируется модель А, сейчас испытываемая в Москве, в жаркое время года, мне было жарко и душно, а духота может привести к проблемам со здоровьем у некоторых групп граждан(проблемы с сердцем и т.п. Пожалуйста, оговорите в заказе(если такой состоится) наличие принудительной вентиляции салона? И получим ответ, что они заказывают вагон, удовлетворяющим требованиям ТУ,ГОСТ, ОСТ...
0
+0 / –0
09.11.2009 21:52 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.11.2009):
> Форточек - ни одной.

Кондиционеров - тоже?

Цитата (03223, 09.11.2009):
> Там просто заказчики более требовательны и пунктуальны.

И производители там тоже более пунктуальны.

Цитата (Володя, 09.11.2009):
> И получим ответ, что они заказывают вагон, удовлетворяющим требованиям ТУ,ГОСТ, ОСТ...

Вот-вот. Пока петух жареный не клюнет...
0
+0 / –0
09.11.2009 21:56 MSK
Ссылка
Фото: 4268 · Локальный редактор
Цитата (Володя, 09.11.2009):
> Ну тогда надо писать письма заказчику...только вот какой текст в них писать...Я был в том то городе, где эксплуатируется модель А, сейчас испытываемая в Москве, в жаркое время года, мне было жарко и душно, а духота может привести к проблемам со здоровьем у некоторых групп граждан(проблемы с сердцем и т.п. Пожалуйста, оговорите в заказе(если такой состоится) наличие принудительной вентиляции салона? И получим ответ, что они заказывают вагон, удовлетворяющим требованиям ТУ,ГОСТ, ОСТ...

Ну как минимум, попробовать стоит, всё полезнее, что в очередной раз рассусоливать на СТТС. Когда-то, благодаря подобному письму от Владислава Прудникова, трамваи и троллейбусы Мосгортранса начали оборудовать калориферами.
0
+0 / –0
09.11.2009 22:00 MSK
Ссылка
Фото: 4268 · Локальный редактор
Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Кондиционеров - тоже?

Тоже. Люки вот есть... Такой вот шведский автобус.

Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Вот-вот. Пока петух жареный не клюнет...

И даже когда клюнет, завод будет ни при чём. Ибо при изготовлении транспортного средства он руководствовался нормативной документацией (ТУ, ГОСТ, ОСТ)...
0
+0 / –0
09.11.2009 22:10 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.11.2009):
> Ну как минимум, попробовать стоит, всё полезнее, что в очередной раз рассусоливать на СТТС.

Я пробовал пойти к ПАТу. Про кривые салоны ЛиАЗа-5292. Со своей схемой расстановки сидений. Сначала меня месяц перенаправляли "это не к нам", потом после "я там уже был" таки приняли. Через неделю ответили. Мне даже спасибо сказали. Ответили, что автобус удовлетворяет всем нормам, что они не имеют права вмешиваться в конструкцию, что вместимость хреновая из-за низкопольности (ну да, MBO405N я в голове придумал), и что моё письмо отправили на завод. От завода - ни слуху, ни духу. Это с середины апреля, кстати.
Наверное, я должен был собрать 1000 подписей?
0
+0 / –0
09.11.2009 22:11 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.11.2009):
> И даже когда клюнет, завод будет ни при чём.

Ну да, он всегда ни при чём, хоть там пассажиры попадают все.
0
+0 / –0
09.11.2009 22:39 MSK
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 946
Цитата (Володя, 09.11.2009):
> Ну тогда надо писать письма заказчику...

Как ни странно, но это работает. МЭТ в свое время задолбали жалобами на скрипучую тележку в 5838, так исправили.

Тут думаю схема жалоб должна быть такая: Потребитель->Транспортная компания->Продавец/Закупщик->Завод.
Или:
Потребитель->Ответственные за ГОСТы.
0
+0 / –0
09.11.2009 22:53 MSK
Ссылка
ЯУЗА · Санкт-Петербург
Нет фотографий
При установке АСКП, сидения не пропадали?
0
+0 / –0
09.11.2009 23:01 MSK
Ссылка
ZiU-9 · Волгоград
Фото: 302
Цитата (denver, 09.11.2009):
> Какое нафиг отопление на потолке???Над этими дырочками стекловата в полиэтиленовых пакетах, а выше только стальная обшивка крыши.

