И пантограф сняля...
Хотя тележки вроде бы родные остались, а не технологические.
Надеюсь, это консервация до лучших времён, а не списание.

Так он и так на консервации уже много лет.

Мы же помним как выглядел этот вагон еще полгода назад - страшно облезлый. А теперь мы наблюдаем свежевыкрашенный экземпляр с сохранившимся номером, а это значит, что его вряд ли спишут. Однако маловероятно, что вагон будет использоваться по назначению, так как применение ядовитой жидкости, которой пользовались раньше, запрещено каким-то законодательством, да и проблема разрастания травы на путях не слишком актуальна.
По заверениям техников из ГТД на вагоне установлено всё основное рабочее оборудование, снята только какая-то мелочь, которую при случае легко вернуть на место.

Цитата (Евгений Павленко, 31.12.2009):
> снята только какая-то мелочь, которую при случае легко вернуть на место.

например электрооборудование =)

Цитата (Пашка, 31.12.2009):
> Цитата (Евгений Павленко, 31.12.2009):
> > снята только какая-то мелочь, которую при случае легко вернуть на место.
>
> например электрооборудование =)

Серьезно? Мне летом один начальник из ГТД говорил про мелочь, ну да ладно.

Цитата (Евгений Павленко, 28.01.2010):
> Мне летом один начальник из ГТД говорил про мелочь

ну там снято то, что легко можно поставить в любой момент

Всё, списали?! Да-а-а, нет слов...

ни что не вечно...

Оказывается, это был вагон-кочевник:

в 1972 г. передан в СТД и перенумерован в № 1037; затем в 80-х или 90-х списан, но вместо утилизации передан обратно в ГТД, где был переоборудован в поливомоечный и повторно перенумерован в № 839.