TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Нижний Новгород, 71-605 (КТМ-5М3) № 3452
  Нижний Новгород 71-605 (КТМ-5М3) № 3452  —  маршрут 22, СМЕ 3452+3455
 71-605 (КТМ-5М3) № 3455  —  маршрут 22, СМЕ 3452+3455
Кольцо "Станция метро "Автозаводская"

Автор: Артём Светлов · Москва           Дата: 3 октября 2004 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 08.07.2007 13:26 MSK
Просмотров — 870

Подробная информация

Нижний Новгород, 71-605 (КТМ-5М3) № 3452

Депо/Парк:Трамвайное депо №3
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:1988
Заводской №:12218
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
СМЕ 3452+3455 (до октября 2009)
С 10.2009 не работает
В 12.2009 — вышел с ремонта, работает одиночно
ДТП 7.07.2013 на Комсомольском шоссе
Работает с 08.10.2013

Комментарии · 6

24.05.2020 13:02 MSK
Ссылка
Михаил Семенцов · Нижний Новгород
Фото: 575
Второй вагон на фото 3445.
+1
+1 / –0
24.05.2020 19:19 MSK
Ссылка
maestro94 · Нижний Новгород
Фото: 6
Сейчас трудно себе представить СМЕ на 22
0
+0 / –0
25.05.2020 23:43 MSK
Ссылка
Фото: 1404
Ну не сложно в пик в сторону Соцгорода вполне возможно.
0
+0 / –0
12.05.2023 17:11 MSK
Ссылка
Войбокало · Дзержинск
Фото: 4
Каков был режим работы 22-го маршрута в те "лохматые" годы?Сколько выпуск?Все ли СМЕ?Интервал?В будни в пик/во внепик?В выхи?Со скольки и до скольки осуществлялось движение?
+3
+3 / –0
12.05.2023 19:15 MSK
Ссылка
Антон triangel · Нижний Новгород
Фото: 5364 · Локальный редактор
Местные пишут, что до 2005 года работали только сцепки. 6 в пик, 3 в межпик. Потом в межпик появлялись одиночки. В версии до Игарской было аж 9 сцепок. Работали с 5:30 до 22 часов, плюс возможные спецподачи около полуночи. В выходные работу начинали попозже
+4
+4 / –0
13.05.2023 06:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Антон triangel, 12.05.2023):
> до 2005 года работали только сцепки

До примерно этого времени одиночный вагон в третьем депо был лютейшей редкостью. Потому там и сцепки с номерами не подряд, что при выбытии любого вагона его живому собрату подбирали другую пару.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.