Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
薩馬拉 — Former service tram line on Beregovaya street
  薩馬拉 — Former service tram line on Beregovaya street
Территория бывшего СЗТМ (КРТТЗ)
На момент съёмки территория парфюмерно-косметической компании "Весна".

作者: Дмитрий Иванов           日期: 27 六月 2010 年, 星期天

展示拍摄地点

照片数据

发布 27.06.2010 21:26 MSK
观看 — 1418

详细信息

EXIF

Model:FE150,X730
Date and Time:27.06.2010 01:26
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:64
Focal Length:5.4 mm
展示完整EXIF

评论 · 10

27.06.2010 23:29 MSK
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片：: 20 · 综合编辑人员
И не только ремонтировали, но и выпускали трамвайные снегоочистители моделей "ГС-4 (КРТТЗ)" и "ВТК-01" ;) .
+1
+1 / –0
28.06.2010 00:53 MSK
链接
GRAY163 · 薩馬拉
没有照片
Как долго не востребована линия?
0
+0 / –0
28.06.2010 09:36 MSK
链接
Mashinist · 薩馬拉
照片：: 301
Цитата (GRAY163, 28.06.2010):
> Как долго не востребована линия?

Если Вы о рельсах, которые видны на фото, то они весьма даже востребованы, и используются фабрикой "Весна". Это даже видно по накату.
+1
+1 / –0
28.06.2010 12:30 MSK
链接
照片：: 53
Сейчас это ЖД пути. Раньше на территории были трамвайные пути (в т.ч. в боксах), трамвайная и троллейбусная КС. Вот на этих фото показан вытяжной тупик ЖД линии и остатки трамлинии:
http://transphoto.ru/photo/316450/
http://transphoto.ru/photo/316990/
0
+0 / –0
23.05.2019 16:20 MSK
链接
照片：: 1552 · 综合编辑人员
Когда завод окончательно сдох? И где делали КВР самарским старым ЗиУ,которые и сейчас ходят?
0
+0 / –0
23.05.2019 17:33 MSK
链接
照片：: 53
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 23.05.2019):
> Когда завод окончательно сдох?

В 2001 году
0
+0 / –0
23.05.2019 17:38 MSK
链接
照片：: 1552 · 综合编辑人员
То есть КВРы середины и конца нулевых делали не там? А где тогда?
+1
+1 / –0
23.05.2019 17:48 MSK
链接
照片：: 53
По всей видимости в Троллейбусном депо № 1
Пример: http://transphoto.ru/vehicle/13318/ - троллейбус собранный в ТД-1
0
+0 / –0
23.05.2019 22:11 MSK
链接
照片：: 1552 · 综合编辑人员
Цитата (Дмитрий Иванов, 23.05.2019):
> Пример: http://transphoto.ru/vehicle/13318/ - троллейбус собранный в ТД-1

Я прежде всего имел в виду такие КВР :
http://transphoto.ru/photo/129389/ .
Походу да,их все делали в ТД-1.Потому что на снимке троллейбус со второго.Интересно,как их делали.Кузов варили полностью новый,или крышу в итоге брали со старого как в этом случае :
http://transphoto.ru/photo/489171/ ?

Но как я понимаю,были и КВР другого объема,менее масштабные :
http://transphoto.ru/photo/760027/
интересно,в каждом ли депо такие проводили или только в третьем?
0
+0 / –0
11.04.2021 13:41 MSK
链接
pirat77 · 薩馬拉
没有照片
КВР, как и КР, в Самаре проводился в ТД-1 (для себя и ТД-2), а также в ТД-3 (только для себя). ТД-2 с момента основания являлось филиалом ТД-1, и своей ремонтной базы в объеме КР не имело.
0
+0 / –0

你的评论

请勿键政；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2024
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика