Тут тоже уже поменяли кс под пантограф, хотя по 11 маршруту пока шкоды пускать еще не будут.

Где то уже слихал об этом; но из 20 Шкод нагрузка только на 6ку. Хотя потихоньку надо и 11-й подготовить.. По моему надо было и несколько "Татр" под панты.

Цитата (Karlis.Grambergs, 21.03.2010):
> Где то уже слихал об этом; но из 20 Шкод нагрузка только на 6ку. Хотя потихоньку надо и 11-й подготовить.. По моему надо было и несколько "Татр" под панты.
20 штук по 6 маршруту на сей день многовато. Вполне хватало бы 10-11, один-два на ТО - остальные по 11 маршруту. 6-7 порядковых там самый раз.
11 маршрут планировался как 2 по очереди после 6-ки, где будут работать низкопольники.
Ну а на Татры полупанты, скорее сего, ставить не будут, хотя посмотрим. :) Все зависит от начальства депо и главного инженера.

Главный инженер... Если он тот самый, который надругался над 052 и 429 :>

Цитата (Karlis.Grambergs, 21.03.2010):
> Если он тот самый, который надругался над 052 и 429 :>
Там не было других вариантов. Сказали 429 восстановить. И только 052 подходил по всем параметрам. К сожелению.
Но! Может быть Динабург махнется с Ригой вагонами. Такие разговоры ведутся. Если с 15Т все будет ок, то кое-какие наши Т3А поедут в Динабург. А они нам один РВЗ-6М2.

Кто там с кем говорит, сколько я общался, говорили: да, было дело, а потом тишина. Ну там руководство поменьялась, возможно и по этому и такая неразбериха. Надеюсь, что так будет, как Вы говорите. Если начальство сказала восстановить 429, тога понимаю, что другого выхода не было, но 052 мне лично очен и очень жаль, вагон добрался же своим ходом до улицы Майзес, перед отправкой в Ригу, его отремонтировали и он был в полне на ходу.. К сожелению, это уже пусть весит на совесть руководство, посколько работники всё делают по совести. Хотя 429 уже неимеет никакой исторической ценности, только новый дизайн кузова чего стоит... Стоит его тогда красным..на добрую память? http://transphoto.ru/photo/175394/