Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moscow, 71-619K # 2034
  Moscow 71-619K # 2034 
Interior, view toward back

Author: ИванИванов · Moscow           Date: Friday, January 15, 2010

Statistics

Published 26.01.2010 20:50 MSK
Views — 798

Detailed info

Moscow, 71-619K # 2034

Operator/Facility:Tramway department, Bauman depot
Since...:02.2002
Model:71-619K
Built:02.2002
Serial number:50
Current state:Renumbered or transferred within city (07.2015)
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:07.2015 to Rusakov, 5035; 11.2018 to Smolensk, 271
КР ТРЗ 04.2012
Работал на маршруте №2

Comments · 12

26.01.2010 21:34 MSK
Link
Taganka · Gdańsk
Photos: 217
Никогда такого расположения сидений не видел...
0
+0 / –0
26.01.2010 22:30 MSK
Link
Photos: 268
Столика не хватает. :)
0
+0 / –0
26.01.2010 22:31 MSK
Link
Aviator · Moscow
Photos: 11
Это деповская переделка, которая была сделана после внедрения АСКП, так переделаны вагоны 2222, 2001-2046, 2048.
0
+0 / –0
26.01.2010 23:44 MSK
Link
Photos: 179
на превью показалось, что висят бархатные оранжевые занавески =))) прям детская комната, игрушек на полу не хватает...
0
+0 / –0
27.01.2010 00:30 MSK
Link
Артем · Saint-Petersburg
No photos
Напоминает задние места в той же казели :)
0
+0 / –0
27.01.2010 09:01 MSK
Link
Photos: 24
Не всё, что в ГАЗели сделано одинаково безобразно. В трамвае весьма так ничего смотрится... И ехать можно душевно, особенно если напротив сядет какая-нибудь очаровательная дама. Или даже две....
0
+0 / –0
27.01.2010 10:06 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 303
Цитата (Aviator, 26.01.2010):
> Это деповская переделка, которая была сделана после внедрения АСКП

Так ведь раньше так на заводе ставили?
0
+0 / –0
27.01.2010 11:23 MSK
Link
Photos: 2002 · Deputy administrator
Цитата (Aviator, 26.01.2010):
> Это деповская переделка, которая была сделана после внедрения АСКП, так переделаны вагоны 2222, 2001-2046, 2048.

Неправда! Нет, может, на каких-то вагонах и ставили, но я хорошо помню такие сидения задолго до введения АКСП. И вообще, когдапоявились 619-е, у меня была ассоциация что такие сидения стоят сзади. Был очень удивлен когда первый раз увидел пустую площадку.
0
+0 / –0
27.01.2010 12:38 MSK
Link
Pal_Andrei4 · Moscow
Photos: 629
Цитата (Аксенов Дмитрий, 27.01.2010):
> Так ведь раньше так на заводе ставили?

На заводе ставили два сидения на задней площадке по обеим сторонам салона по направлению движения. Когда начали внедрять АСКП, спереди по правому борту снимали по два сидения, чтобы уширить проход за турникетом. Вот тут: http://transphoto.ru/photo/267291/ видно, что спереди не хватает двух сидений.
0
+0 / –0
27.01.2010 13:14 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 303
Цитата (Pal_Andrei4, 27.01.2010):
> Цитата (Аксенов Дмитрий, 27.01.2010):> Так ведь раньше так на заводе ставили?

Токо это я говорил, а не Аксенов Дмитрий...
0
+0 / –0
27.01.2010 13:36 MSK
Link
Photos: 35937
У 619 и так окна низкие, а тут ещё "занавески"
0
+0 / –0
27.01.2010 14:41 MSK
Link
Aviator · Moscow
Photos: 11
Цитата (Аксенов Дмитрий, 27.01.2010):
> Неправда! Нет, может, на каких-то вагонах и ставили, но я хорошо помню такие сидения задолго до введения АКСП. И вообще, когдапоявились 619-е, у меня была ассоциация что такие сидения стоят сзади. Был очень удивлен когда первый раз увидел пустую площадку.

А вот и правда. Значит плохо помнишь. В первых десятках 71-619К для Москвы ставили сидения вот так http://transphoto.ru/photo/164694/ , как и описал Pal_Andrei4. В 2003 году пришли два вагона 2049 и 2050, в которых два этих сидения на задней площадке отсутсвовали. Чуть позже от этих сидений отказались серийно.
А именно эту переделку сделало депо им. Баумана в своих вагонах после внедрения АСКП. В других депо сидения остались по заводской схеме. Яркий тому пример 5263-5267.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.