Сейчас идет массовое списание старых машин.Машины 106,115,251,259,260,269,270,271 уже списаны.Чтобы это значило?

Цитата (Снифф, 24.12.2010):
> Чтобы это значило?

Только то, что эксплуатировать их дальше нельзя. Смерть их пришла, если хотите. Кстати, 251, 106, и 115 еще в 2009 г. были по факту списаны и стояли в железном ряду депо-2. 269 и 260 в этом году двадцатилетие отметили при сроке службы в 10 лет. 270-ю угробили в период массовой пересадки - если вещь пошла по рукам, то это уже не вещь. Тоже и с 259 и 271.
А по поводу массовости не соглашусь - они постепенно железный ряд пополняли, просто резать начали все вместе. Возможно, раньше руки не доходили.

Хорошо всё сказано в статье. Жалко давно это было...

Цитата (Студент71, 24.12.2010):
> Хорошо всё сказано в статье. Жалко давно это было

+100)). Свежо предание...

Что можно сказать про статью, за год много воды утекло. Уж нет в МУПе ни Юрова, ни Брянцева, ни Губанова, ни "Кёрхера". Точнее, "Кёрхер" есть, но уже не в МУПе. все остальное в статье относится к части ненаучной фантастики.

Да и МУПа тоже нету

Большое спасибо Александру Лексину - очень вовремя мы вспомнили 2009й.

И похвальбу мойкой, и смелые планы, и открывающиеся маршруты.

Очень уместно сравнить с тем бардаком, который процветает на МКП МТК ВПТ сегодня.

Цитата (Мудрый Каа, 26.12.2010):
> Очень уместно сравнить с тем бардаком, который процветает на МКП МТК ВПТ сегодня.

Нельзя поподробнее о бардаке?

==

Кстати, к воспоминаниям о 2009 годе. Не так давно смонтировал видеоролик из раздаточного материала, в целом получился обзор основных событий за 09 год.
Посмотреть можно по ссылке - http://www.youtube.com/watch?v=M5XCAmR_2PY

Цитата (Мудрый Каа, 26.12.2010):
> Большое спасибо Александру Лексину - очень вовремя мы вспомнили 2009й.

А на мой взгляд вовремя.
Что бы увидеть что выполнили, а что осталось только на бумаге.