Пока я ехал на нём от ост.Муз.Комедия до Конечной ост. штанги слетели 5 раз почти на каждой стрелке

Значит вашим спецам надо звонить в Нижний и спрашивать, как сделать, чтобы такие башмаки работали нормально. В Нижнем штанги не слетают лишний раз вроде бы.

неа Ziu мы не на нем ехали. мы ехали на 265

Народ, а кто скажет, на них табло электронное, или все же нет? Эти картонные таблички временно, или все же нет?

мне кажется что нет. потому что взади висит провод для заднего табло

Электронное табло есть только на 262 он сёдня по 4 работает

Когда из депо выезжал 263 то у него прям на первой стрелке возле депо слетели штанги,а после и 265-Хорошое начало своей рабочей жизни!

Значит не умеют пользоватся клавишей СТРЕЛКА, ну или стрелки такие дурные.

У нас на многих стрелках особенно на 6 соскакивают стрелки

так, а на какой маршрут определеили 262? кто скажет?

А в чем причина то, что штанги слетают? А на счет стрелок, так наши не оборудованы, и поэтому кнопа в салоне работать не будет) только вручную Переключать) И там потелевизору сказали что типа они асинхронные, 30 процентов экономии) Объясните мне молодому, что значит асинхронные, для троллейбусов?

Асинхронные - это значит установлен асинхронный трёхфазный электродвигатель переменного тока. Крутящий момент в таком двигателе возникает за счёт разницы в скорости вращения ротора двигателя и магнитного поля. Ну а экономия обещанная зависит больше от типа привода (электронный или РКСУ) и условия, при которых она достигается, тут много раз обсуждались)

еще итнтересно вот что - в сегодняшнем сюжете только на 262й электронное табло работало. интересно, зачем на остальных тогда поставили простые таблички?

Dmitry Вверху же уже писалось : ZIU · Оренбург
Фото: 26

Электронное табло есть только на 262 он сёдня по 4 работает

Чока - Спасибо за объяснения)

Так что, всё-таки 5298.00 или 52981?

Да 52981 он конечно, только ведь модель-то это по сути одна и та же.

Но помечать по актуальному принятому вроде тоже договорились :)

а в чем разница между 5298.00 и 52981

Узнайте заводские на табличках

Цитата (GRiZzLy, 03.03.2010):
> а в чем разница между 5298.00 и 52981

Если совсем грубо, то 52981 это и есть 5298.00 после пересертификации - у предыдущего одобреия типа транспортного средства вышел срок, пошли и получили новое с новым номером, как Тролза 682Г-016.02 и 016.04. Ввели пару доработок, но в общем и целом те же яйцы.

Цитата (СтаС, 03.03.2010):
> Ввели пару доработок, но в общем и целом те же яйцы.

Вот только еще зав. номера пошли заново.

Цитата (Сергей Филатов, 03.03.2010):
> Цитата (СтаС, 03.03.2010):
> > Ввели пару доработок, но в общем и целом те же яйцы.
>
> Вот только еще зав. номера пошли заново.

А, ну тогда, значит, те же, но в профиль :) Шучу ;)

Ясно) спасибо СтаС !

кстати, довелось сегодня проехаться на 261й по 2ке. с места не дергается, отъезжает плавно, разгоняется практически сразу, в салоне чисто и уютно, сиденья удобные, в общем посмотрим что дальше будет. никак не поймаю 262ю... может повезет.

262 на 4 ездит.Да сиденья суперские мягкие но на долго их не хватит

надеюсь что и на 7-ке увидим хотя бы 2 тролла

Если 265 транзисторный, то возможно штанги могли слетать из-за неправильно настроенной или не настроенной программы. У нас у двух транзисторных башкиров были такие проблемы.

У них весь этот приход ТРСУ.

Как механическое слетание штанг может зависеть от системы управления тяговым двигателем? Если бы тут стояли гидравлические или пневматические штангоуловители, то было бы понятно, но тут-то обычные.

Не причем тут оно, скорей всего просто водитель не привык к клавише "стрелка".

Цитата (Володя, 06.03.2010):
> Как механическое слетание штанг может зависеть от системы управления тяговым двигателем? Если бы тут стояли гидравлические или пневматические штангоуловители, то было бы понятно, но тут-то обычные.

Вот каким боком здесь вяжутся ШУ? Вообще-то система ТРСУ дает направление, принажатой педали влево. Не зря же один 265 постоянно слетал.

На этих троллейбусах при нажатой пусковой педали в лево не уедешь. На этих в лево можно ехать не нажимая вообще педали. Системы ТРСУ разные бывают.
А ШУ здесь вообще не причем, просто видимо не корректно работала стрелка или "башмак" заартачился. Насколько я понимаю здесь стоит привод ЧЕРГОС.