А желобка-то нету....

Дык уж не первая в России станция без желоба.

А зачем тут желобок, когда есть куда отпрыгнуть?

Цитата (Чока, 27.12.2009):
> А зачем тут желобок, когда есть куда отпрыгнуть?

Когда поезд будет в 30-х метрах не факт что прыгнешь с достаточной силой, что бы не задеть шину.

Не знаю почему, но чем-то она мне нравится... Для меня - это самая ожидаемая станция из этого пуска...

И мне тоже очень понравилась станция Мякинино,а ещё Митино..а Волоколамская как-то так себе.

Цитата (Чока, 27.12.2009):
> зачем тут желобок, когда есть куда отпрыгнуть?

ага, прямо на КР и отпрыгнешь! :-))

Даа, красивая.

Цитата (anton121, 28.12.2009):
> ага, прямо на КР и отпрыгнешь! :-))

Он сверху заизолирован, так что вероятность получить удар током невелика. Да и не такой он высокий, жить захочешь - перепрыгнешь. Хотя согласен, КР можно было и с другой стороны сделать.

Цитата (Чока, 28.12.2009):
> Он сверху заизолирован, так что вероятность получить удар током невелика. Да и не такой он высокий, жить захочешь - перепрыгнешь. Хотя согласен, КР можно было и с другой стороны сделать.

Невелика, но все же есть, а так же его с другой стороны можно и зацепить (снизу стопой к примеру, и этот вариант исключать нельзя)...

А каким будет контур чтобы током ударило зацепившегося за КР человека и падающего на бетонный пол? Разве что стальные основания колонн, но они тоже покрыты бетоном.

Цитата (Володя, 28.12.2009):
> А каким будет контур чтобы током ударило зацепившегося за КР человека и падающего на бетонный пол? Разве что стальные основания колонн, но они тоже покрыты бетоном.

Металлический рельс и влажный воздух.