Говорят на днях он чуть не сгорел на Филейке, та же проблема случилась, что и у 539, ладно экипаж на 495 среагировал мгновенно, песком закидали, тара с которым появилась в каждом троллейбусе.

Цитата (Егор Опалев, 28.10.2010):
> Говорят на днях он чуть не сгорел на Филейке, та же проблема случилась, что и у 539, ладно экипаж на 495 среагировал мгновенно, песком закидали, тара с которым появилась в каждом троллейбусе.

Мда...

Там, надеюсь, не серьезные дефекты?

Какая-то фигня стала твориться с троллями в Кирове. На днях на 8-й маршрут ушло сразу несколько троллов, среди них с семерки ушли 588 и 491, а с тройки вот этот - 495. Там что, оклад в три раза возрос? Нет, я слышал, что у них его урезали, но думаю совсем обратное.

Цитата (Oleg13, 11.02.2011):
> На днях на 8-й маршрут ушло сразу несколько троллов

У меня только одно объяснение! Это был выходной, а по выходным на 8-ке ездит больше людей, чем на 3 и на 7 (обычно), поэтому туда все стремятся по выходным. Если же не выходной, то я не знаю что такое происходит!

Узнал - используется резервной машиной.

Oleg13,никакой фигни не творится.На 588 и 491 работают по 1 человеку и когда они выходные,трол может гулять где угодно.491 с пятницы обратно на 7-ке,правда проездил 2 часа.В 9.10 на Конева немножко подгорел,но потушили.Если надо в коллекцию 491 в дтп 03.10.2010 на комсомольской http://s013.radikal.ru/i324/1102/47/03b874affd20.jpg http://s006.radikal.ru/i215/1102/f6/82a21d5f39a3.jpg

Цитата (Зелёненький, 19.02.2011):
> 491 с пятницы обратно на 7-ке,правда проездил 2 часа.В 9.10 на Конева немножко подгорел,но потушили.

ППЦ, ну и техника, уже давно стоит задуматься стоит ли садиться в такой опасный вид транспорта, а то каждая поездка может стать на нем последней, ладно пока все благополучно обходится.

Цитата (Зелёненький, 19.02.2011):
> правда проездил 2 часа.В 9.10 на Конева немножко подгорел,но потушили

офигеть, то есть это фигня получается? так, подгорел немножко, ничего страшного не произошло ведь да по мнению некоторых?! А если не немножко, что уже не один раз бывало? Ведь скоро жертвы будут в таком опасном виде транспорта, как троллейбус, точнее КИРОВСКИЙ троллейбус.

Цитата (Зелёненький, 19.02.2011):
> Oleg13,никакой фигни не творится.

Прошу смотреть на дату моего комента! Тема давно завязана в узелок. Мне человек уже все объяснил!

Цитата (Alfred, 19.02.2011):
> А если не немножко, что уже не один раз бывало? Ведь скоро жертвы будут в таком опасном виде транспорта, как троллейбус, точнее КИРОВСКИЙ троллейбус.

Чушь, пока тролль разгорится, пассажиры двадцать раз смогут вбежать и выбежать, да тем более в каждом тролле есть по два-три молотка (которым вряд ли стекло разобьешь) на случай пожара, но тут если двери подклинило, в целях безопасности можно и локтями стекло бить. В экстренные моменты человек на большее способен. Так что не переживай, жертв не будет.

Цитата (Oleg13, 19.02.2011):
> Чушь, пока тролль разгорится, пассажиры двадцать раз смогут вбежать и выбежать, да тем более в каждом тролле есть по два-три молотка (которым вряд ли стекло разобьешь) на случай пожара, но тут если двери подклинило, в целях безопасности можно и локтями стекло бить.

Шустрый ты смотрю, как вода в унитазе. Посмотрю я на тебя, как ты будешь эвакуироваться в случае пожара, как локтями стекла бить будешь. Языком трепать одно дело, а сориентироваться в экстренной ситуации и правильно действовать совсем другое, и многим это не под силу.

http://nabludatel.ru/index.php?modul=news&id=57117
"Легальные" перевозчики с 22 февраля откажутся возить пассажиров, если не будет принято решение об удорожании проезда до 14 рублей

"Так, к примеру, по словам гендиректора ОАО «КТП» Сергея Шулаева, троллейбусный парк работал в убыток еще до нового года. Ориентировочная себестоимость перевозки одного пассажира 15-17 рублей."

Как может поездка в ржавом, холодном, пожароопасном гробу стоить 17 рублей???

Цитата (Alfred, 19.02.2011):
> Как может поездка в ржавом, холодном, пожароопасном гробу стоить 17 рублей???

Предложите властям идею дифференцированного тарифа, чем троллейбус новее, тем дороже и наоборот. Надбавку за модель, отопление в салоне и тд и тп. У нас вот например, проезд в тролле 1982 года выпуска и 2010 года стоит одинаково. :)
Глядишь и новье купят, чтоб сливок больше собирать

Вообще конечно перевозчики молодцы, когда какая-нибудь бабка (основной электорат) не сможет после 9 утра уехать в больницу, она подумает за кого голосовать на выборах, которые 13 марта будут.


Цитата (Антон triangel, 19.02.2011):
> Надбавку за модель, отопление в салоне и тд и тп.

Ага и будут 10 новых БТЗ только ездить по 2 городским более-менее прибыльным маршрутам раз в час))

Цитата (Alfred, 19.02.2011):
> Ага и будут 10 новых БТЗ только ездить по 2 городским более-менее прибыльным маршрутам раз в час))

Зато все будет отвечать Вашим требованиям цивильности, безопасности и тп.

