Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Saratov, 71-605 (KTM-5M3) # 2243
  Saratov,  71-605 (KTM-5M3) # 2243  —  route 10
Советская улица
Остановка "Улица Рахова".

Author: Дмитрий Максимов · Saratov           Date: Monday, February 15, 2010

Statistics

Published 16.02.2010 15:23 MSK
Views — 559

Detailed info

Saratov, 71-605 (KTM-5M3) # 2243

Operator/Facility:Zavodskoe tramway depot (# 2)
Since...:06.04.1988
Model:71-605 (KTM-5M3)
Built:01.1988
Serial number:11481
Current state:Out of service
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:СМЕ 2243+2245 до 03.2009 г.
2010 — КВР в Заводском депо.

Camera Settings

Copyright Information:COPYRIGHT, 2009
Date and Time:10.02.2010 09:57
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:80
Focal Length:6.3 mm
Show all EXIF tags

Comments · 9

16.02.2010 18:40 MSK
Link
IL-2020 · Saratov
No photos
Сколько КТМ не КВРь, все равно он УГом останется.
0
+0 / –0
16.02.2010 18:52 MSK
Link
Fering · Saint-Petersburg
Photos: 1009
Цитата (IL-2020, 16.02.2010):
> Сколько КТМ не КВРь, все равно он УГом останется.

Значит КВРят у вас через заднепроходное место
0
+0 / –0
16.02.2010 20:08 MSK
Link
No photos
Цитата (IL-2020, 16.02.2010):
> Сколько КТМ не КВРь, все равно он УГом останется.

КВР в Саратове всегда заключалось в полной перекраске вагона, забрасывании задних габаритов наверх "по-Саратовски" ну и немного технич. обслуж., но КТМ никогда не был "УГ"
0
+0 / –0
16.02.2010 20:27 MSK
Link
Photos: 4267
КВР заключается в:
- укреплении рамы вагона, замене ржавых конструкций и обработке антикоррозийным составом;
- ПОЛНОЙ замене обшивки внутри и снаружи;
- замене утеплителя;
- капремонте тележки с заменой бандажей;
- замене жгутов, всех проводов;
- ремонте сидений, устройств дверного привода, двери водителя;
- установке новой оптики;
- покраске с обязательной грунтовкой.
0
+0 / –0
16.02.2010 21:08 MSK
Link
Photos: 483
Цитата (IL-2020, 16.02.2010):
> Сколько КТМ не КВРь, все равно он УГом останется.

А Вы вот это видели?
http://ivanovo.tramvaj.ru/vagon/vagon.php?n=289
http://transphoto.ru/vehicle/7041/
Назвать такое УГ язык не поворачивается ну никак.
0
+0 / –0
16.02.2010 23:10 MSK
Link
Photos: 5723
Могу сказать одно, КВР трамваям делают в 100 раз лучше чем троллейбусам. Троллейбус загнали, тупо разобрали, на грязь покрасили, то, что деформировано, лестницы, лиры, например, даже и не трогают. Т.е. как троллейбус поступил на ремонт с вдавленной к стеклу лестницой, так он и выйдет с ремонта. И потом его месяц дособирают, только уже в депо.)) Я в Самаре был не так давно, так вот там машины 88-90-х годов и все очень даже в неплохом состоянии, только они уже морально устарели. Не одной кривой или вмятой лестницы, гнутых до крыши лир (как у нас) я не видел.
0
+0 / –0
17.02.2010 15:38 MSK
Link
IL-2020 · Saratov
No photos
А Вы вот это видели?
http://ivanovo.tramvaj.ru/vagon/vagon.php?n=289
http://transphoto.ru/vehicle/7041/
Назвать такое УГ язык не поворачивается ну никак.

Ну а у нас не по людски делают.
0
+0 / –0
17.02.2010 16:52 MSK
Link
Photos: 4
> А Вы вот это видели?
> http://ivanovo.tramvaj.ru/vagon/vagon.php?n=289
> http://transphoto.ru/vehicle/7041/
> Назвать такое УГ язык не поворачивается ну никак.

зато у нас хотя бы трамвай сохранился в отличие от Иваново.
0
+0 / –0
28.02.2010 12:05 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 5364
Цитата (Диман из КТМ-5, 16.02.2010):
> - капремонте тележки с заменой бандажей;

А заменять тележки на новые не пробовали?
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2024
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика