Все сиденья целы! Тьфу-тьфу-тьфу.
Да, вандалы давно уже это сами работники депо.

Да, салон очень приятно смотрится. :-)))

Спасибо, за оценку труда, остальным энтузиазистам передам! =)

ЗЫ:
>Да, вандалы давно уже это сами работники депо.

не все

Самая классная Т6 на которой мы ездили в Туле

спасибо нам

Не понять по фото, стекла у дверей остались?

Цитата (Матяс Владимир, 19.11.2011):
> стекла у дверей остались?

Нет.

Цитата (Владимир Мартынов, 18.11.2011):
> Самая классная Т6 на которой мы ездили в Туле

Хоть кто-то оценил наш труд. Спасибо :)

А скромности-то, скромности! :))) Как будто никто до вышеотписавшихся товарищей не оценивал.

Я наш труд переодически своей задниц** оцениваю, т.к. в криволучье перебрался. =)))

> > стекла у дверей остались?
>
> Нет.

)-:

Цитата (Матяс Владимир, 20.11.2011):
> )-:

Эх, да какие в Туле Т6 убитые, вообще за счастье, что ездят, а уж о каких стеклах может идти речь...

Не знаю как в тех.плане, не катался.. Но визуально - да, много убитых.
Хотя, последнее время вроде ж положение улучшалось, разве не так?

Положение улучшилось в плане стёкол и внешнего вида. В остальном улучшений нет, хотя, разве что сейчас все с тормозами ездят, а не как в 90е

Ну судя по последним происшествиям не все с тормозами ездят.

Тормоза у многих вагонов не в порядке...

у 425 точно с тормозами не лады. Каждое утро на нём на работу езжу, иногда водители на остановке остановиться не могут, они на тормоз жмут, а вагон не реагирует.

А причем здесь тормоза в последних проишествиях? 34 расторможенный укатился, оторвавшись от сцепки,(НЯЗ), в 308 водителка заснула... Да, с колодочным всегда напряженка была, но сейчас худо-бедно поддерживают тех.состояние. Сиденья и плафоны освещения салона - вот главные уродства тульских Т6, но это очень тяжело поправить... сиденья в ТТУ вообще никто не штопает, какой уж там новые сшить, а плафонам просто неоткуда взяться, а на другие светильники просто денег нет.

Фигово ты знаешь. 34 укатился по глупости водителя - тормоза горели, ибо их перетянули. Тётя откинула сначала один крючёк, потом другой и в итоге к стрелке на депе приехала на одном крючке. Вышла переводить стрелку и пока этим занималась, вагон благополучно пошёл под уклон, ибо колодочный сгорел и уже не держал. Но раздолбайство тёти лишь косвенно повлияло на эту аварию. Главное - другое: вся книжка 34 была исписана заявками на колодочный. Вот слесаря тянули тянули тормоза и дотянулись. В итоге 2 разбитых вагона, тётю уволили, книжка с заявками чудесным образом испарилась и все счастливы. Во всём виноват водитель - девиз нашего МУПа.

понятно...

Как в пословице, только про самолёты: "Кто угробил самолёт? Ну, конечно же, пилот!"