А где водитель был в момент съёмки?

Проверял, есть ли ещё машины в габаритах.
Кстати, его видно на фото с другого ракурса

В воскресенье в этом же месте застрял с-28.
Стоило пробовать задним ходом выйти до кольца на Скобе или сразу наверх.

Цитата (дмитрий из нн, 28.12.2010):
> Стоило пробовать задним ходом выйти до кольца на Скобе или сразу наверх.

Если бы был пантограф, то да, а вот с неправильно направленным бугелем сложно совершить такую махинацию.

Вот для таких случаев и нужен второй противонаправленный бугель.

Зачем изобретать велосипед? Пантограф поставить и всё тут.

Цитата (Architect, 29.12.2010):
> а вот с неправильно направленным бугелем сложно совершить такую махинацию.

Проблема наверно не столько в бугеле, сколько в машинах. Какие то паркуются на весь день. а какие то на час-два. За час, к примеру, число машин в габаритах все время менялось, думаю, и позади него была та же ситуация. Про кольцо на Скобе я вообще молчу, ещё до апреля 2009 года там у вагонов были проблемы с оборотом

Одна из проблем Нагорной части Нижнего Новгорода - узкие улицы дореволюционного плана с мелкой пропускной способностью, огромное скопление различных учреждений и отсутствие парковочных мест, что приводит к подобным последствиям. Вон сколько в "МРСК Приволжье" должно приехать начальников и прочих сотрудников, юридических лиц на личном автотранспорте, а парковок вокруг нет. Так что спорить и воевать можно сколько угодно, но управленцы и "мешки с деньгами" все равно победят.