Опа и сколько их ждать в Апакова в сумме ?

в чем отличие от МТТЧ, почему снова вернулись к МТТА?

Цитата (алексей н., 07.10.2010):
> Опа и сколько их ждать в Апакова в сумме ?

Пока только вот эти два.

Кстати, из каких вагонов сделали эти МТТА?

Конкурсы на поставку комплектующих объявлялись на 10 вагонов. Будут все 10, или тоже "пока два"?

Хорошо, что в Апакова поступило что-то новое!

Здорово! Когда последний раз в этих местах были татраобразные СМЕ...

А чего и сколько ждать Пресне? ;-)

Цитата (ARTём, 08.10.2010):
> А чего и сколько ждать Пресне? ;-)

Восемь штук того же. :)

Спасибо! А когда? ;-)))

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.10.2010):
> Цитата (ARTём, 08.10.2010):
> > А чего и сколько ждать Пресне? ;-)
>
> Восемь штук того же. :)

И на этом, как я понимаю, история линейных немодернизированных T3SU в Москве закончится?

Цитата (ARTём, 08.10.2010):
> Спасибо! А когда? ;-)))

До конца года.

Цитата (СтаС, 08.10.2010):
> И на этом, как я понимаю, история линейных немодернизированных T3SU в Москве закончится?

ХЗ. Это уж как в главке решат. Но эти 8 делаются не из тех T3SU, которые сейчас ещё эксплуатируются в Пресне.

Ну просто в любом случае МГТ же блюдёт принцип равновесия балансовой численности. Если эти 8 получить и ничего не исключить - получится увеличение приписного парка. Есть, конечно, одна интересная мысль, но оставлю при себе.

Интересной мыслью было бы раздать Пресне свои КТМы по другим депо. Но уж что-что, а принцип унификации МГТ последнее время точно не блюдёт.

А тут ещё и 23 71-153 на подходе — и, по крайней мере частично, в ту же Пресню.

Сегодня днём эта система уехала на место своей работы, в Апаковское депо.

Класная морда получилась со старым брусом - кругленькая такая! =))
ЗЫ: Бывшие заводские и бортовые теперь рассекречиваться не будут? =)) Или нет смысла, т.к. всё-равно все вагоны перемешали мама-не-горюй?..

Цитата (Kardail, 08.10.2010):
> Но уж что-что, а принцип унификации МГТ последнее время точно не блюдёт.
Местами блюдет - МАЗообразные троллейбусы только в 8ТП поступают.

Цитата (DimonS, 08.10.2010):
> Местами блюдет - МАЗообразные троллейбусы только в 8ТП поступают.

Они ещё и в ФАТП пойдут.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.10.2010):
> Они ещё и в ФАТП пойдут.
Это радует, а вы не в курсе - сколько их туда примерно поступит?

красавицы) и наконец-то в татрах удобные сидения

Ну так! Почти все штатные в Тулу увезли, у ТРЗ теперь выбора нет :-D

Цитата (DimonS, 08.10.2010):
> Это радует, а вы не в курсе - сколько их туда примерно поступит?

Кажется 9 штук.

Цитата (Карданный Вал, 07.10.2010):
> На МТТА асинхронный привод ЭПРОТЭТ
Чем же привод от ЭПРО лучше чем от Чергоса?

Цитата (Alexander_Y, 08.10.2010):
> Чем же привод от ЭПРО лучше чем от Чергоса?
Возможностью СМЕ

Цитата (Alexander_Y, 08.10.2010):
> Чем же привод от ЭПРО лучше чем от Чергоса?

А причём тут Чергос? Их оборудование на Татры вообще никогда не ставилось.

Цитата (DimonS, 08.10.2010):
> Возможностью СМЕ

Это не особенность какого-то конкретного оборудования.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.10.2010):
> А причём тут Чергос?
Их привод более совершенный по расходу электроэнергии на тягу при одинаковых условиях.

Цитата (Kardail, 08.10.2010):
> Интересной мыслью было бы раздать Пресне свои КТМы по другим депо. Но уж что-что, а принцип унификации МГТ последнее время точно не блюдёт.

О том, собственно, мысль и была. Получить 23 ЛМа и 8 МТТА, раздать 29 КТМов и списать две Татры. Но просто об этом нас главк точно спрашивать не будет, так что подождём и всё увидим :)

Кстати вопрос на засыпку а 1347+1348 случаем не в замену мттч 1324+1323 а то 1323 всё так и стоит на канаве без восстановления, а 13124 на порезке всё не , как там дела-то с камазиста то взяли стоимость вагонов?

Цитата (алексей н., 09.10.2010):
> Кстати вопрос на засыпку а 1347+1348 случаем не в замену мттч 1324+1323

Нет, предполагается, что вместо КТМов 1201 и 1202, которым подходит срок списания.

Цитата (алексей н., 09.10.2010):
> 1323 всё так и стоит на канаве без восстановления, а 13124 на порезке всё не , как там дела-то с камазиста то взяли стоимость вагонов?

1323 планируется восстанавливать на ТРЗ, но пока не известно когда. 1324 будет списан. Стоимость вагонов с виновника ДТП пока взять не представляется возможным, т.к. он (виновник) подался в бега. Было выплачено только 200 тыс. по ОСАГО.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.10.2010):
> 1323 планируется восстанавливать на ТРЗ, но пока не известно когда.

Наверное, он ждет суда и т.п. Нужен в качестве доказательств ущерба.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.10.2010):
> Цитата (алексей н., 09.10.2010):
> > Кстати вопрос на засыпку а 1347+1348 случаем не в замену мттч 1324+1323
>
> Нет, предполагается, что вместо КТМов 1201 и 1202, которым подходит срок списания.

1201 сохранять для музея не планируется?

Цитата (СтаС, 10.10.2010):
> 1201 сохранять для музея не планируется?

Вроде как 1202 планируется.

Татр ничто не переживет =))) они приходят на замену КТМам =)

А как с другими стоящими в парке, 1005, 1107 и куда-то ещё 1130+1131 пропал, не вижу с августа его.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.10.2010):
> Цитата (DimonS, 08.10.2010):
> > Местами блюдет - МАЗообразные троллейбусы только в 8ТП поступают.
>
> Они ещё и в ФАТП пойдут.

Уже поступили несколько штук в ФАТП .

Krasivoe foto Dmitrij.

Сегодня видел на Абельмановке. Шёл в сторону завода