Я ехал на нем!!!

Редкое явление, когда, приделывая решётку воздухозаборника, шильдик "ЗиУ" оставляли на месте. На обрекламенных троллейбусах в основном снимают и решётку и шильдик. Сзади фонари стоп-сигнала иногда тоже снимали, поэтому и не догадаешься, что это Г-эшка.

Цитата (Trolleytechnic, 22.05.2011):
> Редкое явление, когда, приделывая решётку воздухозаборника, шильдик "ЗиУ" оставляли на месте.
В данном случае эмблема не на месте. Это чистый 682В, а решетка поставлена водителями.
Цитата (Trolleytechnic, 22.05.2011):
> На обрекламенных троллейбусах в основном снимают и решётку и шильдик. Решетка не ставится обратно, когда лист морды меняется. Эмблема тоже.
Цитата (Trolleytechnic, 22.05.2011):
> Сзади фонари стоп-сигнала иногда тоже снимали, поэтому и не догадаешься, что это Г-эшка.
Простите, бред. Покажите хоть один троллейбус без стопов. Это же подарок ГАИшникам! А вот постаменты от 682Г (под 4 фонаря) на 682В ставили. В этом случае либо заваривали отверстие под ниэний фонарь (задний ход), либо ставили дублирующий стоп.

Я имею ввиду, что на троллейбусах ЗиУ 682Г нижнее отверстие под фонарь стоп-сигнала заваривали, а не срезали часть постамента. А сам фонарь стоп-сигнала возможно куда-то приспосабливали. Фотка вот: http://transphoto.ru/photo/124789/
А извиняться не надо. Если я не уверен, что что-то абсолютно точно знаю, я стараюсь не позориться перед обществом.

При чём тут эта "фотка"? Во-первых, это не Новосибирск, во вторых, это ЗиУ-683, и фонари у них должны быть такие же, как на "Вэшках".

Цитата (Trolleytechnic, 24.05.2011):
> А извиняться не надо. Если я не уверен, что что-то абсолютно точно знаю, я стараюсь не позориться перед обществом.

Если обидел - прошу простить. Если чего-то не знаете - готов ответить, в т.ч. через личку.
Еще раз повторю. Нижнее отверстие на постаменте задний фонарей на 682Г - задний ход. На 682В - катафот. Стоп-сигналы не демонтированы нигде, это безопасность. Фонари сверху вниз идут в таком порядке: стоп - поворот - габарит - задний ход.