TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Ivanovo, ZiU-682V-012 [V0A] nr. 474
  Ivanovo,  ZiU-682V-012 [V0A] nr. 474  —  Traseul 1
Площадь Революции

Autorul: LIPIN · Ivanovo           Dată: 17 June 2010 yr., Thursday

Statistică

Publicat 04.07.2010 16:58 MSK
Vizualizări — 442

Informație detaliată

Ivanovo, ZiU-682V-012 [V0A] nr. 474

Depoul:Trolleybus depot # 2
Since...:07.2009
Model:ZiU-682V-012 [V0A]
Anul construcției:12.1988
Numărul de serie:32142
Starea actuală:Renumbered or transferred within city (01.08.2012) Withdrawn
Funcție:Passenger vehicle
Anul de casare:07.2013
Observație:07.2009 ex Moscow, 3189; 21.05.2003 ex 3346; 05.2003 ex 3201; 03.2003 ex 3178; 05.2001 ex 3333; 2000 ex 3332; 1999 ex 3279; 10.1989 ex 3215. 01.08.2012 to Depot # 1
Заводская окраска целиком рыжий.

Сразу после принятия на баланс в Москве снаружи перекрашен в "шипиловский" цвет.

Заводская табличка была снята в парке в 1993 г.,при этом машина приобрела характерную особенность — на правой нижней заклепке остался большой кусок заводской таблички (до КР 2003).

КР1 МТРЗ 1999 г.(под номером 3332,отправлен на завод сразу после перебивки,заклепки от заводской таблички вместе с куском таблички сохранены,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,обшивка потолка новая белая некрашеная,ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации установлена слева от места расположения снятой заводской таблички (смещена чуть вправо так что немного наезжала на место бывшей заводской таблички),перегородка кабины не вынималась).
КР2 МТРЗ 05.2003 г. (подменен на заводе на номер 3346,в процеесе ремонта номер изменен на 3189,точная дата выхода с КР 21.05.2003,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах нового образца (квадратная белая) без выбитой информации над левым верхним углом двери кабины водителя,заклепки от заводской таблички выбиты и отверстия от них заварены,кожуха дверных приводов заменены — поставлены с другой машины модели ЗиУ-682Г*,дверной привод переделан на пневматику,сидения в салоне нового образца,поручни переделаны по типу ЗиУ-682ГОО,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая белая некрашеная,окраска бело-синяя образца МТРЗ 07.2002 г.,крыша (снаружи) красная)

Москва :
В ФАТП работал с 1989 по 1999 гг. на маршруте 34;с 1999 по 2009 на маршрутах 17,34.
В Иванове с момента появления в сентябре 2009 г. был в резерве.

С весны 2012 г. отставлен от эксплуатации в связи с предельным износом силового каркаса кузова.

С 1 августа 2012 г. переведён в депо №1, на линию не выезжал.

Comentarii · 3

05.07.2010 21:02 MSK
Link
maks ivanovo · Ivanovo
Photos: 522
Заводской номер 6117
0
+0 / –0
06.07.2010 08:19 MSK
Link
Photos: 832
Судя по заводскому номеру, это Г0А (Г00 - ?) и явно не 1993 г.в.
0
+0 / –0
06.07.2010 17:39 MSK
Link
maks ivanovo · Ivanovo
Photos: 522
Похоже перед отправкой в Иваново ему присвоили заводской номер от другой машины. У него в салоне установлена табличка о прохождении капитального ремонта на МТРЗ, и на том месте где набивают цифры (дата выхода с кап. ремонта, зав. номер) приклепана табличка: заводской номер 06117.
0
+0 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.
Pagina de start     Forumul     Regulament     Echipa editorială
Mobile version
Dark Theme
© Administratorii al Transphoto și autore/i materialelor, 2002—2024
Utilizarea fotografiilor sau a altor materialele de pe acest site-ul fără acordul autorului este interzisa.
Яндекс.Метрика