TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Moskva, MTTCh № 3462; Moskva, MTTCh № 3461
  Moskva MTTCh № 3462 
 MTTCh № 3461 
Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)

Autor: Дмитрий Касаткин · Moskva           Kuupäev: 27 november 2009 a., reede

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 27.11.2009 17:28 MSK
Vaatamisi — 1506

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +134 / +14
Yuriy Meshanskiy+1
Alexandr Matr+1
Mers166+1
Владимир Мартынов+1
Михаил Дображанский+1
Яковлев Александр+1
Владислав Лысов+1
Artem_D+1
ЭР200+1
xrds2009+1
Евгений Гаврилин+1
makfan+1
Евгений Гура+1
Савин Роман+1
Синий трамвай+1
anton121+1
Дмитрий Апельсинов+1
Роман Ф.+1
Александр Колесников+1
Александр Конов+1
Василий КР+1
Taganka+1
Бараш Алексей+1
Anton+1
Пианист+1
Володя Мадоян+1
Юрий Боб+1
Michal Isakov+1
Vovan4eg+1
робот+1
Серко+1
Alex_34RUS+1
Александр Леонидович+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
ЗиЛовец+1
Wonder+1
Voldemar+1
Коновалов Артём+1
Nicolas+1
Kosta1466+1
Андрей Лазарев+1
Лагутин И.Б.+1
Александр Рябов+1
Владимир Степанов+1
ВЗТМ-5284+1
Дальнобойщик+1
McFly+1
Sentinel+1
Dozent+1
Александр ULK+1
3142+1
Денис Щербина+1
Dvizzzok+1
AmpuTaToR+1
Справедливый+1
ifa42+1
Ivaner+1
Владимир Носов+1
RGB+1
SMatvey+1
Студент71+1
Владислав Александров+1
Сергей Валерьевич+1
Артур+1
RTT+1
АртёмКо+1
FlasH+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Станислав Лаврентьев+1
Олег Бодня+1
Сергей Маркелов+1
Роман Романов+1
Tatra-Fan+1
IvanPG+1
TATRA-K2+1
Блескин Михаил+1
Александров Николай+1
Mettal+1
sony+1
Jan de Vu+1
Ramirez+1
tavalex2007+1
Алексей Мякишев+1
Южанин+1
Михаил А+1
Сергей Орлов+1
АлекSандр+1
Андрей Захаров+1
HAnS+1
Сергей Сергеев+1
Головизин Сергей+1
Янис Витолс+1
Алексей Чернов+1
Ник Харлей+1
пассат+1
KSV+1
СтаС+1
Bombik+1
Антон triangel+1
Aztec+1
Seriy+1
mkm+1
Aleks+1
Бронза_62+1
КАЛИНАвод+1
Евгений С.+1
Красный Татр+1
ASG+1
Евгений Ц.+1
Юрий Мадорский+1
Киpeeв Андрей+1
nik0352+1
Yotjeg+1
Jan Horsky+1
Anatoly+1
Mashinist+1
Вололя+1
Рома+1
Сэм+1
KNS+1
Бубнов Александр+1
I.L.+1
Александр Сологубов+1
Шпекавыг+1
leto+1
Ищенко Никита+1
Павел Сёмкин+1
Maxtor+1
Дмитрий Кояш+1
Илюха_ЛэП+1
KILLER-212+1
Антон Абрамов+1
Леха.+1
Pal_Andrei4+1

Moskva, MTTCh № 3462

Depoo/park:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
Alates:11.2009
Mudel:MTTCh
Valmistatud:11.2009
Tehase number:122
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (12.2017) Ei tööta
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:11.2009 ex Tatra T3SU # 3883; 09.1994 ex 5883. 12.2017 to 30462; 12.2021 to Kursk, 119
Москва
СМЕ 5904+5883 (11.1987 — 09.1994)
СМЕ 3904+3883 (09.1994 — ≈2000)
СМЕ 3867+3883 (≈2000 — 07.2004)
СМЕ 3952+3883 (07.2004 — 12.2004)
СМЕ 3926+3883 (12.2004 — 2005)
СМЕ 3646+3883 (2006 — 11.2008)
СМЕ 3462+3452 (04.2010)
СМЕ 3462+3453 (07.2010 — 06.2012, 07.2012 — 03.2013, 01.2014 — 12.2014)
"Новогодняя" СМЕ 3462+3449 (12.2016 — 01.2017)
СМЕ 3462+3449 (05.2017 — 10.2017)
СМЕ 3462+30452 (10.2017 — 26.11.2017)
СМЕ 30462+30446 (28.01.2018 — 01.2020)
СМЕ 30462+3463 (01.2020 — 02.2020)
СМЕ 30462+30446 (28.01.2018 — 01.2020)
СМЕ 30462+3463 (01.2020 — 10.2020)
СМЕ 30462+30463 (04.2021 — 06.2021)
СМЕ 30462+30463 (08.2021 — 09.2021)

Курск

Moskva, MTTCh № 3461

Depoo/park:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
Alates:11.2009
Mudel:MTTCh
Valmistatud:11.2009
Tehase number:121
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (05.2017) Ei tööta
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:27.04.2009 ex Tatra T3SU # 3932; 04.2009 ex 3704; 09.1994 ex 5704. 05.2017 to 30461; 12.2021 to Kursk, 118
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 5706-5704 (1986 — 1988)
СМЕ 5704+5706 (1988 — 1992)
СМЕ 3648+3704 (2006 — 11.2007)
СМЕ 3792+3704 (11.2007 — 11.2008)

После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
При модернизации оборудован стажёрской кабиной (место инструктора сзади слева с отдельным входом из салона)
СМЕ 30461+30453 (05.2017 — 08.2017)
СМЕ 30461+3463 (09.2017 — 28.10.2018)
СМЕ 30461+30447 (12.2018)
СМЕ 30461+30453 (12.2018 — 01.2019)
Периодически работал в качестве учебного вагона Краснопресненского депо

Курск

Pildifaili teave

Model:Canon PowerShot A650 IS
Date and Time:27.11.2009 16:25
Exposure Time:5 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:80
Focal Length:8.205 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 25

27.11.2009 20:39 MSK
Link
Fotosid: 179
я бы на месте трз экономил бы на зеркалах хвостов, да и не только зеркалах... всё обдерут... =)))))
0
+0 / –0
27.11.2009 21:03 MSK
Link
Антон triangel · Nižni Novgorod
Fotosid: 5364
А стажер сидит за спиной водителя?
0
+0 / –0
27.11.2009 21:07 MSK
Link
Fotosid: 4281 · Linna toimetaja
Цитата (Антон triangel, 27.11.2009):
>
> А стажер сидит за спиной водителя?

Наоборот, стажёр за управлением, а наставник за спиной.
0
+0 / –0
27.11.2009 21:20 MSK
Link
Fotosid: 153
А справа от 3461 предпоследний МТТЧ?

Кстати, давно хотел спросить - а почему у разных МТТЧ отбойный брус разный? Используются старые от Татр? А на них какие были в оригинале, открытой стороной наружу или внутрь, или в разное врем делали по-разному?
0
+0 / –0
27.11.2009 21:24 MSK
Link
пассат · Moskva
Fotosid: 550
Красавцы!
0
+0 / –0
27.11.2009 22:00 MSK
Link
u96 · Moskva
Fotosid: 11
Недолго им быть красавцами! Буквально через неделю как они выйдут на линию - их испишут, фары задние скотчем заклеют, когда их выбьют. Ну и перекрасят задний бортовой номер. И все это не через год хотя бы, а, повторюсь, через несколько недель! Зачем тогда эту красоту делают, если толком не могут уследить?
0
+0 / –0
28.11.2009 03:29 MSK
Link
Fotosid: 5405
А чей кузов за 3461?
0
+0 / –0
28.11.2009 11:15 MSK
Link
Taganka · Gdańsk
Fotosid: 217
Цитата (u96, 27.11.2009):
> Недолго им быть красавцами! Буквально через неделю как они выйдут на линию - их испишут, фары задние скотчем заклеют, когда их выбьют. Ну и перекрасят задний бортовой номер. И все это не через год хотя бы, а, повторюсь, через несколько недель! Зачем тогда эту красоту делают, если толком не могут уследить?

Ага, лучше сразу сделать исписанными и с разбитыми фарами!!!
0
+0 / –0
28.11.2009 11:37 MSK
Link
Klessk · Moskva
Fotosid: 4610
Цитата (Бронза_62, 27.11.2009):
> я бы на месте трз экономил бы на зеркалах хвостов, да и не только зеркалах... всё обдерут... =)))))

А то ТРЗ знает будет ли вагон хвостом или нет ))
0
+0 / –0
28.11.2009 18:38 MSK
Link
ssa1234 · Saratov
Fotosid: 11
Хорошее фото, жаль не могу пока проголосовать. Со штатива?
0
+0 / –0
28.11.2009 19:51 MSK
Link
Fotosid: 179
Цитата (Евгений Куйбышев, 28.11.2009):
> А то ТРЗ знает будет ли вагон хвостом или нет ))

ну, тогда на 2 вагона 1 ящик с комплектом вышеперечисленного на 1 вагон - пусть плесня сама решает и сама ставит, всё равно деньги слесарям за снятие платят (тоже ведь работа), а сейчас двойная оплата идет...сначала поставь, потом сними =))) не экономно!


