ндаа
у нас в перми гораздо всё дешевле, за исключением метро, которого у нас нет

Единый проездной на год?

Цитата (Danil, 18.01.2011):
> Единый проездной на год?
На месяц.

А отдельно на метро почем месячный проездной?

А чем отличается билеты на одну поездку от посадочных талонов?

то что по 28р то в салоне продается, а по 25 в городе.

Сотню раз извиняюсь за то, что напишу ниже, но так и хочется сказать "ЗАЖРАЛИСЬ" Согласно официальным даным, в целом, по Российской Федерации, величина прожиточного минимума пенсионера в 2010 году составила 4780 руб., т.е. 2 месячных проездных на 4 вида транспорта (льготы в расчёт не брал).

Цитата (Aleks, 18.01.2011):
> месячных проездных на 4 вида транспорта

Нашли чем мерять.
Вы еще украинские пенсии померяйте и российские, умножте на прожиточный минимум одиного любителя бананов в Парагвае и разделите на курс доллара США в 1995 году к польскому злотому!

Надеюсь я подробно объяснил, что сравнение не корректное?

Нет, не корректное. Я привёл официальные данные по РФ, столицей которого, как вы помните, Москва и является. Да и в самой столице этот вот самый минимум, чуток ниже 6000 рублей. Я говорил о несоответствии реальной жизни и законодательной, а вы о бананах...

Aleks, в принципе пенсионера никто не заставляет кататься по единому проездному до посинения:) Даже если взять билет на 60 поездок, то каждая поездка обойдется в 12,5 руб, так что уже на этом можно экономить. Это будет всего на 50 коп дороже, чем на нашем ЭТ, и на полтора рубля ДЕШЕВЛЕ, чем на наших автобусах.. Ну а вообще, 98 поездок по 25 рублей каждая - и вот как раз стоимость этого единого проездного и набежит

Цитата (Антон triangel, 18.01.2011):
> в принципе пенсионера никто не заставляет кататься по единому проездному до посинения

Пенсионеры в Москве и Мос области, как известно, ездят бесплатно на общественном транспорте и метро. Насколько я знаю, такие льготы далеко не в каждой области/крае/округе..

Самое смешное, что два отдельных проездных на метро (1230 р.) и НОТ (900 р.) выходят дешевле (2130 р.) чем единый (2380 р.). А студенты, кстати, за 350 (метро) + 230 (НОТ) ездят.

так цены на НОТ вроде не выросли по сравнению с 2010?

Тут не указали чертовски удобную вещь. Карточку на 30 и 90 дней.
30 дней - 840 руб
90 дней - 2150 руб (получается почти 700 рублей в мес)
365 дней - 7300 руб (но я ее уже не рассматриваю, как обычный проездной ибо уже большую сумму надо сразу выложить)

Мне больше нравится...ПОСАДОЧНЫЙ ТАЛОН,РЕАЛИЗУЕМЫЙ ВОДИТЕЛЕМ-это понятно И КОНТРОЛЁРОМ-вот здесь вся загвоздка.Контролёр штрафовать не может,а только реализовывать,план 25 талонов в день (смех и грех).

Цитата (Евгений Куйбышев, 18.01.2011):
> чертовски удобную вещь. Карточку на 30 и 90 дней
> 365 дней - 7300 руб... ибо уже большую сумму надо сразу выложить

Сумма большая (кстати, кажется не 7300, а 8тыс. с чем-то), но зато один раз заплатил - и забыл об этом на весь год! Единственный минус: карточку никто не восстановит и деньги не вернёт в случае утери. Только это заставляет пользоваться 90-то дневной безлимитной - не так жалко, если потеряешь.

Цитата (verbounty, 19.01.2011):
> Контролёр штрафовать не может,а только реализовывать,план 25 талонов в день (смех и грех).

Сам недавно видел контролёров (года два их не встречал, наверное), они действительно не штрафовали, а продавали билеты или довольно вежливо выпроваживали из салона зайцев, в случае их "неплатёжеспособности".

Кстати, что-нибудь конкретное слышно о том, где и когда уже наконец начнут снимать эти идиотские АСКП?

Мдя, по божески еще. Единый на месяц только дороговат, если сравнивать казанские цены.

забавно кстати, проезд стоит 25р. в Москве и 21р. в Питере, а проездной на 10 поездок стоит одинаково 195р.
Вот что хорошо в москве, так это выгодные проездные.

Угу... Только иногда все эти карточки/билеты/талоны имеют свойство глючить и расположенные рядом в кармане ключи и мобильники тут ни при чём! При этом работники ОТ непонимающе пожимают плечами. И если с карточкой на метро, которая "съела" 1-2 поездки ещё можно более-менее реально разыгрывать "дурачка": "А у Вас тут ни одной поездки нет, Вы их все прокатали, а нам мозги пудрите, стыдно!" То уж с билетом на наземный ОТ "дурачок" выходит кривоватый (все "ходы" записаны на самой карточке!), но, тем не менее, победителем, как правило выходит представитель этого самого ОТ, а пассажир, "умывшись" забивает на потерянные поездки/деньги.
Что, ни у кого подобных ситуаций не было?

