TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moskva, Vario LF č. 2400
  Moskva Vario LF č. 2400  —  linka 17
Проспект Мира
Прислонно-раздвижные двери

Autor: ER2-1017 · Moskva           Dátum: Štvrtok 28. januára 2010

Štatistika

Zverejnené 31.01.2010 01:04 MSK
Návštev — 1579

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +115 / +25
AST+1
МаксD3100+1
Михаил_123+1
nikwotnik+1
ЛВС-86К (8181)+1
Андрэ+1
Alex Ivanov+1
AntoNN+1
manil+1
Тихон Мазырин+1
Petko21+1
Иван Карташов+1
Dима66+1
Александр Марьянович+1
ПЕРЕГОНЩИК+1
Денис Щербина+1
Simferopol+1
Борис Абызов+1
BaNDiT69+1
Стас Давыдов+1
Станислав Лаврентьев+1
Дальнобойщик+1
Euros+1
WEST+1
Коляныч+1
Игорь114+1
Семен Семеныч+1
Сергей Сергеев+1
Nicolas+1
Andruschka1985+1
Дмитрий Кояш+1
K.Paiken+1
Дима82+1
ЗиЛовец+1
Novert Байкальский+1
Dvizzzok+1
Пианист+1
Антон triangel+1
Jan Horsky+1
AlMax+1
Andrew Gri-Shen+1
Mettal+1
Kardail+1
Михаил Костров+1
Сергей Сергеев из Орла+1
Бронза_62+1
Сергей Маркелов+1
Дмитрий Максимов+1
KDG+1
СтаС+1
HAnS+1
Silkeborg+1
Владимир Носов+1
Sentinel+1
Александр Рябов+1
McFly+1
FlasH+1
Yotjeg+1
Андрей Захаров+1
Андрей Плешков+1
Александров Николай+1
Антон Абрамов+1
Vovan4eg+1
nic+1
Щукин Д.+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
bangkokdave+1
Головизин Сергей+1
Янис Витолс+1
АлекSандр+1
Kosta1466+1
пантограф 71-630+1
Ушастик+1
Dozent+1
VLM124+1
IvanPG+1
Павел Сёмкин+1
Evgeny+1
Володя Царенко+1
Тренер+1
Aztec+1
Изускин Александр+1
mirag+1
Pro-man+1
Bombik+1
Бараш Алексей+1
Seriy+1
Alex_34RUS+1
zhuraf+1
S7+1
RGB+1
AS+1
anton121+1
пассат+1
Mark K+1
Роман-Стефаний+1
Сэм+1
Алексей Чернов+1
Aleks+1
Ramirez+1
ZZ-TOP+1
Илюха_ЛэП+1
Serega MGT+1
ASG+1
MMG+1
Справедливый+1
Voldemar+1
Ищенко Никита+1
Шпекавыг+1
Владимир Сенькин+1
Александр Сологубов+1
Григоров Станислав+1
TFA+1
Ник Харлей+1
Алексей Мякишев+1

Moskva, Vario LF č. 2400

Vozovňa/Remíza:Tramway department, Bauman depot
Since...:11. 12. 2009
Typ:Vario LF
Výroba:10/2009
Výrobné číslo:1
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (9/2017) Mimo prevádzky
Účel:Osobné
Launched:25. 01. 2010
Poznámka:09.2017 to Apakov; 03.10.2020 to Apakov (TRZ)
2009 — собран на ТРЗ с использованием кузова VarCB3LF и части тележек вагона T3SU
09.2010 — экспонат выставки "ЭкспоСитиТранс-2010"

Camera Settings

Model:SAMSUNG PL50 / VLUU PL50 / SAMSUNG SL202
Copyright Information:COPYRIGHT, 2009
Date and Time:29.01.2010 14:26
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4.4
ISO Speed:100
Focal Length:14.1 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 24

31.01.2010 11:10 MSK
Odkaz
Fotografií: 153
Двери закрываются очень плотно и хорошо
0
+0 / –0
31.01.2010 13:30 MSK
Odkaz
G. · Moskva
Fotografií: 20
Очень хорошо?
Ну-ну. Прошлым вечером эти "хорошо" закрывающиеся двери "протащили" половину вечернего выпуска, из-за которого нескольким водителям пришлось как нельзя "кстати" переработать, а затем добираться домой окольными путями.
И это отнюдь не первый случай такого поведения дверных механизмов.

Кстати, остановка-то на посадку, а открыты все двери. :)
0
+0 / –0
31.01.2010 15:27 MSK
Odkaz
mirag · Moskva
Fotografií: 199
Цитата (G., 31.01.2010):
>
>
> Кстати, остановка-то на посадку, а открыты все двери. :)

Ну так на высадку двери тоже открываются.
Открывается первая дверь, затем остальные, если на момент закрытия задних нет входящих,закрываются все двери одновременно.
0
+0 / –0
31.01.2010 15:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 7590 · Technical Department
Если кому-то не нужна премия, то отчего бы и не открыть :)
0
+0 / –0
31.01.2010 15:53 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Вообще-то у него прислонно-поворотные двери.
0
+0 / –0
31.01.2010 18:44 MSK
Odkaz
ЯУЗА · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Цитата (G., 31.01.2010):
> Очень хорошо?

> Ну-ну. Прошлым вечером эти "хорошо" закрывающиеся двери "протащили" половину вечернего выпуска, из-за которого нескольким водителям пришлось как нельзя "кстати" переработать, а затем добираться домой окольными путями.

> И это отнюдь не первый случай такого поведения дверных механизмов.

