Люди, подскажите что на трамвае шумит сильнее асинхронник или постоянного тока тяговый?

Шумит сильнее всего редуктор. Шум от двигателя как правило вообще не слышен

Асинхронные ТЭДы шумные, особенно псковские, а коллекторные практически не издают звуков, только очень слабый шум, который всегда перекрывается не только шумом других агрегатом, но и обычным аэродинамическим шумом.
Никак не доберусь до Крыма, чтобы заценить работу чешских АТД на 701.15 - вроде на шумность никто не жаловался (-:

Вот этот http://transphoto.ru/vehicle/68918/#n67292 работает бесшумно, ващпе бесшумно.

По идее он же стоит на 701.15, почему же я и заикнулся о том, что шумные именно псковские, которых расплодилось, как говна.

В случае Чергоса, Эпро, Арс-терма с псковскими или другими отечественными движками шумит как движок так и преобразователь. В случае Сежелек+прагоимексовский движок не слышно ни того ни другого. Троллейбус будет в 3-х метрах сзади тебя ехать - ты его не услышишь.

Цитата (Сергей_Н, 02.05.2012):
> В случае Чергоса, Эпро, Арс-терма с псковскими или другими отечественными движками шумит как движок так и преобразователь. В случае Сежелек+прагоимексовский движок не слышно ни того ни другого.

Да нет, ЭПРО пожалуй ещё менее шумный чем Цегелец.

ВМЗ с Чергосом или Допотоптимы с АРС-Термом слышно за километр, так-же как и классическую девятку, вот этого Волжанина вообще не слышно, только шум резины по асфальту.

Цитата (Сергей_Н, 02.05.2012):
> В случае Сежелек+прагоимексовский движок не слышно ни того ни другого. Троллейбус будет в 3-х метрах сзади тебя ехать - ты его не услышишь.
СадКо с Сежелеком тоже тихие.