Цитата (Alfred, 19.02.2011):
> когда какая-нибудь бабка (основной электорат) не сможет после 9 утра уехать в больницу, она подумает за кого голосовать на выборах, которые 13 марта будут.

Ну как бэ, "праздник жизни" закончится, а проблемы останутся. Вот буквально вчера читал прессу, к троллам конечно это не относится, но подумать есть о чем. Есть у нас две деревни, в одной живет семья с дитем, а в другой - детсад. Прямого маршрута между ними нет, надо ехать с пересадкой с заездом в город. Так вот даже если встать с 5 утра и везти в садик, то на работу уже не успеваешь, и на выходе имеем, что надо или везти дите в садик, либо ехать на работу. И на этом фоне, если намекнуть на то, что можно вообще не попасть ни туда ни туда, то перевозчики конечно, молодцы.
А вообще, всегда был уверен, что забастовки бьют только по пассажирам. А чиновникам все равно по идее. В любой карьерной лестнице обычно ступенек бесконечное множество, да и этажность высокая, так что имейте в виду

Цитата (Антон triangel, 19.02.2011):
> Зато все будет отвечать Вашим требованиям цивильности, безопасности и тп.

То есть для вас нормально ездить в горящих и разваливающихся троллейбусах? ну да, в НН все тролли более-менее хорошие, 10-ки раз ездил.
Цитата (Антон triangel, 19.02.2011):
> А вообще, всегда был уверен, что забастовки бьют только по пассажирам. А чиновникам все равно по идее.

Это понятно, все равно ЕР напишет себе такую цифру голосов, которая их устраивает.

Цитата (Alfred, 19.02.2011):
> Как может поездка в ржавом, холодном, пожароопасном гробу стоить 17 рублей???

Вот поэтому и может, что "в ржавом, холодном гробу" ни кто не хочет ездить! А мы как то на нем еще и работаем!

Цитата (Alfred, 19.02.2011):
> То есть для вас нормально ездить в горящих и разваливающихся троллейбусах?

У нас к сожалению, никто ни отчего не застрахован, и троллейбусы горели и автобусы и трамваи. Даже дома горят. Рискуем везде и ежечасно, но ехать надо. Так что тут вариантов немного, либо пешкарус либо вот такой вот риск. А уж что Вам подходит - Вам же и решать. Пешкарус кстати, дешевле :)

Цитата (Антон triangel, 19.02.2011):
> Так что тут вариантов немного, либо пешкарус либо вот такой вот риск. А уж что Вам подходит - Вам же и решать.

Да я в принципе на автобусе езжу почти всегда, тролли не ходят по тому маршруту, по которому я 2 раза в день езжу.

Цитата (Илья189, 19.02.2011):
> Вот поэтому и может, что "в ржавом, холодном гробу" ни кто не хочет ездить! А мы как то на нем еще и работаем!

Дак это значит что надо поднимать плату до 17 рублей? Дак тем более никто ездить не будет)) Надо тролли новые закупать одновременно с оплатой проезда. Да и графики нормальные делать, а не такие, когда после 5 в выходные и после 6 в рабочие дни троллейбуса не дождаться!!

Цитата (Alfred, 19.02.2011):
> Да я в принципе на автобусе езжу почти всегда, тролли не ходят по тому маршруту, по которому я 2 раза в день езжу.

Ну значит, будем считать, что вы ничем не рискуете

Цитата (Alfred, 19.02.2011):
> Дак это значит что надо поднимать плату до 17 рублей?

Так плата не от этого зависит

Цитата (Alfred, 19.02.2011):
> Дак это значит что надо поднимать плату до 17 рублей?

За троллейбусное хозяйство не скажу, но насчет подъема платы в автобусах - действительно необходимо. У предприятий действительно большие долги за топливо и запчасти, и в долг уже перестают поставщики давать. Предприятия, по крайней мере муниципальные, работают в убыток, и так еле-еле концы с концами сводят, так еще со всех сторон хренью всякой душат, в виде борьбы с терроризмом и прочих проверок. И если плату за проезд не поднимут, то действительно будем ходить пешком, при том не только днем, но и утром и вечером. Вот такая суровая действительность на самом деле и без повышения платы за проезд тут не обойтись.

У кого время завтра есть, может под шумок с журналюгами в 1 депо побывать: "Завтра, 22 февраля, в 11.00 Глава города Владимир Васильевич Быков посетит Кировское транспортное предприятие (Октябрьский проспект, 75).

В рамках рабочей поездки В.В.Быков ознакомится с итогами выполнения целевой программы «Улучшение транспортного обслуживания предприятий, организаций и населения г.Кирова до 2010 года». В конце прошлого года это транспортное предприятие приобрело 8 новых кузовов троллейбусов заводского производства и дооборудовало их на базе своего предприятия".

Показывали 401 и 521 в рекламе ЕР

Цитата (Егор Опалев, 22.02.2011):
> Показывали 401 и 521 в рекламе ЕР

Да они все в этих лозунгах http://www.gorodkirov.ru/article_view?a_id=19715 .

Меня больше другое удивило, хотя какой там удивило, рассмешило скорее: по 7 млн. на тролль получается, если на 8 - 56 млн. 7 млн один только корпус БТЗ, где такие цены они нашли??? Получается с каждого тролля по 2-3 млн. в карман...такой уже наглый и неприкрытый распил...