Приезжай к нам и посмотри, где в зайцах печки. Они именно в потолке)))
0
+0 / –0
09.11.2009 23:23 MSK
Ссылка
ЯУЗА · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А фото пульта есть? Ну или какой на нем установлен?
0
+0 / –0
09.11.2009 23:25 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Я пробовал пойти к ПАТу. Про кривые салоны ЛиАЗа-5292. Со своей схемой расстановки сидений. Сначала меня месяц перенаправляли "это не к нам", потом после "я там уже был" таки приняли. Через неделю ответили. Мне даже спасибо сказали. Ответили, что автобус удовлетворяет всем нормам

Молите бога, что вы живёте в РФ, а не в СССР. В СССР вместо спасибо к вам бы пришли санитары из дурки, и вы бы прошли полный курс галапердола. Послушаешь вас, и советская "карательная психиатрия" начинает казаться вполне оправданной в некоторых конкретных случаях. Кстати, в отличие от вялотекущей шизофрении, paranoia inventoria (бред изобретательства) - это всемирно признанный диагноз. И дело не в том, что салон нельзя скомпоновать лучше, чем в ЛиАЗе. Дело в том, что вы пишете об этом в Спортлото.
0
+0 / –0
09.11.2009 23:26 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (лихвар, 09.11.2009):
> рф большая, но не настолько)

А причём тут РФ? Я про весь мир говорю, а не про РФ...

Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> И производители там тоже более пунктуальны.

Сомневаюсь. Наши производители такие же пунктуальные, как и на Западе. Что заказали, то и сделали. Как раз пунктуальность заключается в этом.

Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Ну да, он всегда ни при чём, хоть там пассажиры попадают все.

Это вопросы к заказчику. Ещё раз повторюсь: заказчик даёт задание, завод делает. И заводу не должно быть интересно, для каких целей изготавливается вагон (для пассажиров или лично для Пети Иванова). Допустим, Вы просите изготовить Вам на заказ уменьшенную модель электровоза. Думаете, завод будет у Вас спрашивать, для каких целей Вы его покупаете? А ведь после покупки Вы можете гонять его по рельсам на дачном участке, можете поставить на полку как экспонат, а можете раздавить прессом...
0
+0 / –0
09.11.2009 23:35 MSK
Ссылка
AS · Волгоград
Фото: 946
А что за смаз в левой стороне фото?
0
+0 / –0
09.11.2009 23:57 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 09.11.2009):
> Молите бога, что вы живёте в РФ, а не в СССР.

Ну и где сейчас ваш СССР? Вы думаете, его проклятые капиталисты развалили? Ну-ну.

Цитата (Сергей Мурашов, 09.11.2009):
> тати, в отличие от вялотекущей шизофрении, paranoia inventoria (бред изобретательства) - это всемирно признанный диагноз.

Мне что, обследоваться? Справочку о нормальности потом предъявить?
Ну да, нормальными в этой стране считаются только терпилы. Едет автобус в жару, люки закрыты, все от духоты мрут. Но не дай бог кто-то откроет люк - на него посмотрят, как на лоха. Крутые пацаны ни на что не реагируют. Крутые пацаны пьют пиво и им всё пофиг.

Цитата (03223, 09.11.2009):
> Сомневаюсь.

А что сомневаться. Менталитет такой. Или он только на заказчиков влияет?
0
+0 / –0
10.11.2009 00:28 MSK
Ссылка
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1614
Цитата (ЯУЗА, 09.11.2009):
> При установке АСКП, сидения не пропадали?

Нет. Строили изначально с рассчётом на установку АСКП.
0
+0 / –0
10.11.2009 00:51 MSK
Ссылка
Maxbus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Даёшь салон ЛМ-2008 в цвете!
http://i054.radikal.ru/0911/75/0c1a585aca03.jpg

(Помню у нас состав метро ходит с салоном с таким цветом пластика, мне очень нравится, успокаивает)
0
+0 / –0
10.11.2009 01:07 MSK
Ссылка
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1614
Цитата (Maxbus, 10.11.2009):

> (Помню у нас состав метро ходит с салоном с таким цветом пластика, мне очень нравится, успокаивает)

Вы, вероятно, впечатлились вот этим поездом: http://vagon.metro.ru/photos/81-540.8-03b.jpg
Ну серый цвет тоже не возбуждает, он нейтральный :)
0
+0 / –0
10.11.2009 01:08 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Ну да, нормальными в этой стране считаются только терпилы.