кстати у меня было буквально недавно, оставалось 2 поездки и он сожрал сразу две. Был остаток 2, после одной поездки оказалось 0.

Умные люди зарядили 365 дней в 20х числах декабря;) за 6700. 8с чем-то стоит 365 дней на метро.

Неплохой тариф. Проездной на месяц стоит почти $80. Для сравнения: в Монреале - $72.75 (с другим качеством транспорта, оплатой труда, стоимостью обслуживания и т.п.). В Торонто - $144 либо $111 при условии подписки на год.

> Что, ни у кого подобных ситуаций не было?
У меня ни разу не было, а вот у матери соц.карта пару раз глючила.

И "съеданий" поездок никогда не было, впрочем, когда много ездил, пользовался единым, а там на НОТ бесконечное кол-во поездок. В метро вообще никогда не было потерь, не считая пары неиспользованных просроченных поездок (по своей вине).

Меня другое бесит. Посколько на НОТ езжу очень редко, покупаю пару-тройку билетов в теткобудке. Так вот, если покупаю одиночные билеты, то все Ок вплоть до окончания срока действия билета. А вот если мне дают не два билета по 1 поездке, а один на 2, тогда полный абзац. Они кодируются другой датой окончания действия максимум дня на три (указываемой на обороте), отнюдь не совпадающей с прописанной на лицевой стороне билета. Пару раз пришлось так дарить Мосгортрансу неиспользованные поездки (причем в самый неподходящий момент, когда не было теткобудки, и приходилось покупать дороже у водилы), потом стал внимательнее и стал требовать у тетки одиночные билеты... :(((

Мое ИМХО - нужно бороться с подобным надувательством по датам. Раз на билете написано, что он действет до такого-то числа, его уже нельзя перекодировать на меньшую дату.

Цитата (Павел В. Кашин, 19.01.2011):
> Угу... Только иногда все эти карточки/билеты/талоны имеют свойство глючить и расположенные рядом в кармане ключи и мобильники тут ни при чём! При этом работники ОТ непонимающе пожимают плечами. И если с карточкой на метро, которая "съела" 1-2 поездки ещё можно более-менее реально разыгрывать "дурачка": "А у Вас тут ни одной поездки нет, Вы их все прокатали, а нам мозги пудрите, стыдно!" То уж с билетом на наземный ОТ "дурачок" выходит кривоватый (все "ходы" записаны на самой карточке!), но, тем не менее, победителем, как правило выходит представитель этого самого ОТ, а пассажир, "умывшись" забивает на потерянные поездки/деньги................................................................................................................................. Павел...если заглючил(заблокировался),его можно обменять в киоске(Пункт по продажи проездной документации).

Кстати, с этого года появились БСК на один день за 60 + 20 (сама перезаряжаемая и сдаваемая БСК) рублей и на 5 дней за 250 + 20 (сама перезаряжаемая и сдаваемая БСК) рублей. Если БСК сдать, то 20 рублей возвращаются.

Цитата (Ватсон, 19.01.2011):

> Меня другое бесит. Посколько на НОТ езжу очень редко, покупаю пару-тройку билетов в теткобудке. Так вот, если покупаю одиночные билеты, то все Ок вплоть до окончания срока действия билета. А вот если мне дают не два билета по 1 поездке, а один на 2, тогда полный абзац. Они кодируются другой датой окончания действия максимум дня на три (указываемой на обороте), отнюдь не совпадающей с прописанной на лицевой стороне билета.

> Мое ИМХО - нужно бороться с подобным надувательством по датам. Раз на билете написано, что он действет до такого-то числа, его уже нельзя перекодировать на меньшую дату.

А на билете (на лицевой стороне) Вам написано что? Разве там написано что он действует до ХХ.ХХ.ХХХХ? Там написано "Начать использовать до ХХ.ХХ.ХХХХ"!!!!! Т.е. если неначать использовать этот билет до указанной даты, то его можно сразу выкинуть. А вот на сколько дней он действует с момента активации-почитайте в том же киоске!!!

> Там написано "Начать использовать до ХХ.ХХ.ХХХХ"!!!!!
Начать, но не кончить использовать до YY.YY.YYYY, это большая разница.

Билеты на 1 поездку действуют именно до конца этого самого "начала использования" (а срок там довольно большой), а отнюдь не три дня после этого "начала". Т.е. у них бОльший срок действия, чем у билетов на несколько поездок.

Поэтому мне, как редко ездящему, легче купить, например, 10 билетов по 1 поездке и спокойно их расходовать до даты "конца начала использования", чем один на 10 поездок, у которых этот "конец начала" наступит через, например, пять дней.

> А вот на сколько дней он действует с момента активации-почитайте в том же киоске!!!
А с какого бодуна этот срок вообще решили ограничить, если однопоездочные билеты ограничены только сроком "начала использования", который неизмеримо больше срока с начала активации?

Цитата (Ватсон, 19.01.2011):
> чем один на 10 поездок, у которых этот "конец начала" наступит через, например, пять дней

Довольно часто покупаю билет на 10 поездок именно из-за его срока действия: никаких 5 дней, в течении 30 дней после первой поездки по нему можно ездить.

Честно говоря...я не могу понять (срок),если цена не изменилась....должен быть действительный.