Всегда интересовал вопрос: зачем на всех московских тролях до асфальта свисают цепочки?..

металлическая цепочка необходима в случае удара молнии.
При ударе молнии заряд проходит по корпусу и при помощи этой металлической цепи уходит в землю (конкретно в асфальт)..Такие цепи часто на бензовозах всяких камазах итп...
Безопасность)

Ах вот оно что :)) А я то думал от чего у них такой звук ?

Цитата (СПЕКТР-1, 22.05.2010):
> металлическая цепочка необходима в случае удара молнии.
> При ударе молнии заряд проходит по корпусу и при помощи этой металлической цепи уходит в землю (конкретно в асфальт)..Такие цепи часто на бензовозах всяких камазах итп...
Ах точно, заземление! Так бы и в жизни не догадался! Спасибо большое!

Не знаю почему, меня веселят желтые штанги...хм.)

> необходима в случае удара молнии.

электрик-кун спешит заверить, что это чушь :) цепочка - для прибора, измеряющего токоутечку. это будет замечено сим девайсом и будут приняты меры по устранению утечки. в крайнем случае эта цепочка в случае дождя сама отведет эти доли миллиампер в землю. а молния уж точно не при чем.

Цитата (grisha, 23.05.2010):
> а молния уж точно не при чем.

именно с целью устранения подобного и были созданы эти цепочки. Они так же используются в случае обрыва КС и попадания провода на кузов вагона. Так же эта цепь используется в случае возгорания вагона так как при этом может произойти замыкание.

И неужели на спец.машинах(на топливе) они установлены также для поиска какой-то утечки?

Здесь дело именно в заземлении.

на спецмашинах они сбрасывают статику от хлюпающего бензина в цистерне - там это заземление, да. а на троллейбусе вы думаете что эта цепочка способна отвести в асфальт токи больше 0.1А?

А токопроводящие шины так распространения и не получили?

Цитата (Леха., 23.05.2010):
> А токопроводящие шины так распространения и не получили?

В Москве нет. По крайней мере не похоже.