Какая трасса была раньше у 49 маршрута?

http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route-049.htm - да вроде как и сейчас:) Только обслуживался разными парками:)

Его тогда ФАТП обслуживал?

8-й парк построили в 1982 году.
4 и 49 маршруты до этого обслуживал ФАТП.

Вопрсо просто был вызван присутствием 49 м-та на Пл. Киевского вокзала, воть)

Цитата (Андрей Лазарев, 25.05.2010):
> Вопрсо просто был вызван присутствием 49 м-та на Пл. Киевского вокзала, вот

Когда было сделано данное фото, 8го троллейбусного парка ещё не существовало, и 49-й маршрут обслуживал ФАТП. 8-й троллейбусный парк открылся в 1982 г.
На снимке троллейбус следует из парка на маршрут.

у насколько видно, одна из конечных "ул. лебедева". откуда он мог ходить или к кремлю, или к юго-западной, или в сторону ясенева. последний вариант мне кажется наиболее вероятным => трасса была та же. тем более в 78 году не было ещё ни 85, ни 72 маршрутов, так 49 наверняка как раз и был

Цитата (боярышник, 25.05.2010):
> насколько видно, одна из конечных "ул. Лебедева", откуда он мог ходить или к Кремлю, или к Юго-Западной, или в сторону Ясенева. Последний вариант мне кажется наиболее вероятным => трасса была та же. тем более в 78 году не было ещё ни 85, ни 72 маршрутов, так 49 наверняка как раз и был.

72-й маршрут начал работать в 1978 г.. А вот троллейбусная линия на Севастопольском проспекте заканчивалась на круговом перекрёстке с Балаклавским просп. и ул. Обручева.

> Шугуров Лев Михайлович

Знаем такого человека. Всегда с интересом его читал. Светлая память.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 25.05.2010):
> > Шугуров Лев Михайлович
> Знаем такого человека. Всегда с интересом его читал. Светлая память.

Поддерживаю. Правда, в разделе, посвящённом автобусам и троллейбусам в книге "Автомобили России и СССР" этого автора допущено немало ошибок.

Цитата (Справедливый, 25.05.2010):
> Севастопольском проспекте заканчивалась на круговом перекрёстке с Балаклавским просп. и ул. Обручева.

да, о том и говорю. не было по севастопольскому линии в ясенево, так как само ясенево тогда представляло из себя пару хрущёвок и магазин

Цитата (боярышник, 25.05.2010):
> Не было по Севастопольскому линии в Ясенево, так как само Ясенево тогда представляло из себя пару хрущёвок и магазин.

В энциклопедии "Москва" 1980 г. есть фото застроенного района Ясенево.

застроенного чем, простите?
первые хрущовки там появились ещё в 60е.
а вот половина теперешних нормальных домов там возникла только в 80е годы

Цитата (боярышник, 26.05.2010):
> застроенного чем, простите?

9 - 16-этажными домами. Фото помещено как иллюстрация к статье "Ясенево" на стр. 683. В статье сказано, что Ясенево с середины 1970-х гг. застраивается домами новых серий в 9 - 16 и более этажей.

А ведь кто бы мог подумать, что спустя несколько десятков лет история повторится, что 4 и 49 маршруты вновь временно вернутся в свой исторический парк. Я так понимаю, на фото троллейбус едет по одиночной линии 7-го маршрута, которая существовала до 2001 года включительно. Помню прекрасно, что у семёрки тогда была отдельная остановка, где её как правило практически никто не ждал, и на площадь Киевского вокзала по факту она не заходила. При этом, (служебный) поворот с Дорогомиловской на площадь вокзала был - по утрам особенно помню на нём скопление 17-х и 34-х, приехавших из парка. Да, их всех поголовно заставляли заезжать на площадь Киевского вокзала при выезде из парка, но вот дневные смотровые... Зачем? Впрочем, как и 63 с 25-м обязывали заезжать на Лубянку, но не все это делали.

Цитата (Sfx394402, 02.07.2019):
> Я так понимаю, на фото троллейбус едет по одиночной линии 7-го маршрута, которая существовала до 2001 года включительно.

Да, по семерке шел, на площадь не заезжал. Раза три проехался от Площади Победы до Болотниковской улицы. Почти на каждой остановке по пути к улице Лебедева в двери просовывались бошки с вопросом о том, что за маршрут, и куда он следует. В троллейбус незнакомого маршрута мало кто садился.