Я так не считаю. И я же сам отметил, что форточек в вагоне маловато. Однако я говорил о том, что не стоит в этом винить завод.\

Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> А что сомневаться. Менталитет такой. Или он только на заказчиков влияет?

Причём тут менталитет? Вам сказали сделать в вагоне пять форточек. Вы что, сделаете семь только ради пассажиров? Боюсь только, что эта самодеятельность пассажирам не поможет, т.к вагон просто не купят. Надо спрашивать с заказчика. Он и не прав
0
+0 / –0
10.11.2009 01:09 MSK
Ссылка
Maxbus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
угу, он. Согласитесь "теплее" и уютнее смотрится чем просто серый =)
0
+0 / –0
10.11.2009 01:17 MSK
Ссылка
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1614
Уютнее - может быть... Теплее - точно нет. Но если бы все они были зелёными, то наши любители взвыли бы от зелёного УГ, как воют сейчас от серого УГ. Серый не создаёт никаких эмоций, в отличие от бледно-зелёных, бледно-розовых и т.п.
0
+0 / –0
10.11.2009 01:19 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (03223, 10.11.2009):
> Причём тут менталитет?

А отчего же в Европе такие пунктуальные заказчики?

Цитата (03223, 10.11.2009):
> Вам сказали сделать в вагоне пять форточек.

Что конкретно тут в ТЗ написано про форточки? Именно не более пяти, именно щели в 10 сантиметров, именно откидные?
А вообще ТЗ у нас под конкретный вагон пишут. Так что все нюансы из ТЗ вызваны особенностями уже произведённых вагонов.
0
+0 / –0
10.11.2009 01:20 MSK
Ссылка
Maxbus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Роман Агапитов, 10.11.2009):
> Уютнее - может быть... Теплее - точно нет. Но если бы все они были зелёными, то наши любители взвыли бы от зелёного УГ, как воют сейчас от серого УГ. Серый не создаёт никаких эмоций, в отличие от бледно-зелёных, бледно-розовых и т.п.
Это да, всем не угодишь =)
0
+0 / –0
10.11.2009 01:21 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Роман Агапитов, 10.11.2009):
> Уютнее - может быть... Теплее - точно нет.

А я за бежевую обшивку. Зачем серость городить...
0
+0 / –0
10.11.2009 01:24 MSK
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В европе существует такое понятие как социальный контроль, направленное на госорганизации и других граждан. Нет безразличия к общественной жизни. Имхо письма в управы и эксплуатирующие организации писать надо(в пределах разумного), на завод же это делать глупо.

Зы - мне бежевый салон тоже понравился.
0
+0 / –0
10.11.2009 01:29 MSK
Ссылка
Maxbus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Там вообще-то по идее салатовый, а вот бежевый мог бы выглядеть так:
http://s45.radikal.ru/i109/0911/04/80731204e0ca.jpg
0
+0 / –0
10.11.2009 01:32 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> А отчего же в Европе такие пунктуальные заказчики?

Интересно, в чём они пунктуальнее наших? Наши вроде выполняют всё согласно заказу...

Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> Что конкретно тут в ТЗ написано про форточки? Именно не более пяти, именно щели в 10 сантиметров, именно откидные?

Может, так и написано. Как минимум про откидные написано в современном ГОСТе, потому что сдвижные признаны опасными...

Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> А вообще ТЗ у нас под конкретный вагон пишут. Так что все нюансы из ТЗ вызваны особенностями уже произведённых вагонов.

Это уже опять вопрос к заказчику. Тем более, неправда Ваша. Москва заказала данный вагон с учётом особенностей АКСП.

Цитата (Артем, 10.11.2009):
> В европе существует такое понятие как социальный контроль, направленное на госорганизации и других граждан. Нет безразличия к общественной жизни. Имхо письма в управы и эксплуатирующие организации писать надо(в пределах разумного), на завод же это делать глупо.

