Кожухи на последней тележке уже дребезжат.

Когда я видел 15Т в Праге, дребезжали все кожухи. Видно во время испытаний это не устранили.

Цитата (Morty, 08.07.2010):
> Когда я видел 15Т в Праге, дребезжали все кожухи. Видно во время испытаний это не устранили.

На презентации этого вагона фирмой Шкода для сотрудников Таллиннского Трамвайно - Троллейбусного объеденения этого шума не было. Или всё было устранено или эти стуки появились уже в процессе регулярной эксплуатации вагона.

Цитата (moles, 11.07.2010):
> На презентации этого вагона фирмой Шкода для сотрудников Таллиннского Трамвайно - Троллейбусного объеденения

Вот это новость! Интересно, Шкода и для метровой колеи будет эти вагоны подтачивать или же Шкода хочет, что бы Таллин перешил свою колею на более широкую?

А между прочим уже почти неделю вагон не ходит и стоит в депо. Говорят, там что-то основательное накрылось...

Цитата (TTT, 18.07.2010):
> Вот это новость! Интересно, Шкода и для метровой колеи будет эти вагоны подтачивать или же Шкода хочет, что бы Таллин перешил свою колею на более широкую?

"Альстом", в своё время, хотел что-бы Рига перешла на 1435мм, так что я не удивился-бы:)

P.S.
Однако Рига решила заказать вагоны под свою инфраструктуру и свои требования. Что и стало причиной того, что только "Шкода" подала заявку на участие в конкурсе.
P.P.S. Несмотря на то что "Шкоде" пришлось попотеть что-бы подогнать свой вагон под рижские требования, некоторые утверждают что конкурс куплен и требования написаны именно под этого производителя :D

Что может перешить Рига? Она по-человечески даже к приёму "подогнанных" вагонов не подготовилась. 6 маршрут, на котором будут эксплуатироваться 15Т, имеет самые омерзительные во всём городе участки пути. За последний год там 2 стрелки поменяли, один перекрёсток (в сентябре второй сделали) и 150 м колеи отремонтировали. Уже когда 57016 запустили в эксплуатацию, спохватились некоторые стыки подбивать. А-то проваливались до 5 см в глубину.

Вот какими словами всё это назвать можно? :(

Цитата (VariAnts, 28.10.2010):
> Вот какими словами всё это назвать можно?

Неистребимый совок, осложнённый всемирным финансовым кризисом.

Цитата (VariAnts, 28.10.2010):
> 6 маршрут, на котором будут эксплуатироваться 15Т, имеет самые омерзительные во всём городе участки пути.
Да шо вы ховорите, случаем не с Двинском что-то перепутали? 6-я линия за последние 5 -6 лет практически вся перекопана, остался сам конец маршрута от СпортАкадемии по банальной причине, что реконструкция самой улицы с переносом путей к обочину затянулся. Покатайтесь по 4ке в Иманте, или по 10-ке и сравните, какие пути там!

>За последний год там 2 стрелки поменяли, один перекрёсток (в сентябре второй сделали) и 150 м колеи отремонтировали. Уже когда 57016 запустили в эксплуатацию, спохватились некоторые стыки подбивать. А-то проваливались до 5 см в глубину.

И шо? Провалились, так подняли и заварили стыки. А стрелки еще менять будут. Повороте на Радио. А узел у Детского Мира в следующем году, когда под Шкоды начнут перелопатить 11-й маршрут.

Цитата (VariAnts, 28.10.2010):
> Что может перешить Рига? Она по-человечески даже к приёму "подогнанных" вагонов не подготовилась. 6 маршрут, на котором будут эксплуатироваться 15Т, имеет самые омерзительные во всём городе участки пути. За последний год там 2 стрелки поменяли, один перекрёсток (в сентябре второй сделали) и 150 м колеи отремонтировали. Уже когда 57016 запустили в эксплуатацию, спохватились некоторые стыки подбивать. А-то проваливались до 5 см в глубину.
> Вот какими словами всё это назвать можно? :(
Вот,вот, соглашусь с ТТТ. 6 маршрут самый идеальный в Риге по путям. Если у Т3А тележки неразбиты то вагон едит тихо и почти некачается. а на 4 "колбасит" не по детки и кидает в разные стороны особенно перегоны на Юрмалес гатве от Слокас до Дзирзциема, съезд с моста в сторону Иматы, Улица Бебру и последний участок на Даммес. Сперва прокатитесь по 4 а потом по 6 и почуствуете разницу.

А двухперъьвые стрелки надо уже давно везде поставить. Также заменить Троллейбусную КС воздушные стрелки и крестовины на скоросные (к примеру как в Таллинне) а то ПС современный и скоростной а стрелки и крестовины надо переползать по инструкции 10/20 км/ч, вот и отсюда наченается недовольство АУ к ЭТ

Да и стрелок на 6 маршруте 6. Из них 2 поменяли - 35%!
Цитата (moles, 08.07.2010):
> Кожухи на последней тележке уже дребезжат.

Этот трам участвовал в тормозных испытаниях. Теперь колёса чуть постукивают. А наш обточной станок его принять не может.
Цитата (TTT, 18.07.2010):
> Цитата (moles, 11.07.2010):
Интересно, Шкода и для метровой колеи будет эти вагоны подтачивать или же Шкода хочет, что бы Таллин перешил свою колею на более широкую?
Слышал, что будет. Только для Германии.