Чето не понял. Как понять
> "протащили" половину вечернего выпуска,
И почему
> из-за которого нескольким водителям пришлось как нельзя "кстати" переработать, а затем добираться домой окольными путями.
0
+0 / –0
31.01.2010 19:25 MSK
Odkaz
Fotografií: 14392
У него передняя дверь плохо закрывается и открывается, водителю приходится их вручную толкать.
0
+0 / –0
31.01.2010 23:32 MSK
Odkaz
Alstom Citadis · Kharkiv
Bez fotografií
Подскажите, пожалуйста, такую вещь:
* все Vario - бывшие Т3 или это абсолютно новые вагоны?
* габариты Vario и Т3 - идентичны? (длина вагона и высота потолка от уровня 'высокого' пола)
0
+0 / –0
31.01.2010 23:36 MSK
Odkaz
AlexSan · Odesa
Fotografií: 536
* нет
* нет
0
+0 / –0
31.01.2010 23:46 MSK
Odkaz
Alstom Citadis · Kharkiv
Bez fotografií
спасибо, но в первом вопросе "или", а не "да/нет" ))
0
+0 / –0
01.02.2010 00:00 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Vario может быть как полностью новым, так и с использованием некоторых элементов от списанной Татры, как этот, а могут быть и полностью новыми с новыми документами.
0
+0 / –0
01.02.2010 00:29 MSK
Odkaz
Alstom Citadis · Kharkiv
Bez fotografií
ясно, спасибо
0
+0 / –0
01.02.2010 09:43 MSK
Odkaz
Dvizzzok · Volgograd
Fotografií: 280
Цитата (Alstom Citadis, 31.01.2010):
> Подскажите, пожалуйста, такую вещь:
> * все Vario - бывшие Т3 или это абсолютно новые вагоны?
> * габариты Vario и Т3 - идентичны? (длина вагона и высота потолка от уровня 'высокого' пола)
Не поленюсь "разжевать".
Варио - совершенно новые вагоны, и кузова их в основном сделаны "с нуля", хотя где-то промелькивало что-то про "некоторые элементы старых Т-3". Может оно и так, только хотелось бы подробнее о этих элементах, а пока в установку старых ржавых железок в новые кузова верится с трудом. Другое дело, что оконечности Варио используются в новых сериях Т-3 (T3R.PV), но у этих вагонов нет низкопольной вставки и кузов на одно боковое окно короче.
0
+0 / –0
01.02.2010 10:00 MSK
Odkaz
Fotografií: 4286 · Miestny editor
Цитата (Dvizzzok, 01.02.2010):
> Варио - совершенно новые вагоны, и кузова их в основном сделаны "с нуля", хотя где-то промелькивало что-то про "некоторые элементы старых Т-3". Может оно и так, только хотелось бы подробнее о этих элементах, а пока в установку старых ржавых железок в новые кузова верится с трудом.

В кузовах Варио старого нет ничего. Кое что старое есть в тележках, но и оно не ржавое, а прошедшее капитальный ремонт...
0
+0 / –0
01.02.2010 14:00 MSK
Odkaz
Fotografií: 35945
по мне лучше двери как в БКМ-420, а тут и человека можно сбить такими дверками
0
+0 / –0
01.02.2010 14:23 MSK
Odkaz
Бараш Алексей · Saint-Petersburg
Fotografií: 919
У меня такое впечатление, что Дмитрий Олегович знает факты несчастных случаев в европейских городах, в которых трамваи с прислонно-сдвижными дверьми и открываемыми водителем или в Челябинске с КТМами-19...
0
+0 / –0
01.02.2010 16:55 MSK
Odkaz
Dvizzzok · Volgograd
Fotografií: 280
Цитата (Дмитрий Олегович, 01.02.2010):
> по мне лучше двери как в БКМ-420, а тут и человека можно сбить такими дверками
Дмитрий Олегович, за время эксплуатации волгоградских Т3R.PV с такой-же системой дверей травмоопастности их обнаружено не было. Все разговоры про "собьют или задавят" в жизни не нашли подтверждения...
0
+0 / –0
01.02.2010 17:30 MSK
Odkaz
Коляныч · Moskva
Fotografií: 323
Проблема даже не столько в том, что они плохо работают, а в том, что за этими дверьми в зеркало, пос ловам водителей, ничего не видно, котнтролировать высадку из 2-3 дверей очень сложно.
0
+0 / –0
01.02.2010 17:46 MSK
Odkaz
fun · Moskva
Fotografií: 31
а удверей электропривод? или пневматика?

если электро, то ИМХО слабая это конструкция
0
+0 / –0
01.02.2010 18:09 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
У дверей электропривод
0
+0 / –0
01.02.2010 19:54 MSK
Odkaz
Fotografií: 35945
Цитата (fun, 01.02.2010):
> если электро, то ИМХО слабая это конструкция

Ну у К1 же работают
0
+0 / –0
01.02.2010 19:56 MSK
Odkaz
Fotografií: 7590 · Technical Department
Из Чехии кузов пришёл с дверями и с приводами дверей. Чехи схалтурили? :)
0
+0 / –0
03.02.2010 14:10 MSK
Odkaz
Fotografií: 52
Почему-то на Волгоградских вагонах такие-же двери работают нормально. Странно, да.
0
+0 / –0
03.02.2010 14:18 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
На наших немного другая конструкция. Проблемы могут быть лишь с теми кто не продвинулся с подножки. такие граждане в данном случае могут помешать закрытию двери своим телом.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.