Именно это я и пытаюсь втолковать.
0
+0 / –0
10.11.2009 01:38 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (03223, 10.11.2009):
> Интересно, в чём они пунктуальнее наших?

Ну вы сами так сказали.

Цитата (03223, 10.11.2009):
> Может, так и написано.

Может, или написано?

Цитата (03223, 10.11.2009):
> потому что сдвижные признаны опасными...

А откидные на головы падают. Да и через откидную я могу руку на полметра высунуть. Просто форточки не заменяют мозги пассажирам.
Цитата (03223, 10.11.2009):

> Москва заказала данный вагон с учётом особенностей АКСП.

Дык АСКП по умолчанию никто не ставит. А остальное - под конкретный вагон пишется.
0
+0 / –0
10.11.2009 01:56 MSK
Ссылка
Maxbus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ну и на последок вариант с более радостными поручнями:
http://i021.radikal.ru/0911/42/ef114161a2ae.jpg
0
+0 / –0
10.11.2009 02:06 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Не, зелёные поручни - это жуткий баян.
Бежевый с синим прекрасно сочетаются.
0
+0 / –0
10.11.2009 02:07 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (ТарасБ, 09.11.2009):
> Ну да, нормальными в этой стране считаются только терпилы. Едет автобус в жару, люки закрыты, все от духоты мрут. Но не дай бог кто-то откроет люк - на него посмотрят, как на лоха.

Ну почему же, открыть люк в жару - это реакция психически нормального человека. Отклонение - это когда в аналогичной ситуации человек начинает звонить в журнал "Пчеловодство" и требовать, чтобы "дорогая редакция" хоть что-то сделала, а то ведь люди задыхаются. Так и вы, вместо общения с составителем техзадания, задалбываете ПАТ, СТТС и Вконтакте, не имеющие к техзаданию никакого отношения.
0
+0 / –0
10.11.2009 02:30 MSK
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> Ну вы сами так сказали.

Я сказал??? Ваша цитата:
Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> А отчего же в Европе такие пунктуальные заказчики?

Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> Может, или написано?

Раз сделали, значит написано.

Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> А откидные на головы падают. Да и через откидную я могу руку на полметра высунуть. Просто форточки не заменяют мозги пассажирам.

Ну тем не менее, защита от дурака присутствует

Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> Дык АСКП по умолчанию никто не ставит. А остальное - под конкретный вагон пишется.

Правильно. Поэтому ТЗ писалось отдельно. И не факт, что под конкретный вагон, а просто. Ведь 71-623 почему-то пролетели, хотя у них похожий вагон
0
+0 / –0
10.11.2009 06:48 MSK
Ссылка
Фото: 30
Лень дочитывать было бред про заказчиков и дибилов производителей.
дЭти окститесь!!!
Какие [цензура] вам розовые тона в форточках от Юдашкина!!!
Повторю в сотый... нет в тысячный раз и надеюсь в последний: Что пока у нас покупают на бюджетные деньги - будете хавать, что вам дадут, а это ещё хуже чем при Советсткой власти, ибо при ней покупали лучшее, а теперь, что подешевле.

А теперь постараюсь разжевать вышенаписанно, дабы опять ПТМЗ не обвинили в халтуре и в прочей [цензура]...
Дети достаточно вспомнить как пишутся условия конкурса и как их опротестовывают в ФАС. Ну написали ТЗ под конкретно взятый вагон, ну победил конкретно взятый производитель со своим вагоном, а дальше что? Всё это я пишу по примеру произошедшего в Ульяновске, когда ТЗ было написано под К-1. Пожаловался Уралтрансмаш в ФАС, ФАС их послал, а результаты конкуса отменили. Было написано новое ТЗ, коротко из трёх букв... нет четырёх... Вагон должен соответствовать ГОСТ такому то и ВСЁ!!! Какие форточки! Какие калориферы или кондиционеры! Хавайте, то что получите.
Пишите письма Путину, президенту о том, что система госзакупок не отвечает требованиям... каким требованиям вам решать... посмотрим, что вам там ответят.
0
+0 / –0
10.11.2009 13:53 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 10.11.2009):
> Ну почему же, открыть люк в жару - это реакция психически нормального человека.

А вот и нет, оказывается. Все считают, что раз остальные молчат, то значит им так нравится и нечего им мешать.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.11.2009):
> Так и вы, вместо общения с составителем техзадания

А хде же он? Я в этой их бюрократской системе, кто кому заказал, кто купил, кто принял - не разбираюсь, поэтому предположил, что кто эксплуатирует, тот и заказал, и купил.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.11.2009):
> ПАТ

Я отдал письмо туда, куда меня направили в том здании.

Цитата (03223, 09.11.2009):
> Там просто заказчики более требовательны и пунктуальны. Поэтому там и лучше.

Ну? Почему же так, очень интересно?

Цитата (03223, 10.11.2009):
> Раз сделали, значит написано.

Ну или поленились менять тип форточек.
Вот почему Ситиритмы разъезжают с огромными сдвижными форточками - на них своё ТЗ, ситиритмовское?
0
+0 / –0
10.11.2009 15:54 MSK
Ссылка
Илья Ициксон · Санкт-Петербург
Фото: 909
Цитата (Роман Агапитов, 10.11.2009):
> Цитата (Maxbus, 10.11.2009):
> > (Помню у нас состав метро ходит с салоном с таким цветом пластика, мне очень нравится, успокаивает)
> Вы, вероятно, впечатлились вот этим поездом: http://vagon.metro.ru/photos/81-540.8-03b.jpg
> Ну серый цвет тоже не возбуждает, он нейтральный :)

Да, в нем Тётю Валю катали:-)
0
+0 / –0
10.11.2009 16:35 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> Я в этой их бюрократской системе, кто кому заказал, кто купил, кто принял - не разбираюсь

Детский сад. Так разберитесь, почитайте комменты к разнодверному ВМЗ http://transphoto.ru/photo/242713/, старые темы на ПЗаОТе (ныне ОТПиЛ). Заказывает администрация города или области. И учитывает взятки и откаты, а не планировку салона. Написал, и самому страшно стало. Вы же придёте к ВИМ и скажете: "Тётенька, не берите взяток, а берите гайковёрт и пошли в ЛиАЗах недостающие сидения на колёсные арки прикручивать".

Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> поэтому предположил, что кто эксплуатирует, тот и заказал, и купил.

Стол и стул в офисе, где вы работаете, вы лично заказывали и покупали? Вы готовы, что к вам ворвётся громила с горящими глазами и начнёт вас пытать за то, что у вас на столе монитор Самсунг, а не LG, как с его точки зрения было бы правильнее?

Цитата (ТарасБ, 10.11.2009):
> ПАТ. Я отдал письмо туда, куда меня направили в том здании.

А если бы вас на другие три буквы послали, вы бы и там на компоновку салона жаловались?
0
+0 / –0
10.11.2009 19:01 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Все что покупается за бюджетные деньги будет всегда дешовым, что бы чиновник положил еще чаксть денег себе в карман. О комфорте конечного потребителя никто думать не будет. Да и всякие госты/ТУ у нас уже либо устарели, или вообще полный бред.
0
+0 / –0
10.11.2009 19:40 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 10.11.2009):
> Стол и стул в офисе, где вы работаете

А я не в офисе работаю.
Но суть в том, что громила ко мне не ворвётся, так как от неправильного монитора страдаю только я лично.
Понимаете, вот, например, изобрести что-нибудь к дорестайлинговому 5256, или к ПТЗ-5283, меня не тянет совсем. Потому что я в них вижу полнеценную реализацию идеи. Изобрести что-либо по общей компоновке ЛВС-2005 (типа там телеги) меня не тянет, потому что я считаю это лучшей реализацией низкопольности из возможных. Да, я про ЛВС-2005 однажды понял, что благодаря расположению сочленения удлинение второй базы до 9 метров не ухудшит маневренность, ну да ладно, это всё-таки не неприятная мелочь, это серьёзный перерасчёт конструкции, увеличение массы, нагрузки и цены, поэтому тут я тоже спокойно молчу.
Но когда я на 2 часу поездки из Петергофа стою у ящика, где могло быть сиденье стоимостью 2 копейки, где я мог бы сесть и отдохнуть, меня тянет что-то сделать с этим салоном и его разработчиком.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.11.2009):
> А если бы вас на другие три буквы послали

Дык я им вежливо объяснил, чего хочу, зачем меня посылать?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.