А что такое творится с задней секцией?

Пути кривые просто

причем очень, о чем и свидетельствует табличка в правом верхнем углу.

Этим путям уже 35 лет.

Цитата (Блескин Михаил, 27.09.2010):
> Пути кривые просто

А если смотреть на крышу и верхнию линию окон второй секции, то как-то кажется, что не в путях дело...

А кузов и прицеп-то - ДУГОЙ!!!!! КРИВОКУЗОВОК - качество-Совок....... ошизеть! И помолчите, зум здесь не оправданье.... Вот ОНО, европа.

СТЫДНО за ПТМЗ!! :(

Цитата (cyclofillydea, 27.09.2010):
> КРИВОКУЗОВОК - качество-Совок....... ошизеть!

Не нравится - езди на "современной" Ладе Калине.

Цитата (mYm, 27.09.2010):
> > КРИВОКУЗОВОК - качество-Совок....... ошизеть!Не нравится - езди на "современной" Ладе Калине.

Ну и альтернатива у Вас :-)

Цитата (mYm, 27.09.2010):
> Не нравится - езди на "современной" Ладе Калине.

Мне НЕ НРАВИТСЯ! Более того, многие на этом сайте знают, как я готов отстаивать продукцию ПТМЗ, объясняя и разъясняя, что такое экспериментальное проектирование и создание первых почти серийных кузовов, что и как может производить и создавать это предприятие и в чём его потенциал... Но когда завод НЕ МОЖЕТ СВАРИТЬ элементарный прямоугольный КУЗОВ РОВНО - да гори синим пламенем все мои попытки что-то оправдать в качестве товара от этой конторы! Завод САМ не хочет выпускать КАЧЕСТВЕННО.... так что мы, дизайнеры и конструктора можем создать качественного, если на выходе получаем всё, что угодно, кроме элементарно качественно собранного товара........

Именно потому что не хочу ездить на Ладе Калине в личном, и на "Ладе Калине" в общественном, поэтому и говорю - МНЕ СТЫДНО за такое качество от ПТМЗ... за то, что ТАК могут себе позволить работать в Санкт-Петербурге!!!!! ...без пафоса...

Цитата (cyclofillydea, 27.09.2010):
> Но когда завод НЕ МОЖЕТ СВАРИТЬ элементарный прямоугольный КУЗОВ РОВНО

Финнов не забудьте. Судя по этой фотографии для кривого кузова финны тщательно подобрали кривые стёкла. А строители построили кривые дома вдоль кривых путей.

Цитата (cyclofillydea, 27.09.2010):
> А кузов и прицеп-то - ДУГОЙ!!!!! КРИВОКУЗОВОК - качество-Совок....... ошизеть! И помолчите, зум здесь не оправданье.... Вот ОНО, европа.

И всё-таки похоже, что это искажения, на других-то фотографиях этого вагона не видно дуги.
http://transphoto.ru/photo/228967/

Цитата (Чока, 27.09.2010):
> на других-то фотографиях этого вагона не видно дуги.
http://transphoto.ru/photo/228967/

Как раз-таки на ней, если приглядеться небольшой изгиб вниз виден...

Цитата (Роман Агапитов, 27.09.2010):
> Этим путям уже 35 лет.

Офигеть... У нас 12тилетние менять начали

Надо будет присмотреться к вагону. Раньше не замечал. Уж боюсь, не болезнь ли это имени ЛМ68(без М)

Граждане, опасения напрасны! Всего лишь криво приклеенный пластиковый фальшборт. Фото крупно: http://s45.radikal.ru/i108/1009/a5/5e3348025704.jpg
А насчёт кривой техники, жаль Фотобус временно не работает, там много фоток выгнутых дугой автобусов, главным образом трёхосников - как отечественных Волжан, так и импортных б/у-шных Сканий/Вольв.

Цитата (Роман Агапитов, 27.09.2010):
> А насчёт кривой техники, жаль Фотобус временно не работает, там много фоток выгнутых дугой автобусов, главным образом трёхосников - как отечественных Волжан, так и импортных б/у-шных Сканий/Вольв.

А как же МАЗ 107? у него эта дуга такое ощущение, что в конструкции заложена:)

Цитата (Роман Агапитов, 27.09.2010):
> Граждане, опасения напрасны! Всего лишь криво приклеенный пластиковый фальшборт. Фото крупно: http://s45.radikal.ru/i108/1009/a5/5e3348025704.jpg

> А насчёт кривой техники, жаль Фотобус временно не работает, там много фоток выгнутых дугой автобусов, главным образом трёхосников - как отечественных Волжан, так и импортных б/у-шных Сканий/Вольв.

Но всё равно ведь некрасиво и впечатление портит.

Цитата (Володя, 27.09.2010):
> А как же МАЗ 107? у него эта дуга такое ощущение, что в конструкции заложена:)

Во-во, по степени корявости кузова Волжанам до МАЗов далеко. МАЗы очень кривые, причём и сам кузов дугой, и обшивка бортов волнами вся.

Цитата (Роман Агапитов, 27.09.2010):
> Фото крупно: http://s45.radikal.ru/i108/1009/a5/5e3348025704.jpg

Мистеру Биг Бэру и всем начинающим: так выглядит оригинал фотографии, снятой хорошим фотоаппаратом и хорошим фотографом, но до обработки. Так что не надейтесь, что где-то на полке магазина лежит фотоаппарат вашей мечты, снимающий так, что обработка после него уже не требуется.

ребят, тут рельсы косые во всех плоскостях. как раз под гармошкой просадка, в итоге получается ,что зад у вагона поднимается и получается такой эффект, тем более на зуме.

Цитата (Чока, 27.09.2010):
> И всё-таки похоже, что это искажения, на других-то фотографиях этого вагона не видно дуги.

Как говорится дурак не скажет, умный не заметит.. Так просто и не обратил бы внимание никогда, потому что дуга есть, но на длине трамвая она не заметна. Но до тех пор, пока не присмотришся.. И становится видно, что дуга на прицепе горбом, а вагон от прямой линии (условно горизонт) опускается вниз к узлу сочленения... прогиб начинается после первых двух окон боковины.

На счёт "просто криво приклеенного пластика" - так пластик то устанавливается по каркасу кузова, к коему и стёкла приклеиваются. Удивительно другое - линия нижних бортов на прицепе ровная (особенно это заметно по отношению к линии на вагоне), тогда как верхняя линия по окнам дугой!!! Странная раскорявость этого кузова.... :(

Цитата (cyclofillydea, 27.09.2010):
> о когда завод НЕ МОЖЕТ СВАРИТЬ элементарный прямоугольный КУЗОВ РОВНО

Я раньше думал, что это так было задумано на заводе. Но когда увидел вживую снаружи и изнутри ЛМ-2008...