TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Yaroslavl, 71-605 (KTM-5M3) Nr 191
  Yaroslavl 71-605 (KTM-5M3) Nr 191 
Трамвайное депо № 4
Ряд прицепок...

Autor: Лученецкий Ярослав · Yaroslavl           Data: 28 grudnia 2004 r., wtorek

Statystyka

Opublikowano 19.11.2009 14:08 MSK
Odsłon — 317

Dokładna informacja

Yaroslavl, 71-605 (KTM-5M3) Nr 191

Zajezdnia:Tramway depot
Model:71-605 (KTM-5M3)
Wyprodukowany:04.1982
Numer fabryczny:7285
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (10.2005) Skasowany
Rodzaj:Liniowy
Zezłomowany:2006
Notatka:10.2005 to 2
КР ВРТТЗ 03.1987, 11.1994

По наблюдениям, как максимум с 1987 года СМЕ 190+191
С ноября 2004 г. по октябрь 2005 г. не эксплуатировался

Parametry zdjęcia

Model:X200,D560Z,C350Z
Date and Time:28.12.2004 11:37
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:3.1
ISO Speed:64
Focal Length:5.8 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 5

19.11.2009 17:32 MSK
Link
КУУ · Yaroslavl
Brak zdjęć
Будущий №2
0
+0 / –0
05.08.2010 23:18 MSK
Link
Zdjęć: 11
По-моему, формулировка "использован при ремонте вагона №..." сшликом сухая и абстрактная. Ведь под этим может подразумеваться не только подмена вагона целиком, а и использование отдельных частей, узлов.
0
+0 / –0
05.08.2010 23:33 MSK
Link
Zdjęć: 972
> формулировка слишком сухая и абстрактная

Зато без палева.
0
+0 / –0
06.08.2010 08:49 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl
Zdjęć: 1791 · Redaktor ogólny
Цитата (Алексей Волков, 05.08.2010):
> а и использование отдельных частей, узлов
Думаю, перестановка фары и пары сидений мало кого заинтересует даже из здесь присутствующих. А вот формально скрыть п/б таким способом вполне возможно.
Формулировка, кстати, не моя, взята с сайта "Ярославские трамваи".
0
+0 / –0
06.08.2010 12:56 MSK
Link
Zdjęć: 11
Цитата (Михаил Костров, 05.08.2010):
> Зато без палева

А смысл - отображать здесь официальные инвентарные записи? Здесь-то не бывает ни комиссий, ни ревизоров.
По-моему, конкретный вагон даже после перенумерации остаётся тем же вагоном. И было бы лучше здесь прослеживать не историю инвентарных записей, а судьбу конкретных вагонов.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.