хорошо помогали в своё время.в самаре их было 5 сцепок.работали по 2 маршруту,потом и по 4.

Машина поставки 1987 г. Партия из 5 машин: №№358-362. Окрас: №№358, 359 - верх - белый; борт, свесы - оранжевый; юбка - белый. №№360-362 - полностью желтые. На всех машинах использовались ШУ. Меньше всех проходила с ними №358, дольше всех - №359. Машины распределились по маршрутам: №№358, 359 - 4; №360 - 11; №№361, 362 - 12. У №360 было серьезное ДТП. Был полностью разбит передок. Машину восстановили. Две последние машины простояли в депо ок. полугода и появились на маршрутах только в следующем году, сразу после Нового года: №361 на 12-м, №362 на 6-м. Затем ближе к весне обе машины исчезли. И уже в мае 1988 года я увидел первую в городе СМЕ 361+362. Спарка очень долго обкатывалась. Часто видел ее в городе на разных маршрутах. К перевозке пассажиров СМЕ приступила только в конце августа 1988 г. на маршруте №12. Очень непродолжительное время, ок. 2-3 недель, работала на №1

А когда списали троллейбусы №№359, 360?

По базе данных 359 был списан в 2000 году. 360 возможно раньше. Точно не скажу.

А я помню эти поезда ,они ходили по 1,12 и 9 маршруту.Это было в самом начале 90-х,я до 1992 в Херсоне жил.
Тогда еще директором депо был Грагер.

По 9-му поезда не ходили из-за крутого спуска в Речпорт.

Цитата (Durko, 27.05.2012):
> 9 маршруту

Цитата (MB410D, 27.05.2012):
> из-за крутого спуска в Речпорт

Совершенно верно. По 6 - да. По 9 - никогда. Из-за крутого спуска в Речпорт была вероятность "складывания". А вот "гармошки" по девятке ходили, да и сейчас тоже ходят

Цитата (wintcher355, 27.05.2012):
> Совершенно верно. По 6 - да.

По 6ке сме ходили? Я думал только 1 и 12

Цитата (Славик123, 20.04.2023):
> По 6ке сме ходили?

Рідко, але так!