Цитата (Илюха_ЛэП, 27.11.2009):
> а почему у разных МТТЧ отбойный брус разный?

брус старый, причем не факт, что родной, а у Татр форма зависила от года - пока молдинги ставили - был наружу углублением, потом наоборот стали ставить... где-то в 80-ом поменяли, точно не знаю.

Цитата (ТАТРА-Т3Е, 28.11.2009):
> А чей кузов за 3461?

официальные лица на это официально не ответят :D мол, иди табличку зри... а уж верить написаннму там номеру кузова или нет - решать вам...
0
+0 / –0
29.11.2009 00:14 MSK
Link
Fotosid: 4281 · Linna toimetaja
Цитата (Илюха_ЛэП, 27.11.2009):
> Кстати, давно хотел спросить - а почему у разных МТТЧ отбойный брус разный? Используются старые от Татр?

Да, на 3461 брус старый чешский, а на 3462 новый с 12-го швеллера.
0
+0 / –0
29.11.2009 00:18 MSK
Link
Fotosid: 4281 · Linna toimetaja
Цитата (ssa1234, 28.11.2009):
> Хорошее фото, жаль не могу пока проголосовать. Со штатива?

С переносной лесенки для маляров. :)
0
+0 / –0
29.11.2009 00:22 MSK
Link
Fotosid: 982
Дмитрий, а ведь брус на 3462 такое же, как у Т-2?
0
+0 / –0
29.11.2009 00:24 MSK
Link
Fotosid: 4281 · Linna toimetaja
Цитата (Гоцев Андрей, 29.11.2009):
> Дмитрий, а ведь брус на 3462 такое же, как у Т-2?

Ну и да, и нет... Он также сделан из 12-го швеллера, но на Т2 он целиковый, с вваренной внутрь вилкой, а на 3462 из двух половинок и вилкой между ними.
0
+0 / –0
29.11.2009 00:33 MSK
Link
Fotosid: 982
Спасибо, Дмитрий!А в Т-3 изначально шёл такое же брус и в нём была металлическая вставка, которую потом любили убирать :-(?
0
+0 / –0
29.11.2009 00:57 MSK
Link
Fotosid: 4281 · Linna toimetaja
Цитата (Гоцев Андрей, 29.11.2009):
> А в Т-3 изначально шёл такое же брус и в нём была металлическая вставка, которую потом любили убирать :-(?

Да, брус был целиковый, открытый, с декоративной алюминиевой вставкой.
0
+0 / –0
29.11.2009 01:47 MSK
Link
ssa1234 · Saratov
Fotosid: 11
Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.11.2009):
> Цитата (ssa1234, 28.11.2009):
> > Хорошее фото, жаль не могу пока проголосовать. Со штатива?
>
> С переносной лесенки для маляров. :)

:)
0
+0 / –0
29.11.2009 17:46 MSK
Link
Fotosid: 179
с 79го кажется пошел закрытый брус, вагоны 78 и 79 года этим и отличаются, няз...
0
+0 / –0
30.11.2009 00:35 MSK
Link
Fotosid: 153
Значит я правильно понял: Закрытый брус - значит оригинальный, после 79-го года; открытый - либо оригинальный, до 79-го, либо новый?
0
+0 / –0
30.11.2009 01:50 MSK
Link
Fotosid: 4281 · Linna toimetaja
Цитата (Илюха_ЛэП, 30.11.2009):
> акрытый брус - значит оригинальный, после 79-го года;

Можно сказать, что так.

Цитата (Илюха_ЛэП, 30.11.2009):
> открытый - либо оригинальный, до 79-го, либо новый?

Если открытый и из двух половинок, то новый однозначно.
0
+0 / –0
30.11.2009 23:58 MSK
Link
Fotosid: 153
Понятно, спасибо!
0
+0 / –0
10.12.2009 18:56 MSK
Link
Fotosid: 153
Вагон на линии одиночкой на 6-ке
0
+0 / –0
14.12.2009 11:23 MSK
Link
ARTём · Moskva
Fotosid: 1231
В конце прошлой недели уже ходили в СМЕ по 6-ке...
0
+0 / –0
21.12.2009 20:39 MSK
Link
Fotosid: 4281 · Linna toimetaja
Цитата (ARTём, 14.12.2009):
> В конце прошлой недели уже ходили в СМЕ по 6-ке...

Серьёзно?
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.