Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Izsevszk, Tatra T3SU (2-door) — 2213
  IzsevszkTatra T3SU (2-door) — 2213 
Utastér, előrefelé

Készítette: Лайонел · Moszkva           Dátum: 8 november 2010 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 09.11.2010 03:10 MSK
Megtekintések — 1198

Részletes adatok

Izsevszk, Tatra T3SU (2-door) — 2213

Kocsiszín/üzem:Tramway depot # 2
kezdete:04.1986
típus:Tatra T3SU (2-door)
Gyártási év:1968
Gyári szám:157443
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:04.1986 ex 213
КР Ижевск 2001 г.
Старейший линейный вагон Tatra Т3SU в мире

Kommentek · 16

09.11.2010 14:17 MSK
Link
Nincsenek képek
О, мой любимый 2213!
0
+0 / –0
09.11.2010 15:53 MSK
Link
Лайонел · Moszkva
Képek: 1511
Я специально за ним поохотился:)приеду в Москву-другие фотки этого трамозавра выложу!
0
+0 / –0
09.11.2010 19:43 MSK
Link
Képek: 33
Высший класс! Нашим трамвайщикам до такого состояния, как до Сиднея пешком и вплавь, тем более двыхдверка!
–1
+0 / –1
10.11.2010 09:17 MSK
Link
Лайонел · Moszkva
Képek: 1511
Зато, например, на ижевские Л-677 без слез не взглянешь - заплата на заплате.. Так что всё относительно.
–2
+0 / –2
10.11.2010 13:03 MSK
Link
К.А.-wer · Izsevszk
Képek: 7
Возможно их в скором времени полностью заменят на желтые "НефАЗы"
–1
+0 / –1
12.11.2010 14:38 MSK
Link
Лайонел · Moszkva
Képek: 1511
Александр Колесников, кстати, а что именно Вам не понравилось в данном снимке, что следует, на Ваш взгляд, исправить?
–1
+0 / –1
15.11.2010 02:51 MSK
Link
Кочуров · Izsevszk
Nincsenek képek
Цитата (Лайонел, 10.11.2010):
> например, на ижевские Л-677 без слез не взглянешь - заплата на заплате

Ежедневно езжу на этих ЛиАЗах. Не супер-пупер, конечно, но поддерживаются в приличном состоянии.
–1
+0 / –1
15.11.2010 02:59 MSK
Link
Лайонел · Moszkva
Képek: 1511
Ну, наверное, я избалован десногорскими, новозыбковскими и александрийскими ЛиАЗ-ами, потому так и кажется...
0
+0 / –0
15.11.2010 23:18 MSK
Link
ViktorRy · Szamara
Képek: 20 · Általános adatszerkesztő
Весьма интересный салон ;)
А что с отоплением, ТЭН-ы из подседельных тумб перенесли к бортам или просто демонтировали?
0
+0 / –0
26.01.2011 18:49 MSK
Link
Képek: 205
Сидения не родные?
0
+0 / –0
26.01.2011 18:58 MSK
Link
Képek: 2224 · Városi adatszerkesztő
После КВР всем такие ставят (как на Т6 и Т3-RF)
0
+0 / –0
27.01.2011 04:58 MSK
Link
Бараш Алексей · Szentpétervár
Képek: 919
А ведь в 68 году в нашем транспорте мало где люминисцентное освещение - уже было...
0
+0 / –0
29.10.2016 12:56 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Képek: 1681
Примечание правда устарело давно. Старейшим линейным Т3 на территории СНГ фактически является Харьковский 3050, ибо при капитальном ремонте три года назад его оборудование переселили в донорский кузов экс-пражской "учебки" 1963 года выпуска, №5506: http://transphoto.ru/vehicle/34824/#n34249
–6
+0 / –6
29.10.2016 13:22 MSK
Link
Képek: 105
Вы же там фапаете на документы, неужели харьковский 3050 по документам 1963 года выпуска?
0
+1 / –1
29.10.2016 14:58 MSK
Link
Т6 · Izsevszk
Képek: 286
Цитата (Andrey_Sheva, 29.10.2016):
> при капитальном ремонте три года назад его оборудование переселили в донорский кузов экс-пражской "учебки" 1963 года выпуска, №5506: http://transphoto.ru/vehicle/34824/#n34249

Не смог пройти мимо. Какое же именно оборудование переселили из харьковского вагона в пражский? Тележки перекатили?
0
+1 / –1
29.10.2016 18:43 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Képek: 1681
Если учесть что приобреталась не вполне комплектная учебка, с зашитой задней дверью, ускорителем в салоне и т.д. и т.д., то довольно много. Но тележки там как раз оригинальные, просто много усилий пришлось приложить дабы собрать вагон, пригодный для перевозки пассажиров
–2
+0 / –2

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.