TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Новочебоксарск, ЗиУ-682Г1А № 1108
  Новочебоксарск,  ЗиУ-682Г1А № 1108  —  Заводская табличка
Заводская табличка

Автор: Евгений Хвалынский · Новочебоксарск           Дата: 6 апреля 2004 г., вторник

Статистика

Опубликовано 29.11.2009 11:40 MSK
Просмотров — 574

Подробная информация

Новочебоксарск, ЗиУ-682Г1А № 1108

Система:Чебоксары - Новочебоксарск
Депо/Парк:ГУП ЧР "ЧТУ" (Депо №4)
С...:09.2001
Модель:ЗиУ-682Г1А
Построен:2001
Заводской №:7351
VIN:XTU682Г1A10007351
Текущее состояние:Списан (26.07.2013)
Назначение:Пассажирский
Начало работы:31.03.2002
Утилизирован:01.2014
Работал на маршрутах № 54,54к

Комментарии · 8

29.11.2009 16:38 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35923
Всё равно Г0А
0
+0 / –0
29.11.2009 16:44 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1791 · Общий редактор
Г1* - усиленный двигатель (для тяжелого профиля) вроде.
0
+0 / –0
29.11.2009 18:09 MSK
Ссылка
Фото: 917
Он похоже и в самом деле Г1 - посмотрите на этом снимке люк с правой стороны перед средней дверью
http://transphoto.ru/photo/207783/
0
+0 / –0
01.12.2009 12:12 MSK
Ссылка
Фото: 832
Г10 ? Вроде таких после 1992-93гг. не производили...
0
+0 / –0
01.12.2009 20:10 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1791 · Общий редактор
Цитата (ZZ-TOP, 01.12.2009):
> Г10 ? Вроде таких после 1992-93гг. не производили...
Г10 наверно не производили. А Г1А вполне могли.

Г10 - дочерняя к Г00
Г1А - дочерняя к Г0А.

А Г0А в 2001 году вполне себе производили.
0
+0 / –0
03.12.2009 23:53 MSK
Ссылка
hydrofoiler · Новочебоксарск
Фото: 1502
Всё просто: на машины №№1107, 1108 перекинуто электрооборудование с машин "ЗиУ-682В10" №№1044, 1045.
0
+0 / –0
27.09.2010 15:26 MSK
Ссылка
zis · Даллас
Фото: 99
Цитата (Виктор Бергман, 29.11.2009):
> Он похоже и в самом деле Г1 - посмотрите на этом снимке люк с правой стороны перед средней дверью
> http://transphoto.ru/photo/207783/
Вообще-то люки возде одни и те же.
0
+0 / –0
05.01.2011 12:07 MSK
Ссылка
Дмитрий К. · Абакан
Фото: 135
Цитата (Макс И, 29.11.2009):
> Г1* - усиленный двигатель (для тяжелого профиля) вроде.

Да, двигатель ДК-211 (150 или 170 кВт) должен быть, и комплект КР-3002
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика