TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Berlynas, BVG A3L71 nr. 777; Berlynas, BVG A3L71 nr. 776; Berlynas, BVG A3L71 nr. 660; Berlynas, BVG A3L71 nr. 661; Berlynas — U-Bahn — line U1
  ,  nr.  
 nr.  
 nr.  
 nr.  
  Berlynas,  BVG A3L71 nr. 777  —  maršrutas U1
 BVG A3L71 nr. 776  —  maršrutas U1
 BVG A3L71 nr. 660  —  maršrutas U1
 BVG A3L71 nr. 661  —  maršrutas U1
  Berlynas — U-Bahn — line U1
Berlynas, U-Bahnhof Gleisdreieck / U-Bahnhof Möckernbrücke
Встреча над городом

Autorius: BOSS           Data: 2010 m. liepos 9 d., penktadienis

Statistika

Publikuota 18.12.2010 13:04 MSK
Peržiūrų — 933

Detali informacija

Berlynas, BVG A3L71 nr. 777

Depas/Parkas:Betriebswerkstatt Grunewald
Nuo...:1990
Modelis:BVG A3L71
Pagamintas:1972
Dabartinė būsena:Nurašytas (2020)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:1990 ex K-II

Berlynas, BVG A3L71 nr. 776

Depas/Parkas:Betriebswerkstatt Grunewald
Nuo...:1990
Modelis:BVG A3L71
Pagamintas:1972
Dabartinė būsena:Nurašytas (2020)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:1990 ex K-II

Berlynas, BVG A3L71 nr. 660

Depas/Parkas:Betriebswerkstatt Grunewald
Nuo...:1990
Modelis:BVG A3L71
Pagamintas:1973
Dabartinė būsena:Nurašytas (2022-02)
Paskirtis:Tarnybinis
Eksploatacijos sustabdymas:2021-07-11
Utilizuotas:2022
Pastaba:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Berlynas, BVG A3L71 nr. 661

Depas/Parkas:Betriebswerkstatt Grunewald
Nuo...:1990
Modelis:BVG A3L71
Pagamintas:1973
Dabartinė būsena:Nurašytas (2022-02)
Paskirtis:Tarnybinis
Eksploatacijos sustabdymas:2021-07-11
Utilizuotas:2022
Pastaba:Fahrschulfahrzeug. 1990 ex K-II

Nuotraukos parametrai

Parodyti visą EXIF

Komentarai · 8

19.12.2010 01:11 MSK
Nuoroda
ViktorRy · Samara
Foto: 20 · Bendrasis redaktorius
Я так понимаю, у этих вагонов по одной моторной тележке (на ней токоприёмник) и по одной безмоторной?
0
+0 / –0
19.12.2010 01:36 MSK
Nuoroda
Foto: 629
Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.
0
+0 / –0
19.12.2010 01:58 MSK
Nuoroda
ViktorRy · Samara
Foto: 20 · Bendrasis redaktorius
Понятно, то есть на задних тележках просто нет токоприёмников, но они всё же моторные.
0
+0 / –0
30.07.2011 00:14 MSK
Nuoroda
denis96 · Vinnytsia
Foto: 7
точно такой моделью метро вагона я ездил в игре GTA III
0
+0 / –0
22.05.2013 21:56 MSK
Nuoroda
Foto: 3000
Цитата (betakaroten, 19.12.2010):
> Обе тележки моторные. Вагоны являются постоянными двойниками - и все 4 токоприёмники двойника электрически соединенные.

У вагонов серии А3 (что на фото) используется формула B'B'+B'B', т.е. каждая тележка имеет один двигатель на две оси, вращающиеся вместе. Мощность каждой двухвагонной секции от 400 до 480 кВт в зависимости от подтипа.

А в серии A3L92 (немного отличается от того, что на фото) используется классическая формула Bo'Bo'+Bo'Bo' с отдельными двигателями на каждую ось. Мощность секции - 712 кВт.
+2
+2 / –0
13.06.2013 13:17 MSK
Nuoroda
Foto: 3000
Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.
0
+0 / –0
16.06.2013 08:41 MSK
Nuoroda
Foto: 206
Цитата (Aviateur, 13.06.2013):
> Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов.

Из портала выезжает состав с головой 777, ему навстречу - с головой 660
+1
+1 / –0
16.06.2013 14:34 MSK
Nuoroda
Foto: 3000
Спасибо, отметил!
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2024
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика