Вагон с вынесенной на крышу аккумуляторной батареей (серый ящик перед коробом перехода проводов через сочленение).
В т/п №3 постепенно проводят эту модернизацию на всех вагонах серии.

а для чего это делают?

1. Вместо двух комплектов щелочных батарей 5НК-125Т устанавливается один комплект из необслуживаемых "Optima 850", занимающий в 5 раз меньше объёма. Существующие ящики уже не подходят.
2. Конкретно в 3-м трамвайном большинство подвагонных аккумуляторных ящиков уже изрядно сгнили.

Итог: от использования штатных ящиков отказались, новые батареи в подходящем для них ящике вынесли на крышу.
Подобным образом поступали с 2007 года при проведении капремонтов и КВР.

Не поздновато ли он идёт из парка на маршрут?
Обычно в такое время уже многие вагоны наоборот в парк идут.

Ну почему? - самое то, если он до часа ночи работает.

Нее.. Часов в 4-5 еще да. О вот в полвосьмого - скорее всего под задержкой стоял.