Maskava, ZiU-682G [G00] № 8348

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Maskava,

ZiU-682G [G00]

№ 8348

— Табличка

Rūpniecibas plāksnīte

Autors: Виктор Кравченко ·

Maskava Datums: 18 septembri 2007 g., otrdiena

Statistika

Publicēts 30.09.2007 15:17 MSK
Skatījumus — 265

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +2

Anton_Abramov	+1
ZZ-TOP	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Cheremushkinskiy Facility
No...:	11.2003
Modelis:	ZiU-682G [G00]
Ražots:	1991
Rūpnīcas №:	1585
Pašreiz stāvoklis:	Nodots uz citu pilsētu (12.2008) Norakstīts
Iecelšana:	Pasažieru
Utilizēts:	07.2013
Piezīme:	11.2003 ex TD #5, 5320; 08.2003 ex 5269. 07.2009 to Ivanovo, 478; 01.08.2012 to Depot # 1
Заводская окраска — целиком рыжий,передний бампер черный. КР1 МТРЗ 1998 (заводская табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ над левым верхним углом двери кабины водителя,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди, подоконная фанера крашеная серая). КР2 МТРЗ 2003 (подменён, выход 03.11.2003, старая ремонтная табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца над левым верхним углом двери кабины водителя с выбитой информацией:" модель — ЗиУ-9Г; выход с капремонта — 10.2003", кожуха дверных приводов все вынимали (отчищены от краски),перегородку кабины вынимали но обратно поставили родную (1991 г.в.),окраска бело-синий образца МТРЗ 07.2002 г., крыша (снаружи) красная, подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка новая некрашеная). Под каким номером был отправлен с 5 парка на МТРЗ в 2003 г. точно неизвестно, но возможно 5320. Москва : В 5 парке работал на маршруте 33. В 8 парке работал на маршруте 33. В декабре 2008 года выведен из эксплуатации,номера закрашены,после чего простаивал в парке. Иваново : В Иванове сначала был в резерве. С ноября 2009 г. был закреплён за маршрутом 8 на 12-часовых графиках. С 25 ноября 2010 г. резервный. На маршруте его сменил 471, переведённый с разрывных графиков. Летом 2012 г. (ещё до перевода в депо №1) отставлен от эксплуатации в связи с предельным износом силового каркаса кузова и возгоранием электропроводки.

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.