Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Berlin, BVG A3L71 — 777; Berlin, BVG A3L71 — 776; Berlin, BVG A3L71 — 660; Berlin, BVG A3L71 — 661; Berlin — U-Bahn — line U1
  ,  —  
 —  
 —  
 —  
  Berlin,  BVG A3L71 — 777  —  Viszonylat U1
 BVG A3L71 — 776  —  Viszonylat U1
 BVG A3L71 — 660  —  Viszonylat U1
 BVG A3L71 — 661  —  Viszonylat U1
  Berlin — U-Bahn — line U1
Berlin, U-Bahnhof Gleisdreieck / U-Bahnhof Möckernbrücke
Встреча над городом

Készítette: BOSS           Dátum: 9 július 2010 ., péntek

Statisztikák

Publikálva 18.12.2010 13:04 MSK
Megtekintések — 933

Részletes adatok

Berlin, BVG A3L71 — 777

Kocsiszín/üzem:Betriebswerkstatt Grunewald
kezdete:1990
típus:BVG A3L71
Gyártási év:1972
Aktuális állapot:Selejtezve (2020)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:1990 ex K-II

Berlin, BVG A3L71 — 776

Kocsiszín/üzem:Betriebswerkstatt Grunewald
kezdete:1990
típus:BVG A3L71
Gyártási év:1972
Aktuális állapot:Selejtezve (2020)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:1990 ex K-II

Berlin, BVG A3L71 — 660

Kocsiszín/üzem:Betriebswerkstatt Grunewald
kezdete:1990
típus:BVG A3L71
Gyártási év:1973
Aktuális állapot:Selejtezve (02.2022)
Üzemmód:Szolgálati/üzemi
Leállítva:11.07.2021
Szétvágva:2022
Megjegyzés:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Berlin, BVG A3L71 — 661

Kocsiszín/üzem:Betriebswerkstatt Grunewald
kezdete:1990
típus:BVG A3L71
Gyártási év:1973
Aktuális állapot:Selejtezve (02.2022)
Üzemmód:Szolgálati/üzemi
Leállítva:11.07.2021
Szétvágva:2022
Megjegyzés:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Fényképezőgép beállításai

Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 8

19.12.2010 01:11 MSK
Link
ViktorRy · Szamara
Képek: 20 · Általános adatszerkesztő
Я так понимаю, у этих вагонов по одной моторной тележке (на ней токоприёмник) и по одной безмоторной?
0
+0 / –0
19.12.2010 01:36 MSK
Link
Képek: 629
Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.
0
+0 / –0
19.12.2010 01:58 MSK
Link
ViktorRy · Szamara
Képek: 20 · Általános adatszerkesztő
Понятно, то есть на задних тележках просто нет токоприёмников, но они всё же моторные.
0
+0 / –0
30.07.2011 00:14 MSK
Link
denis96 · Vinnyica
Képek: 7
точно такой моделью метро вагона я ездил в игре GTA III
0
+0 / –0
22.05.2013 21:56 MSK
Link
Képek: 3000
Цитата (betakaroten, 19.12.2010):
> Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.

У вагонов серии А3 (что на фото) используется формула B'B'+B'B', т.е. каждая тележка имеет один двигатель на две оси, вращающиеся вместе. Мощность каждой двухвагонной секции от 400 до 480 кВт в зависимости от подтипа.

А в серии A3L92 (немного отличается от того, что на фото) используется классическая формула Bo'Bo'+Bo'Bo' с отдельными двигателями на каждую ось. Мощность секции - 712 кВт.
+2
+2 / –0
13.06.2013 13:17 MSK
Link
Képek: 3000
Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.
0
+0 / –0
16.06.2013 08:41 MSK
Link
Képek: 206
Цитата (Aviateur, 13.06.2013):
> Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.

Из портала выезжает состав с головой 777, ему навстречу - с головой 660
+1
+1 / –0
16.06.2013 14:34 MSK
Link
Képek: 3000
Спасибо, отметил!
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2024
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика