Ой как отвык видет одновагонки :) А когдато по 10 ходили одновагонные трамваи.
А что за верёвка от штанги тянется?

Нет, эта вeрёвка не от штанги, если внимательно просмотрется. А одиночные на 10-ом был форс мажор, хотя и сейчас из-за паспотока там СМЕ днём гнать не дело...

А с первого взгляда что верёвка от штанги. Там вроде были нечётные карты сменные и одиночки а чётные системы и двух-разовики. И только на выходных одиночки сцепляли в системы. вроде раньше так было.
Да не только на 10 одновагонных хватит но и на 2

Мне нравится это татрушка. Кажется рижани хорошо ухаживают трамваю. интересно, собирается ли муниципалитет Риги модернизовать етих вагонов на Tatra T3R.PLF?

Цитата (beqa8880, 26.05.2010):
> интересно, собирается ли муниципалитет Риги модернизовать етих вагонов

Они и так модернизированы - у них электронная IGBT СУ.
А так, Рига закупает "Škoda 15T".
Цитата (beqa8880, 26.05.2010):
> Tatra T3R.PLF?

КАК?? Как вы предлагаете вставить низкопольную часть в старый кузов?!
T3R.PLF - новые вагоны производства Pragoimpex. У них только торцы как у классической Т3. Это уже не раз обсуждалось. В Праге встречаются "юридические модернизаты" - когда по документам модернизация с заменой кузова, а на самом деле там весь вагон новый.
Так-же, Риге T3R.PLF не подходят в связи с малым процентом низкого пола. Согласно одному документу (ЕМНИП, договор Рижской думы с перевозчиком) весь ПС закупаемый Ригой должен быть 100% низкопольным.

Цитата (jura2102, 26.05.2010):
> В Праге встречаются "юридические модернизаты" - когда по документам модернизация с заменой кузова, а на самом деле там весь вагон новый.

Тележки у них всё-таки остаются старые.

Цитата (jura2102, 26.05.2010):
(ЕМНИП, договор Рижской думы с перевозчиком) весь ПС закупаемый Ригой должен быть 100% низкопольным.

только автобусы МБ Цитаро почемуто под 100% неподходят.
Идиотизм с одной стороны,хватило бы одной средней двери для низкого пола как в T3R.PLF для колясок и колясочников,а не покупать за бешеные деньги трам который токо по 1 маршруту будет ездить. Новое это хорошо,мне самаму нравится 15Т, но учитывая счаз кризис надобно чтото придумывать алтернативней

Цитата (jura2102, 26.05.2010):
> T3R.PLF - новые вагоны производства Pragoimpex.

на сколко я знаю T3R.PLF не нови вагон, а является радикалнои модернизации класическои T3 http://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_T3
http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_T3R.PLF


Цитата (jura2102, 26.05.2010):
> КАК?? Как вы предлагаете вставить низкопольную часть в старый кузов?!

точно также как это сделали чехи у Пражских и у Либерецких татр.

Цитата (beqa8880, 29.05.2010):
> точно также как это сделали чехи у Пражских и у Либерецких татр.

как уже говорилось выше, там от старых вагонов только тележки. Кузова - новые, собранные по чертежам классических Т3, но с добавлением в проект низкопольной вставки.
Однако почему-то все решили что можно вот так просто разрезать вагон и вварить новый кусок.